Куда только не забрасывала судьбу «яву-старушку»! Оказывается, этот легендарный байк был популярен не только в Советском Союзе и Европе, но и проторил себе дорогу в Индию – до сих пор по индийским дорогам колесит множество пожилых мотоциклов с логотипом JAWA на баке. История этого едва не закончилась на заднем дворе человека, купившего новенький H-D Sportster 1200 Nightster – байк был пригнан ему Уманом Шанкаром (Umang Shankar), владельцем мастерской Highland Custom Motorcycles. При виде медленно ржавеющей старенькой «явы» в Умане взыграл дух кастомайзера, и он моментально договорился о покупке.

«Я сразу же представил себе будущий образ мотоцикла – высокооборотистый, легкий и ловкий городской мотоцикл, способный удивить многих своей прытью. Вдохновением послужили хардтейлы на базе Triumph в стиле машин 1920-х годов. Байк был восстановлен так, чтобы сохранить узнаваемость JAWA, но вместе с тем привнести в облик что-то свежее», - говорит Уман.

Этот маленький мотоциклик действительно выглядит свежо. Восходящий от оси заднего колеса к фаре в фирменном «явовском» кожухе силуэт создает впечатление стремительности и легкости. 16-дюймовые спицованные диски «перемигиваются» хромом с накладками на баке и выпускными коллекторами. Уман не экономил время на деталях, взять хотя бы интересное оформление вывода воздушного фильтра и отверстие для цепи в крышке двигателя. Глядя на такие машины, недоумеваешь, почему отечественные умельцы  обходят «старушку» своим вниманием…

Чешский бренд Jawa теперь будет завоевывать рынок Индии и делать там то, что сейчас очень модно, а у него это как раз отлично получается: простые, стильные классические мотоциклы. Если быть точным, то это решение пришло к ним не само, а под указанием из Mahindra, в активах которой теперь значится легендарная марка родом из Чехословакии.

Мастерская Blitz Motorcycles создает весьма интересные кастомы, причем не просто выставочные игрушки, а настоящие, железные байки, на которых можно (и нужно!) ездить по обычным дорогам. Вспомнить хотя бы угольный BMW R80 в их исполнении или оригинальный Blue Blitz на базе Kawasaki Z650. Примерно по той же статье, что и «кава», проходит последнее творение французов под названием Gentle Tracker.

Мотоциклисты со стажем, прокатавшиеся на «ижах» и «явах» всю свою бурную молодость, моментально замечают гордо водруженный на раму Kawasaki W650 бензобак-капельку от классической JAWA. Его намеренно не стали «прилизывать», оставив трещины в лаке и протертые до металла «озера». А вот рама, наоборот, подверглась покраске вместе с двигателем.  Чтобы одноцилиндровому «молотку» легче дышалось, его оснастили фильтрами K&N, карбюраторами Mikuni VM34 и выхлопом Supertrapp.

Сиденье, батарейный отсек и крылья – собственного производства Blitz Motorcycles. В мастерской также занизили подвеску мотоцикла и установили амортизаторы Hagon, чтобы байк вел себя стабильнее. Оптика из Японии, руль из Британии (от Triumph T140), на котором покоятся миниатюрные пульты управления и ручки Posh. Такой себе интернационал французского приготовления. Ну и куда без шин Firestone, ставших в последние годы чуть ли не стандартом для кастомайзеров всего мира.

Позитивного настроения райдеру, да и окружающим, будет добавлять спидометр, расположенный между сиденьем и бензобаком – только представьте, как пилот будет глядеть куда-то вниз, увлеченно откручивая ручку газа! У Blitz Motorcycles, как обычно, получился мотоцикл с собственным лицом, городской кастом для веселого прожигания пробок.

via BikeExif

11-13 июня в рамках Moscow Classic Grand Prix, гоночная трасса Moscow Raceway (Волоколамский район МО, 95-й км Новорижского ш.)