Каферейсер CB360 - второй проект (после каферейсера Honda CL350) Криса Фиакконе (Cris Fiaccone), того паренька из Техаса с венгерскими и итальянскими кровями. Его мотоциклы выходят из строгих образов, культивируемых в британском Асе Cafe, и посему еще более интересны.

Как пишет сам Крис, донорский 20-летний Honda CB360 был куплен за 250 долларов и в течении 5 недель мотоцикл был доведен до желаемой кондиции. Общая стоимость постройки каферейсера оценивается Крисом в 1900 долларов. Неплохо выдержаны сроки и бюджет, не правда ли? Технических данных байка у нас нет, но известно, что стильный бак был взят у старого Benelli, а кое-что из аксессуаров было дозаказано у итальянского поставщика афтермаркета Tarozzi.

На видео можно услышать, что звучит каферейсер весьма недурно. Нет, выхлоп у мотоцикла стандартный, разве что с отрезанным глушителем. Тем не менее, Крис умудрился поставить мотоцикл на учет и подарил его брату Шону Фиакконе (Shaun Fiaccone), чтобы тот разъезжал по дорогам вполне легально.

Как это принято у Криса, процесс постройки можно наблюдать на персональной странице мотоцикла. Он старательно фотографирует и описывает каждый из этапов постройки, что конечно же пригодится всем заинтересованным.

Каферейсер DropBars Loudbike Honda CB360 (под обои для рабочего стола - 1680x1050)

Кит - простой американский парень, воспитанный на понятиях бесконечной свободы и возможностей. Расчет и инициатива заставили его однажды приобрести откопанный в снегу Honda CB360 и взяться за его доработку. Байк, получивший название Loudbike уже несколько лет как колесит по дорогам америки, изредка выезжая на соляные просторы Боневилля, а сам Кит основал мастерскую DropBars, где занимается еще несколькими проектами. В свободное время он встречается со своим знакомым Крисом (Chris Fiaccone), у которого в гараже наблюдается пара не менее очаровательных каферейсеров Yamaha RD400 и Honda CL350.

Каферейсер DropBars Loudbike Honda CB360 (под обои для рабочего стола - 1680x1050)

Парень не страдает от нехватки креатива и неплохо фотографирует, выезжая с друзьями на прохваты. Удивительно, насколько удачно Dropbars Loudbike сочетает стиль и простоту... впрочем, чего удивляться - для настоящих каферейсеров это нормально.

Уважаемые мотобратья, присылайте те байки, которые вас покорили (не побывавшие еще на страницах Мотокафе.ру) с помощью этой формы, или пишите на IСQ 96665824.

Источник DropBars

Нечасто увидишь каферейсер, покрашенный флейком – краской с крупными частицами, заметно оживляющими рисунок. Этот CB360 1974 года создали братья Педерсоны из Relic Kustoms, Джереми и Ник. Покраска выполнена рукой Джереми, а вот младший, Ник, отвечает в мастерской за сёдла и обработку металла.

Когда под крышей одного гаража собираются два человека, каждый из которых хорошо знает свое дело, результат получается превосходный. Глубокая объемная покраска, стильный короткий хвост и черное сиденье с серебряной стрелкой – смотрится потрясающе. У Relic Kustoms множество заказов, поэтому этот CB360 два года стоял в углу гаража, дожидаясь своей очереди. Однако когда подошло время шоу St Paul World of Wheels, ребята решили взяться за него основательно.

Байк был закончен буквально в ночь перед шоу, однако теплый прием и множество восторгов от посетителей и участников события компенсировали все дедлайны. Печально, но на обратной дороге мотоцикл упал на бок (его перевозили в трейлере), и руль глубоко вошел в бак. Пришлось рихтовать, восстанавливать и перекрашивать, ведь на носу был Donnie Smith Bike Show. А после выставки Джереми отдал мотоцикл Нику, который отправился на нем в 600-мильный прохват на 2011 Sturgis Rally. Да уж, эти маленькие «хонды» способны на многое…

Photos: Tanner Wolfe