Спустя всего два часа после того, как Kawasaki продемонстрировала на Intermot ретробайк W800, немецкие тюнингеры из LSL представили свою версию мотоцикла. Руководитель LSL Йохен Шмитц-Линквайлер (Jochen Schmitz-Linkweiler) раньше был дилером «зеленых», поэтому получить предпродажный образец мотоцикла для компании оказалось делом несложным.

Получившийся флэт-трекер Clubman W800 TR в стиле шестидесятых кажется нам тем, чем должен был стать W800 еще с завода. На мотоцикл установили новые тормоза (заводская спецификация предполагает барабанный тормоз на заднем колесе, черт побери!), обули в шины Pirelli Scorpion, установили анодированные в черный обода, матовую черную 2-в-2 выпускную систему и набор усиленных траверс – получился мускулистый крепыш, готовый к активным городским покатушкам.

Помимо перечисленного, байк получил 840-мм руль, алюминиевые подножки, регулируемые ручки тормоза и сцепления, амортизаторы YSS, новое сиденье и укороченное заднее крыло. Выглядит результат усилий LSL весьма стильно. Когда же мотопроизводители поймут, что надо выпускать такие байки серийно? К счастью для тюнинг-фирм вроде LSL, в обозримом будущем такое вряд ли случится.