Затрудняемся сказать, к какому стилю можно отнести новый байк от аризонской Helrich Custom Cycles. К какому бы лагерю вы его ни причислили, нельзя отрицать, что у Дейва Хелриха (Dave Helrich) и Дженнифер Маа (Jennifer Maa) получился весьма яркий байк.

«Нам нравится то, что мы делаем», - говорит Дженнифер, и это заметно. «Мы стараемся удерживать стиль как можно более простым и чистым, смешивая классику и гоночную стилистику. Дейв работает над общей картиной и механикой, а я занимаюсь частностями, такими как CAD-проектирование, чистка и полировка». В этот раз донором выступил Triumph 750 TR7/Tiger 1973 года выпуска.

Мотор подвергся капитальному ремонту и обзавелся новыми подшипниками, поршнями, масляным насосом Morgo и модифицированным ременным приводом распредвалов от Bob Newby Racing. Под бензобаком разместилось электронное зажигание Boyer Bransden и генератор увеличенной мощности. Рама также не осталась без изменений. Заднее колесо крепится к ней посредством изготовленного в мастерской хардтейла, а двигатель покоится на новых креплениях.

Вилка взята с мотоцикла 1972 года и дополнена клипонами Woodcraft и рычагами Magura. Верхнюю траверсу венчает электронный спидометр Koso. Колеса – 19-дюймовое спереди и 18-дюймовое сзади – обуты в шины Bridgestone Spitfire. Отдельно стоит отметить минималистичное сиденье из 6-мм стали, оснащенное кожаным покрытием и латунными заклепками. К счастью, в мастерской предусмотрели другое, более «пухлое», сиденье, предназначенное для продолжительных поездок.