Сделать так, чтобы мотоцикл 20-летней давности выглядел, словно только что сошел с конвейера – непростая задача. Однако работу Джейсона Мейера (Jason Meyer) можно охарактеризовать как «даже лучше, чем с завода». Интересно, что англичанин работал не над популярными в этой нише спортбайками или дорожниками, а двухтактным эндуро Honda CR500R. Такое точно увидишь не каждый день!

Внедорожников такого возраста очень много, часто эти крепкие машины просто укатывают до плачевного состояния, обслуживая, только когда больше оттягивать уже невозможно. Неизвестно, как обращался со своим эндуриком Джейсон, но в деле восстановления он оказался крайне скрупулезным и тщательным. Двигатель байка полностью перебрали, диаметр цилиндра увеличили, а головку цилиндра отшлифовали.
Приборная панель, катушки зажигания, рулевая ось, звездочки, подвеска, тормоза… трудно найти хоть один болтик, который остался нетронутым. Детали для установки на CR500R были заимствованы как минимум у семи мотоциклов, включая: 1989-1991 Honda CR500, 2001 Kawasaki KX500, 2009 Honda CRF450R, 2007 Kawasaki KX450F, 2010 Kawasaki KX250F, 2002 KTM 250SX, 2010 Kawasaki Ninja 250.
Джейсон Мейер так рассказывает о своем творении: «Я хотел создать высокомощный, но при этом тихий аппарат, который можно за час переоборудовать из тяговитого внедорожника в покорителя пустынных дюн – такой себе волк в овечьей шкуре». Конечно, из-за огромного масштаба изменений этот Honda CR500R трудно назвать «оригинальным эндуро 1991 год выпуска», но так даже лучше. В конце концов, нечасто встретишь такое значительное вмешательство в конструкцию пожилого серийного внедорожника. С натяжкой можно даже назвать аппарат кастомом, как считаете?