Ах, Ace Cafe! Сколько удивительных историй можно услышать в этом легендарном баре, со сколькими интересными людьми свести знакомство! К счастью, в лондонском месте сбора ценителей каферейсеров не только рассказывают истории, но и занимаются делом. Например, созданием таких потрясающих мотоциклов, как этот Ace 904S.

Однако, поскольку это все же Ace Cafe, то будем придерживаться повествовательного стиля в духе «однажды, давным-давно…». Итак, собрались как-то вместе Тони Скотт (Tony Scott) из T3 Racing и Марк Уилсмор (Mark Wilsmore) из Ace Cafe, озаботившись брендинговой поддержкой Stonebridge Motor Co. Разумеется, такие люди не стали играть в песочнице, а сразу перешли к делу, модифицировав старый добрый параллельный «воздушник» Triumph Thruxton. В ход пошел кит с расточкой до 904 «кубиков», доработанные дроссельные заслонки и «острые» распредвалы.

Все это позволило поднять мощность британской классики до 80 л.с. на колесе. К слову, колеса здесь также не стоковые, и работают в паре с компонентами подвески от Nitron: 43-мм перевернутой вилкой и парой регулируемых амортизаторов сзади (ход задней подвески составляет 130 мм). За остановку 230-килограммовой машины ответственна парочка 6-поршневых моноблочных суппортов – думаю, здесь касательно тормозной динамики Ace 904S уместно применить выражение «как об стену».
Нельзя не отметить удивительно органичный сплав современного хай-тека с настоящей классикой. Взять хотя бы такие штрихи, как цифровая приборка и граненые траверсы, гармонично дополненные мягкой аэрографией от Даррена Хортона (Darren Horton). Завершает картину каферейсера сегодняшнего дня квикшифтер от HM. В общем, полная гармония технологий и стиля – чем и должен являться Мотоцикл с большой буквы. Если ваш карман жгут лишние $25 тыс., тогда стоит обязательно присмотреться к Ace 904S. Подозреваем, что второго такого шанса не будет.