Сложно понять, что сподвигло создателя кастома The Beezerker построить его именно таким радикальным образом. Но теперь уже это не важно - байк прошел фазу сборки длительностью в 11 месяцев и результат мы можем наблюдать прямо здесь и сейчас в фотографиях отличного качества.

Проект Beezerker зародился в голове у Криса Флехтнера (Chris Flechtner) из мастерской Speed Shop Design. Он решил создать что-то необычное, и, как можно теперь убедиться, вышло у него это просто здорово! За основу для кастома Крис взял двигатель BSA A65 1965 года в связке с карбюраторами SU (a1.25") и раму собственной сварки, на которую была одета алюминиевая насадка, представляющая из себя топливный бак и основу для сидения. Далее использована передняя вилка типа "Girder" (разновидность рычажной), привод газа и сцепления с самими рукоятками взяты у BMX-велосипеда (Schwinn Mag Scrambler SX100). В процессе постройки Крису удалось реализовать несколько интересных задумок - например, использовать нижнюю трубу рамы как емкостью для масла и собрать самому полностью механический привод заднего тормоза, в котором функцию тормозного диска играет звезда.

Все это очень легко описывается на словах, но вы только попробуйте представить сколько преград пришлось преодолеть Крису, чтобы заполучить все необходимые компоненты, решить проблемы с совместимостью и выточить недостающие детали, после чего собрать все это в виде кастома Beezerker? Попробовали? Уверен, у вас с трудом получилось представить и десятую долю работы.

Кастом Beezerker взял пятое место на чемпионате мира по кастомайзингу AMD World Championship 2010 в категории Freestyle и второе место в категории Metric.

Блог Криса »