Йоханн Кайзер (Johann Keyser) руководит мастерской CAV America, являющейся одной из лучших в деле постройки реплик легендарного суперкара Ford GT40. Кроме того, он единственный, обладающий официальным разрешением на копирование гоночной расцветки Gulf Oil. Но нам Йоханн интересен в первую очередь тем, что он построил кастомный Ducati, который, по его словам, «Задумывался как очень «механический», легкий и лишенный обвеса».

Трудно проследить родословную получившейся машины, поскольку детали для нее собраны с большого количества разных Ducati. Рама снята с 749S и модифицирована для того, чтобы принять на борт оборотистый мотор Monster 900ie и адаптированный консольный маятник Monster S4R. Двигатель «дышит» через фильтры K&N, диски сцепления выставлены на показ, а стоковые крышки мотора заменены на афтермаркет от Speedymoto. Выпуск организован по схеме два-в-один, завершающийся глушителем SS.

Вилку от 916 SPS облагородили новыми пружинами и клапанами, а колеса взяты с 916 и окрашены, чтобы имитировать диски BRM, устанавливавшиеся на GT40 много лет назад. Тормозная система – классическая для Италии, от Brembo, а сиденье и его каркас изготовлены испанцами из Radical Ducati. Завершает эту подборку бензобак от 999 с измененными креплениями и модифицированный полуобтекатель SS.

Удивительно, но этот разношерстный набор в итоге породил очень красивый, атлетически сложенный кастом. Дорожная версия Ford GT40 набирает 100 км/ч с места примерно за 5,3 секунды. Двухколесная машина Йоханна Кайзера наверняка срежет еще секунду с этого времени.