Это не каферейсер, не чистокровный боббер и не «брат» – это “JagdBobber”, как любит говорить создатель байка Ларс Юстингер (Lars Justinger). «Я всегда хотел создать байк с измененной геометрией вилки – сделать большой угол наклона. Но получить дорожную сертификацию после такой модификации практически невозможно – а я очень хотел, чтобы мой мотоцикл мог получить номера», – рассказывает Ларс.

Поэтому мастер остановился на стоковой геометрии, сосредоточившись на визуальных изменениях. Выпускная система стандартная, однако выглядит очень низко посаженной за счет 16-дюймовых дисков и пухлых шин – последние удалось установить после того, как на eBay обнаружилась пара широких траверс для вилки W650.

Хвостовой обтекатель – это творческая переработка бензобака Yamaha XS650SE. «Я не умею нормально изгибать и выстукивать листовой металл, поэтому остановился на таком варианте», – говорит Ларс. «Это очень кропотливая работа – респект тем, кто овладел этим мастерством!». Линия хвоста гармонично продолжается бензобаком, снятым с XS750. Чтобы установить бак, Ларсу пришлось изготовить новые посадочные места на раме.

Довершает суровый облик «красного барона» покраска, имитирующая изрядную «заюзанность»: «С такой краской никогда не ошибешься: основа из баллончика, а потом работа пальцами, губками, растворителем и наждачкой. Останавливаешься, когда краска выглядит достаточно потрепанной, а если переборщил – просто корректируешь и начинаешь заново».