Прошлым летом в нашу новостную ленту попала заметка о возрожденном эстонском (отставить хихиканье!) мотобренде Renard. Тогда мы рассказали все, что было известно по поводу нового байка, который планируют выпускать эстонцы. Сейчас всплыли новые интересные подробности, включая сроки – ожидается, что Renard Grand Tourer пойдет в производство уже в этом году.

Сомневаемся, что мотоцикл станет достойным конкурентом Triumph Sprint ST или BMW R1200GS – похоже, что название Grand Tourer выбрано исключительно из-за звучного сокращения GT. Скорее, это внушительный городской родстер для прохватов по облитым неоновым светом проспектам.

По данным из пресс-релиза, усиленная кевларом углеволоконная рама (вес которой составляет всего 11 кг) обеспечивает GT точеную управляемость и жесткость. При этом конструкция объединяет в себе раму, бензобак и корпус воздушного фильтра, превращая все в единый нагруженный элемент.

1151-кубовый двигатель с поперечным расположением цилиндров, как уже отмечалось, позаимствован у Moto Guzzi. Сейчас разработчики утверждают, что он демонстрирует 125 л.с., чего достаточно для разгона до 230 км/ч (ранее максимальная скорость была заявлена на уровне 200 км/ч). Не будем гадать, действительно ли Renard GT попадет в салоны дилеров – лучше займем себя изучением заявленных технических характеристик:

•    Двигатель: 90-градусный V-твин Moto Guzzi Quattrovalvole;
•    Объем двигателя: 1151 см3;
•    Колесная база: 1450 мм;
•    Угол наклона вилки/вынос рулевой колонки: 23°/97 мм;
•    Сухой вес: 190 кг;
•    Пиковая мощность: 125 л.с. при 8000 об/мин;
•    Пиковый крутящий момент: 120 Нм при 6000 об/мин;
•    Максимальная скорость: 230 км/ч.