Мотобратва
за чашечкой кофе...
Может показаться странным наличие в модельной линейке KTM трех моделей Adventure с близкой кубатурой двигателя, однако если учесть весьма ощутимую разницу в цене между ними, то понятно, что каждая из них ориентирована на своего покупателя.
Обзор KTM Adventure 1190 и Adventure 1190 R 2013
Все нарастающая известность марки KTM у нас в стране заставляет даже тех, кто никогда не смотрел в сторону "оранжевых" все чаще поглядывать на их ассортимент. Уверен, что и в данном случае ни у кого не получится пропустить вниманием обновление весьма популярного туриста 990 Adventure в лице модели 2013 года - KTM 1190 Adventure и его более навороченного братца - 1190 Adventure R.
KTM 1190 Adventure 2013
Еще в июле появились первые фотографии мотоцикла, после чего немецкий журнал Motorrad на основе всех имеющихся слухов и утечек предсказал точные спецификации новинки, причем, как оказалось, попал в яблочко. Итак, взяв за основу V-образный 1195-кубовый двигатель RC8 R LC8, в KTM произвели существенный апгрейд линейки Adventure. Мощность такого мотора составляет без малого 150 лошадиных сил, а если быть точнее, то 147 (такая точность особенно важна в случае с российским законодательством). Впрочем, при весе мотоцикла с полным баком почти в 235 килограмм, вам вряд ли это помешает.
KTM 1190 Adventure R 2013
R-версия Adventure традиционно считается более внедорожной, поэтому в комплекте с мотоциклом вы найдете седло более подходящей формы, установленные дуги и более мощные подвески вместе с более коротким ветровым стеклом. Самое главное, что должны оценить ценители этой модели - это 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее. Вся электроника, ставшая непременным атрибутом для топового туристического мотоцикла, на месте: это ABS, система контроля трения, выбор режима поездки и даже проскальзывающее сцепление. Австрийские инженеры постарались на славу, но по другому быть и не могло. Наверняка, мысли о скором появлении BMW R1200GS с двигателем жидкостного охлаждение или анонс Ducati Multistrada 1200 S Granturismo (о котором чуть позже), не давали им спать спокойно.
В целом, после 990-й модели, 1190 Adventure выглядит более компактным или, если хотите, прилизанным. Всем, конечно, не угодишь, но я бы сказал, что рестайлинг пошел мотоциклу на пользу. Официальная премьера мотоцикла состоится через пару недель на выставке Intermot 2012 в городе Кёльн, Германия.
Эстафету интриг подхватывают британцы. Triumph Adventure 2011
Заманчивые кадры мотоциклов в движении, скорость и мощь, многолетня история марки. Вся эта гремучая смесь заслуживающая уважения миксом запечатлена на видео, которое вместе со специальной интернет-страничкой появилось недавно по адресу triumphadventure.com
Новый концепт от Triumph, призванный составить конкуренцию BMW R1200GS, а также новеньким Ducati Multistrada и Yamaha Super Tenere пока назван просто - Adventure. Останется ли это имя у серийных моделей, (коих будет две - одна для заядлых путешественников, вторая с уклоном в off-road), пока не известно. Зато наверняка можно сказать, что британский марш-бросок построен с использованием трехцилиндровых агрегатов рабочим объемом 1050 см.куб.
Все карты будут раскрыты на миланском моторшоу EICMA 2010, а пока Triumph обещают выдавать технически данные мотоцикла по толике, зато регуляно, а нам остается смаковать поданное. 7 августа появятся все данные о двигателе, 1 сентярбя по ходовой, а 6 октября поступит информация по аксессуарам для мотоцикла.