Есть такие мотоциклы, на которых попросту страшно ездить – либо из-за их раритетности и ценности для истории мотостроения, либо из-за неисчислимого количества часов, вложенных в постройку опытным кастомайзером. С другой стороны, всегда есть противоположный полюс в виде рэтбайков – помятых, побитых, эгоистичных и захватывающих. Как раз к таким относится переделанная 1989 Honda CD250U фотографа Ричарда Бэйбатта.

«Я купил этот байк просто потому, что он оказался дешевым», - сказал Ричард. Он приехал на мотоцикле домой в 2008 году, возвращаясь из Альп, с прикрепленным сбоку сноубордом. Однако по возвращении парень решил сделать скучный стоковый аппарат интересней.

«Kengo из Heiwa MC прислал мне фотографии его CD250U, и я стал отрезать от байка разнообразные кусочки. Несколько лет я занимался изменениями, однако, поскольку это мой единственный транспорт, мотоцикл никогда не оставался подолгу в гараже. Он звучал громко и выглядел круто издалека, однако при более близком взгляде в нем безошибочно угадывался рэтбайк. Поэтому в прошлом сентябре я разобрал его и подверг полной переделке», - рассказывает владелец. Вы наверняка и сами сможете сделать выводы по поводу объема работ, взглянув на фотографии.

«Я срезал дикое количество лишнего веса с мотоцикла», - поделился фотограф. Да и с комплектующими особо не церемонился – к примеру, ручки руля представляют собой толстые обмотки изоленты, которые стоят… да вообще ни черта не стоят, если сравнивать с афтермаркет-запчастями. Аккумулятор и соленоид сидят в армейской коробке для патронов, а прочая электрика расположилась под седлом. Да уж, теперь к этой крысе точно не прикрепишь сноуборд – укусит!