На фоне официальной презентации 1199 Panigale легко забыть обо всем остальном, что приготовила нам Ducati. Однако мы постараемся на секунду отвлечься от созерцания флагманского супербайка, рассказав вам о специальной версии 848 под названием 848 EVO Corse Special Edition.

Corse-версия оснащается моноамортизатором Ohlins (впереди, впрочем, все та же вилка Showa), передними тормозными дисками диаметром 330 мм, а также электронными помощниками в лице Ducati Traction Control и Ducati Quick Shifter. Разумеется, байк закован в обтекатели с фирменной расцветкой гоночного департамента итальянцев, откуда и происходит название спецверсии. Стоимость 848 EVO Corse Special Edition не объявлена, однако к ценнику 848 EVO можно смело добавить одну-две тысячи евро и не ошибиться.

Не успела EVO-версия толком познакомиться со своими хозяевами (только в сентябре начались первые доставки тем, кто оформил предзаказ), как Ducati решила разбавить выбор цветовых схем новым вариантом. Маркетологи назвали получившееся решение Arctic White.

В добавленной расцветке компания постаралась «объять необъятное»: рама и колеса выполнены в красном цвете, обтекатель весь белый, кроме нижней части, выкрашенной в черный матовый. Получилось весьма органично, но мы все же отдаем предпочтение «стелс-варианту», закованному в черный пластик.

Обои для рабочего стола Ducati 848 EVO 2011 (1680x1050 пикселей)

Как оказалось, супербайк Ducati 848 EVO 2011 будет представлен прессе даже раньше намеченной презентации в Лагуна Сека. Ожидая подробностей, мы подогреем ваши L-twin-аппетиты небольшим промо видео от итальянцев. Уже сейчас известно, что новые Ducati 848 EVO обещают быть быстрее (имеется в виду соотношение мощность/вес) чем модель с 999-вым мотором. Чтож, давайте порадуемся за инженеров из Болоньи и тех из нас, кто планировал в будущем приобретение подобного коника.

Напомню, что двигатель Testastretta теперь выдает на пике 140 л.с. вместо 116 л.с. В качестве останавливающей силы используются моноблочные суппорта Brembo, такие же, как на 1198. А вот трэкшн-контроль, как на том же Ducati 1198, установить на 848 EVO позабыли, посчитав, что для 845 кубов он не столь обходим.

Стильный видеоролик про Ducati 848 Evo и 1198SP. Очень впечатлил. Не это ли само совершенство?

«Красная конюшня» в этом году не только разрабатывает новые модели (вроде мускул-байка Vyper), но и обновляет старые. В этот раз «под раздачу» попал младший из линейки спортбайков компании. Доработанная версия 848 с индексом EVO обещает более мощные тормоза и мотор.

Двигатель Testastretta подвергся некоторым улучшениям, в результате которых мощность поднялась до 140 л.с., а тяга – до 98 Нм. В качестве останавливающей силы используются моноблочные суппорта Brembo, такие же, как на 1198.

Уже с 20 июля официальные дилеры будут принимать предварительные заказы, а мотоциклы приедут к своим хозяевам в сентябре. За шильдик “EVO” и потрясающую раскраску Dark Stealth в Британии просят 9995 фунтов, а более традиционное исполнение в красном обойдется в 10695 фунтов. Нам бы такие цены…

Ducati продолжает дразнить нас промо-видео новехонького спортбайка 848 Evo линейки 2011 года. В отличии от многих других рекламных творений итальянцев это видео выполнено в дергано-агрессивном стиле, что конечно же, подразумевает направленность на молодое поколение. Впрочем, видео достойно быть замеченным в любом случае!