• FREEDOM OR DEATH MACHINE. Метрический чоппер из Yamaha XS650

    Метрический чоппер из Yamaha XS650 игнорирует напрочь все привычные каноны кастомайзинга, кроме одного, имя которому "rat bike". Захотел - нарезал раму на куски и сварил нечто невообразимое, надел разделенный топливный бак из двух емкостей (похожий вариант Тимы подошел бы лучше), кастом-седло за 600 долларов и отдал на покраску знатокам. Результат прошу лицезреть на картинках.

     

     

    FREEDOM OR DEATH MACHINE. Метрический чоппер из Yamaha XS650

    FREEDOM OR DEATH MACHINE. Метрический чоппер из Yamaha XS650

    FREEDOM OR DEATH MACHINE. Метрический чоппер из Yamaha XS650

    FREEDOM OR DEATH MACHINE. Метрический чоппер из Yamaha XS650

     

    Источник

  •  

    Кастом 1957 Triumph Thunderbird – дань уважения несбывшейся мечте

    Клей Ретберн (Clay Rathburn) из Atom Bomb специализируется на неброских кастомах, покоряющих сердце своей простотой и лаконичным шармом. Последний байк Клея основан на моторе 1957 Triumph Thunderbird, он построен для Кори Теркауфа (Cory Theuerkauf). «Отец Кори, Тим, начал собирать детали для постройки своего Triumph двадцать лет назад. Однако недавно Тим неожиданно ушел из жизни. Его семья решила завершить проект, и попросила меня заняться этим», - поведал Клей.

     

    Кастом 1957 Triumph Thunderbird – дань уважения несбывшейся мечте

     



    «Это было весьма эмоционально для всех причастных к процессу, особенно из-за того, что никто не знал, что Тим задумывал. Дело усугублялось еще и тем, что коллекция собранных Тимом запчастей была обширной и разнообразной, не дающей никакого представления о направлении его мыслей в отношении кастома», - рассказывает мастер. Так что Клей решил построить легкий и простой байк – микс традиционного чоппера и боббера, с небольшим добавлением Atom Bomb.

    Двигатель полностью восстановлен до спецификаций Thunderbird, установлены поршни с пониженной компрессией. Оригинальное магнето давно отслужило свое, так что Клей взял вариант от Joe Hunt. А вот рама оказалась совершенно тупиковой – какой-то афтермаркет с хардтейлом, да еще и неправильно переваренный, так что нельзя было установить двигатель. Поэтому Клей построил новую раму, взяв за исходную точку только стоковую рулевую колонку. Бензобак – стандартный из запасов Тима, а заднее крыло выполнено в стиле кольца, в котором хранилась запаска Ford 1936 года. Задний фонарь, кстати, также скопирован с Ford модели A.

    Первоначально мастер планировал укоротить очень длинную вилку-спрингер, которую нашел Тим, однако она оказалась погнутой в траверсах. Так что Клей отыскал другую вилку от Triumph, переработав её и отполировав. Руль, выпускная система и множество более мелких деталей изготовлены в Atom Bomb. Так что Кори Теркауф получил элегантную и стильную машину – прекрасная дань уважения Тиму, который наверняка улыбается сыну с небес…

     

    Кастом 1957 Triumph Thunderbird – дань уважения несбывшейся мечте