Мотоциклы испанцев из Radical Ducati занимают в моем сердце особое место. Это прочный сплав хай-тек дизайна, грамотного инжиниринга и хулиганской ауры, получающейся из сочетания обоих моментов. Последний байк называется Rad to Hell, он основан на Monster S2R 1000.

Отличительной чертой испанцев является чувство меры (как бы странно это ни звучало при виде их мотоциклов) – парни знают, что стоит изменить, а что лучше оставить в первозданном виде.

Так, вилка от Showa осталась на месте, а вот стоковый моноамортизатор был заменен на вариант от Ohlins. Подрамник модифицирован, а двигатель обзавелся дополнительными «лошадками» к тем 95, которые предлагает стандартный S2R. Чтобы обеспечить прирост мощности, ребята из Radical Ducati установили воздушные фильтры с повышенной пропускной способностью, отполировали впускные и выпускные каналы, а также установили выхлоп Wolfman. Заведуют всем этим арсеналом новый блок управления и проскальзывающее сцепление от EVR.

Как обычно, обтекатели Radical Ducati изготовили самостоятельно из стекловолокна – придраться можно разве что к неоригинальному хвосту, который парни явно скопировали со своих предыдущих байков. Впрочем, выглядит облицовка отлично, а «вишенкой на торте» выступают карбоновые крылья. Траверсы, клипоны и подножки приобретены «на стороне» – немногое из того, что сделано не в стенах мастерской.

В результате получилась машина… нет, МАШИНА. Легкая, отчаянная и дерзкая – не столь практичная, как стоковый Monster S2R 1000, но кому до этого есть дело?