Аллен Милльярд  - это вам не очередной доморощенный кастомайзер из страны Макдональдса и бубльгума, штампующий заурядные чопперы-бобберы с уже приевшейся V-образной двойкой. Представления 44-летнего британца несколько отличаются от общепринятых, особенно по части количества цилиндров в моторе, ведь первый его проект базировался на 260-сильном двигателе V12, сделанном из 2 силовых установок Kawasaki KZ1300, а на втором стоял восьмилитровый двигатель V10 от Dodge Viper мощностью в полтысячи лошадиных сил.
Менее известные творения Аллена на первый взгляд могут показаться не столь существенными на фоне двух вышеназванных монстров, но они полностью отвечают стандартам британского инженера по части мощности и многоцилиндровости.

Один из таких мотоциклов Ален собрал в 1999 году, препарировав пару Kawasaki H-1, сделав из двух трецилиндровых полулитровых двигателей один пятицилиндровый рядник, объемом 850cc, который он установил в заводское шасси одного из разобранных аппаратов. Относительно небольшой объем в данном случае компенсируется двухтактным принципом работы, так что нам остается только предполагать какую мощность может развивать этот двигатель.
В данный момент мотоцикл продается за eBay за весьма нескромные $45,000, но вряд ли эта сумма остановит одержимых фанатов 2Т двигателей, которые под прессом новых экологических норм уже потихоньку занимают свое место за свалке истории.