Чуть меньше месяца назад Triumph отметил знаменательное событие – с конвейера фабрики в Хинкли сошел 500-тысячный серийный мотоцикл компании. Им оказался Speed Triple, по такому случаю выполненный в специальной расцветке. Стало известно, что байк будет продан 1 июля на аукционе Bonhams в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (Goodwoood Festival of Speed).

Представители аукциона предполагают, что за мотоцикл удастся выручить от $8000 до $11300 – удивительно скромные прогнозы, особенно учитывая стоимость стандартного Speed Triple в районе $14 тыс. Какой бы ни оказалась финальная ставка, все вырученные средства поступят на счет благотворительного фонда Riders for Health, усилия которого направлены на предоставление мотоциклетного транспорта работникам здравоохранения в Африке.

12 ноября Bonhams устраивает аукцион в Калифорнии, на котором в том числе будут продаваться и мотоциклы. Причем это не просто круизеры, а байки знаменитостей – Салли Эрны из Godsmack и Мэтта Сорума, получившего наибольшую известность в качестве барабанщика Guns’N’Roses и сооснователя группы Velvet Revolver.

Мэтт предложит посетителям аукциона свой Harley-Davidson Heritage Softail Custom 2008 года. Мотоцикл отличается от стандартного слегка форсированным двигателем, афтермаркет-выпуском, заниженной подвеской и всего двумя тысячами миль на одометре – судя по всему, у рок-звезды нечасто появляется возможность прокатиться.

Солист Godsmack Салли Эрна тоже выставит Heritage Softail Custom, только 1998 года. В наличии афтермаркет-колеса и выпуск, высокий руль и серебристая на черном аэрография. Оба мотоцикла пополнят и без того немалый список аукционной техники, включающий машины Элвиса, Мадонны, Фонзи и других известных представителей американской массовой культуры.

Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”

На апрельский аукцион Bonhams ожидается прибытие парочки весьма интересных «гостей». Принадлежавшие четырехкратному чемпиону World Superbike Карлу Фогарти (Carl Fogarty) мотоциклы производства одной известной итальянской конюшни найдут себе нового счастливого владельца. При условии, что он сможет выложить 25 тысяч фунтов за каждый.

Приглашенных звезд зовут Ducati 888 Corsa и Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”. Первый Фогги привел к победе в гонке North West 200 1993 года, а реплику 916 SPS Ducati подарила Карлу в 1998 году, когда он выиграл свой третий титул WSBK. Сейчас оба мотоцикла принадлежат частному коллекционеру из Северной Ирландии, однако он решил с ними расстаться. Видимо, поддержание этих благородных, но капризных рейсеров в отличном состоянии требует немалого количества времени и денег. Часто это становится одной из причин, по которой дорогие эксклюзивные «дуки» меняют хозяев.

Ducati 888 Corsa

В начале следующего года, 12 января, в Лас-Вегасе пройдет второй ежегодный мотоциклетный аукцион, устраиваемый домом Bonhams. Судя по всему, главной новостью аукциона станет обширная коллекция семьи Дюпон. Той самой семьи Дюпон – владельцев и основателей промышленного гиганта DuPont, в лабораториях которого был придуман нейлон, кевлар и множество других инновационных материалов, сейчас ставших обыденными.

Коллекция насчитывает около 50 мотоциклов, покрывающих семьдесят лет истории мотоиндустрии. В числе самых ярких представителей экспозиции Дюпонов стоит отметить Indian Camelback 1903 года в оригинальном состоянии, Indian Camelback 1908 года, подвергшийся заводскому восстановлению, борд-трекер Indian Twin Board Race Tracker 1915 года. Такое количество уникальных «индейцев» объясняется тем, что DuPont была в числе первых компаний, инвестировавших средства в Indian Motorcycles. 

В коллекции также есть несколько британских мотоциклов: Vincent Black Shadow 1951 года с тремя тысячами миль на одометре, Norton Manx 1959 года, несколько Triumph. Вообще же Дюпоны собрали внушительную подборку, состоящий из моделей марок BSA, Ducati, Gilera, Harley-Davidson, Honda, Indian, Merkel, Ner-A-Car, Norton, Peugeot, Pope, Scott, Simplex, Stephens, Suzuki, Triumph, Vincent и Yamaha. Поразительно – многие из этих компаний давно канули в прошлое, а династия Дюпонов сумела сохранить их мотоциклы до наших дней…

На аукционе Bonhams в скором времени будет выставлен весьма интересный байк – реплика гоночных DKW до 1930-х годов, собранная из деталей того времени и полностью функциональная. Не сказать, чтобы совсем чистая гоночная порода, но родословная присутствует – все-таки DKW стоят у истоков двухтактных спортивных моторов.

Запись на сайте аукциона: «Невероятно громкие, оснащенные наддувом двухцилиндровые DKW с одной общей камерой сгорания со временем преодолели проблемы с надежностью и стали доминирующей силой в гонках 250-кубовых классов в конце 1930-х годов». Продаваемый байк был найден в Восточной Германии, он несет на борту 175-кубовый двигатель, скорее всего, собранный в 1929 году. Все остальное было собрано позже, «в те времена, когда механики использовали части разбитых «мессершмидтов» для ремонта мотоциклов».

Маленький спортсмен DKW, по словам организаторов аукциона, находится в хорошем состоянии, и может «удивить своей скоростью». Стоимость байка оценивается в пределах 5750-7400 долларов. Для раритетной гоночной реплики это – почти даром.

Шлем легендарного Майка Хейлвуда (Mike “The Bike” Hailwood), на котором он выступал в TT 1979 года, был продан на аукционе Bonhams по цене хорошего мотоцикла – ставки остановились на отметке 6250 фунтов. Интеграл Kangol Falcon отправился к новому владельцу во всем своем великолепии – с боевыми шрамами, царапинами и раздавленными насекомыми.

А вот за деньги, которые отдал один из посетителей аукциона за Brough Superior SS100 1928 года, можно купить целый флот двухколесных. Готовы узнать цену? 210500 фунтов стерлингов. Боже, храни Королеву…