Будет ли именно так выглядеть новое поколение первого в мире "цифрового мотоцикла" Motoczysz - E1pc? Нет, это всего лишь "игра красками" в фотошопе на тему прошлогоднего варианта электробайка с целью подогреть к нему интерес. Как известно, на TTXGP 2009 E1pc выступил не очень хорошо (он даже не закончил гонку), поэтому к этому сезону над мотоциклом была проведена существенная работа и идентичного дизайна ожидать не стоит.

Несмотря на неудачу в прошлогоднем чемпионате, для многих E1pc остался самым любимым электроциклом из тех, что соревновались в TTXGP. В отличии от большинства участников, которые просто приспосабливали какой-нибудь GSX-R под электродвигатель и отсек для батарей, E1pc от Motoczysz изначально разрабатывался как высокотехнологичный электробайк и обладал уникальным дизайном и техническим оснащением (к примеру, панель управления электробайка исполнял iPhone). В прошлом году для постройки байка использовали шасси Suzuki GSX-R 600, посмотрим что выберут в Motoczysz на этот раз. Узнаем мы это уже скоро - ведь через пару недель начнется второй в истории мотогонок чемпионат среди электрических мотоциклов.

Кстати, я специально обошел вниманием стиль Mavizen TTX02, т.к. визуально это KTM RC8 и не более.

Тестирование первого в мире "цифрового мотоцикла" (как называет его сама компания Motoczysz) E1pc проходят полным ходом на треке Portland International Raceway (PIR), а в сети гуляют видео-ролики в подтверждение этого. Дизайн мотоцикла, кстати, оказался намного лучше того, что мы ожидали.. 

ttxgp.com

Мы помним, как проведение чемпионата мира среди электрических мотоциклов не смогли поделить между собой три организации. В результате, сейчас он состоит из трех серий, одна из которых, именуемая e-Power, проходит под главенством FIM (Международная Мотоциклетная Ассоциация). Уже прошло три этапа соревнований e-Power - во французском Ле-Мане и испанском Альбасете, а на днях одна из гонок серии состоялась в Лагуна Сека (США), где электро-забег прошел после гранприйного этапа Red Bull US GP.

12 команд со всего света прибыли в Лагуна Сека чтобы встретиться на исторически важной и технически очень сложной трассе. Несмотря на взятый в субботней квалификации Майклом Барнсом поул и некоторые проблемы с электроникой электроцикла, победа в гонке все же досталась явному фавориту - мотоциклу E1pc американской компании MotoCzysz и его райдеру Майклу Сизу.

Для MotoCzysz эта победа стала продолжением белой полосы удач, ведь недавно их мотоциклы победили в TT Zero на Острове Мэн (Isle of Man). Однако, для Майкла гонка прошла совсем не легко - во время забега электроника дала сбой и мотоцикл пришлось перегрузить, в результате чего E1pc переместился на третье место, а в конце гонки Майкл ощутил существенную потерю мощности. Опытный райдер смог исключить панику, медленно и верно поднимаясь к первому месту, обойдя как "Летающий Банан" от Lightning Motorcycles, так и остальных соперников.

О своих дальнейших планах по участию в чемпионате MotoCzysz пока не объявили, но судя по отличным результатам, можно не сомневаться, что дело они на этом не оставят!