Фразцузы Blitz Motorcycles отметились у нас на Мотокафе парой стильных кастомов и отличным видео Riding Septermber (кто не видел, рекомендую). На самом деле, эти ребята могут похвастаться целой сворой кастомбайков, преобразившихся из старых BMW, Kawasaki, Triumph и Yamaha.

Ранее мы писали про доработку из BMW R60/2, а этот пост будет посвящен еще двум оппозитникам из коллекции Blitz: R100/7 и R80/7. Как и более известные мастера, вроде Роланда Сендса (Roland Sands) или Wrench Monkeys, Blitz также имеет свой стиль и эти мотоциклы тому подтверждение.

Подумать только, возраст BMW R100/7 уже превысил три десятилетия, и скорее всего, если бы французы не взялись за мотоцикл, то не судьба ему колесить по европейским просторам. Что интересно, Blitz не побоялся вручную закоптить 1000-кубовый двигатель BMW в черный матт с помощью порошковой краски, выдерживающей высокие температуры. Бак мотоцикла - от старенькой Honda, руль - Kawasaki Z650. Присутствует также множество мелких элементов придающих особый шарм мотоциклу.

BMW R80/7 “Solo Seat”, засветившийся на ролике Riding Septermber на 5 лет младше прошлого героя, и двигатель, как и следует из названия модели, 800-кубовый. И снова матовый двигатель отлично подходит под стиль, бак выбрали от BMW /5 "Jubilee", спицевые колеса одеты в фирменные шины Firestone. Этот мотоцикл - настоящий эгоист, а сидение взято у Royal Enfield.

Если вы все пытаетесь представить, как ведут себя столь легкие мотоциклы с солидными двигателями на высоких скоростях, оставьте это дело. Да, ездят они отменно, но французы гоняются на них только ради "фана" - ведь это и есть залог творческого подхода к такому неимоверно интересному делу как кастомайзинг, а нисколько не коммерческая выгода или чего хуже желание казаться более крутым / блестящим / дорогим. Секрет уникальности Blitz Motorcycles прост: они просто остаются самими собой, делают то что им нравится и ездят на том, что им нравится!

Видео "Great Escape", в котором присутствует BMW R60/2 "Черный бумер" из этой заметки.

А вот тот самый полюбившийся нам клип "Riding Septermber"

Blitz Motorcycles

Короткометражный документальный фильм переносит нас в компанию весельчаков из Blitz Motorcycles. Стильные байки, завораживающие пейзажи, и все то, на что надеются и чего желают мотопутешественники. Приятного просмотра!

Мастерская Blitz Motorcycles создает весьма интересные кастомы, причем не просто выставочные игрушки, а настоящие, железные байки, на которых можно (и нужно!) ездить по обычным дорогам. Вспомнить хотя бы угольный BMW R80 в их исполнении или оригинальный Blue Blitz на базе Kawasaki Z650. Примерно по той же статье, что и «кава», проходит последнее творение французов под названием Gentle Tracker.

Мотоциклисты со стажем, прокатавшиеся на «ижах» и «явах» всю свою бурную молодость, моментально замечают гордо водруженный на раму Kawasaki W650 бензобак-капельку от классической JAWA. Его намеренно не стали «прилизывать», оставив трещины в лаке и протертые до металла «озера». А вот рама, наоборот, подверглась покраске вместе с двигателем.  Чтобы одноцилиндровому «молотку» легче дышалось, его оснастили фильтрами K&N, карбюраторами Mikuni VM34 и выхлопом Supertrapp.

Сиденье, батарейный отсек и крылья – собственного производства Blitz Motorcycles. В мастерской также занизили подвеску мотоцикла и установили амортизаторы Hagon, чтобы байк вел себя стабильнее. Оптика из Японии, руль из Британии (от Triumph T140), на котором покоятся миниатюрные пульты управления и ручки Posh. Такой себе интернационал французского приготовления. Ну и куда без шин Firestone, ставших в последние годы чуть ли не стандартом для кастомайзеров всего мира.

Позитивного настроения райдеру, да и окружающим, будет добавлять спидометр, расположенный между сиденьем и бензобаком – только представьте, как пилот будет глядеть куда-то вниз, увлеченно откручивая ручку газа! У Blitz Motorcycles, как обычно, получился мотоцикл с собственным лицом, городской кастом для веселого прожигания пробок.

via BikeExif

«Джентльменский мотоцикл для настоящего джентльмена», - такой тавтологией Фред и Хьюго из Blitz Motorcycles описывают свое последнее творение. Не совсем понятно, как можно считать шины Firestone и термоленту на коллекторах джентльменскими атрибутами, но не нам судить. Тем более, что есть в этом мотоцикле вещи поинтереснее.

В качестве основы Blitz взяли BMW R60/6, оснащенный надежным и простым оппозитом объемом 599 см3. Снаряженная масса стандартного байка составляет чуть больше 200 кг, при этом он способен разгоняться до 160 км/ч. Учитывая, что аппарат избавили от всего лишнего, он должен «побежать» еще резвее.

Как ни странно, у бензобака от BSA на BMW есть простое объяснение. Заказчик проекта – парень по имени Джон, родом из Бирмингема – домашнего города BSA. Отдавая дань уважения родным мотостроителям, Джон попросил Blitz установить этот бензобак, обтянув его несколькими кожаными полосками и оставив краску на центральной части нетронутой. По части всего остального BSW – достаточно стандартный проект. Укороченный подрамник, новое седло и покраска, а также замена руля, рычагов управления и светотехники.