Покупатели по всему миру ждут, когда же Kawasakiнаконец разберется с «технической задержкой» нового NinjaZX-10R. Однако один американский счастливчик, прежде чем сдать мотоцикл дилеру, сумел проверить максимальную скорость литровой «ракеты». На дороге общего пользования.

Сейчас ZX-10R находится в неопределенно-подвешенном состоянии из-за глобального возврата аппаратов на заводские склады. По слухам, причина заключается в повышенном износе поршней и других компонентов двигателя – надеемся, что «повышенный износ» не случился у этого американца на скорости 189 миль/ч (304 км/ч).

Первым на очереди радикальный стритфайтер Kawasaki Z1000 2010. Новый агрессивный дизайн, резвый 1043-кубовый двигатель (136 л.с.) и алюминиевая рама. Цена на Z1000 установлена в 10500$

Kawasaki ZX10R Ninja 2010 визуально стал больше напоминать младшего - Ninja ZX-6R. Новые разработки в спортивной трансмиссии ZX-6R тоже перекочевали на литр. Двигатель - 998см.куб. и 188 л.с. (оптимистичные  200 л.с. с наддувом RAM Air). Заявленная стоимость: 13000$

Kawasaki 1400GTR 2010 - один из наиболее продвинутых "трансконтитентальных" туреров на рынке и конкурент другому дебютанту 2010 года - Honda VFR1200F. Новый кузов и ABS, дополнительные приятности вроде подогрева ручек, более просторного багажника, трэкшн-контроля и нового бортового компьютера. Двигатель Kawasaki 1400 GTR 2010 не изменился: объем 1352 см3, мощность 155 л.с. и крутящий момент 136 Нм. Заявленная стоимость: 15300$

Kawasaki Versys 2010 практически не обновился, если не брать в рассмотрение новые фары, зеркала заднего вида и подножки. Рядная 650-кубовая двойка Versys 2010 осталась без изменений и способна на все те же 62 л.с. Заявленная стоимость: 7600$