Вот пример того, что можно сделать с "ординарным" BMW 1150GS и получить то, чего нет больше ни у кого. Дизайн мотоцикла, названного Beutler Boxer, у Клауса Бетлера (Klaus Beutler) получился, мягко говоря, необычным. Не всем понравится подобный стиль, но для критиков предлагаю посмотреть на другой (чем-то, кстати, схожий) тюнинг мотоцикла BMW R1200S. Мне кажется, Beutler Boxer выглядит все-таки симпатичней.




Хочу заметить, что мотоцикл имеет несколько особенностей: он слишком высок - не каждому будет удобно на него "вскарабкиваться", к тому же радиус поворота у Boxer не маленький. Устойчивостью на дороге мотоцикл тоже не блещет. Как оправдывается Клаус Бетлер, мотоцикл был построен больше для демонстрации возможности тюнинга BMW и показов его на выставках и мото-шоу в противовес различным кастомам на базе Harley-Davidson.