Между мотоциклами и мопедами можно найти предостаточно различий, особенно если поисками занимается владелец мотоцикла. Однако, если трезво смотреть на вещи, то действительно заметным различием является наличие педалей. Да, сюда можно добавить иную компоновку мотора и рамы, легкий вес и колеса гораздо тоньше привычных, но именно наличие педалей многим никогда не позволит посмотреть всерьез на этот вид мототранспорта. При этом, есть те, кого мопеды манят легкостью, экономичностью и технологической простотой, позволяющей с легкостью превращать их в настоящих стиляг. Как, например, этот The Paragon Puch от Janus Motorcycles.
Проект The Paragon Puch несколько лет вызревал у Ричарда из Janus Motorcycles. В его голове собирался образ, схожий с гоночными аппаратами 60-х и 70-х. То и дело Ричард хватался то за одну раму, то за другую, перебирал топливные баки, но ничего не подходило. И вот, после принятия решения и трех месяцев тщательного просчета GP-мопеда с чистого листа, Ричард принялся за работу.
"Рама, бак, сидение, маятник и крыло - все было сделано в нашей мастерской" - вспоминает Ричард. Шины на мопед ему пришлось заказывать из Франции, ведь подобрать их на стандартные спицевые колеса Puch в США достаточно непросто. Прилично пришлось потрудиться и над двигателем Puch E50, на который установили 74-см3 поршень Gilardoni, CDI, 24-мм карбы Mikuni и выхлоп MLM BK100.
Если честно, зеленый цвет рамы хочется заменить на черный или серебристый, но в остальном это просто прекрасная работа. Остается только пожелать Janus Motorcycles дальнейших успехов в новых подвигах!
Фото Peter McDaniel
{vimeo}40366181{vimeo}
