Пилот сателлитной команды Ducati - Althea Racing Карлос Чека (Carlos Checa) завоевал свой первый в этом сезоне поул, установив при этом новый рекорд трека - 1'47,081с. Чека два года назад выиграл обе инаугурационные гонки на этом треке, и вновь подтвердил свою любовь к Миллер Парку.

Вторым квалифицировался второй знаменитый ветеран, у кого открылась вторая молодость - Макс Бьяджи. К сожалению, Макс упал в последней сессии суперпоула, "потерял" переднее колесо и соскользнул в лоу-сайд, поэтому не успел вернуться на трек и навязать борьбу Карлосу за высшую строчку. Суперпоул сложился драматично - в третьей сессии ушел в  жестокий хай-сайд Джонатан Ри, падение было весьма опасным - мотоцикл пролетел над головой гонщика, к счастью, Ри избежал травм, заезд был прерван красными флагами, но чешский пилот Якуб Смрж (Jakub Smrz) через несколько секунд после падения англичанина успел сам совершить хай-сайд.

Неудача постигла и Троя Корсера (Troy Corser) - тоже падение и Рубен Чаус (Ruben Xaus) в квалификации впереди своего более удачливого в этом сезоне напарника. Много падений, причем - среди опытных гонщиков, возможно, ветром нанесло пыль или песок на трек.
Еще, как видим, уменьшение веса мотоциклов Ducati на 3 кг не принесло им тотального превосходства, в Топ-8 - три Ducati, но представлены и другие марки, причем Априлии - обе, пилот Suzuki Хэзлам (Haslam) работал больше над гоночными настройками, часто заезжал в боксы, несомненно, это отразилось на его времени в Суперпоуле. Джеймса Тозланда (James Toseland) продолжают мучить боли в шее, после злосчастного падения в Монце (Monza).
Зато Нори Хага (Noriyuki Haga) совершил прорыв - лучшее место в Суперпоулах этого сезона. Учитывая, насколько у него непростые отношения с этим треком. И, очередная слабая позиция для единственного американца в пелотоне - Роджера Ли Хейдена (Roger Hayden), отметившего вчера свой 27 день рождения.

Результаты Суперпоула. 31 мая 2010 г.

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198
02- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
03- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1
04- Jakub Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198
05- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000
06- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198
07- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR
08- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
09- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
10- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198
11- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198
12- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000
13- Luca Scassa – Supersonic Racing Team – Ducati 1198
14- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1
15- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
16- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR
17- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R
18- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R
19- Broc Parkes – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR
20- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R
21- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R

Пилот Мирового Супербайка Том Сайкс (Tom Sykes), выступающий за команду Kawasaki Racing Team, провел первые тесты нового Kawasaki ZX-10R. Состоялось это событие на японском треке Автополис (Autopolis circuit). Поклонники с нетерпением ждут от зеленой команды прорыва. Среди причин сворачивания своей программы в MotoGP перед сезоном 2009, Kawasaki называла желание усилить свою команду в Мировом Супербайке.

Из-за финансового кризиса завод не мог потянуть две затратные гоночные программы и решил сосредоточиться на одной, но добиться там серьезных успехов. Однако, ничего подобного не произошло. Результаты Kawasaki в текущем сезоне невнятные. Теперь силы брошены на создание нового конкурентоспособного, по заверениям представителей компании, мотоцикла. Хотелось бы верить - чем больше равных соперников в чемпионате, тем он интереснее.

После двухлетнего перерыва обновленная и перестроенная Silverstone Circuit вновь встречает пилотов Мирового Супербайка

Гонщикам WSBK доводилось гоняться на Нортхемптонширской трассе. Особенно хорошие воспоминания о ней у Нориюки Хага (Noriyuki Haga) и Троя Корсера (Troy Corser). В прошлом они добивались здесь подиума. Но вместе с тем, после реконструкции, Сильверстоун можно считать совершенно новым треком в календаре. Поэтому, настройки КПП, шасси и электроники нужно искать с нуля. Базовые настройки, конечно, остались в наследство с 2007 года, но теперь инженерам престоит определить, насколько всё изменилось.

Особенным этот этап станет для британских гонщиков. А их нынче в чемпионате - целых семь. В связи с чем, СМИ уже окрестили их "Великолепной семеркой". Некоторые из них уже ранее провели ознакомительные поездки по обновленному треку. Кроме того, по вайлд-кард в предстоящем этапе примут участие гонщики Британского Супербайка, а они провели здесь свои тесты в мае этого года. Так что, на новом треке все равны, но некоторые - равнее других.

Плюс, местным пилотам обеспечена сильная поддержка трибун. Свои самые серьезные намерения на домашний этап британцы уже обозначили - лидерством в первой свободной практике и квалификации. Лидер чемпионата, Макс Бьяджи (Max Biaggi), сказал, что ожидает от англичан 110-процентной мотивированности на домашние гонки. Его задача - проехать максимально (уж извините за каламбур) эффективно и без ошибок. Тем более, Макс будет проводить свою юбилейную, сотую гонку в WSBK. А по народным мотоповерьям мы знаем, как коварны заезды под круглыми цифрами, особенно - сотые гонки в карьере.

К сожалению, до конца сезона выбыл пилот Kawasaki, пришедший в этом сезоне из MotoGP, Крис Вермюлен (Chris Vermeulen). Полученная в начале сезона травма колена, усугубившаяся падениями по ходу чемпионата, окончательно допекла Криса. Командой было принято решение досрочно завершить сезон для того, чтобы серьезно подлечиться. Вермюлену была проведена сложная операция на колене, призванная полностью восстановить нормальное функционирование сустава. Теперь он проходит курс восстановительной терапии к следующему сезону. В команде Kawasaki Racing Вермюлена будет замещать Акира Янагава (Akira Yanagawa), 39-летний гонщик японского Супербайка.


Краткие характеристики трека Silverstone Circuits Limited:
Поул: справа.
Длина трека: 5.780 м.
Самая длинная прямая: 800 м.
Количество поворотов: 18.
Левых: 8.
Правых: 10.
Ширина трека: 17 м.

В отличии от сезона 800-кубовой серии MotoGP, который стартовал в некотором образе однообразно и предсказуемо, мировой супербайк полон сюрпризов. Натевам, вчера в Монце (Италия) Макс Бьяджи на RSV4 сначала занимает поул (первый для гонщика и команды в WSBK), а следом забирает победы в обоих гонках. Aprilia Racing торжествует, ведь до абсолютного лидерства Максу теперь не хватает всего 3 очка. А другой (долгожданной) сенсацией оказался подиум Троя Корсера и BMW S1000RR.
Конечно, словами происходившего действия не передать, остается лишь констатировать факты. А они таковы:

Первая гонка пятого этапа World Superbike в Монце попортила нервы фанатам большинства команд. С начала гонки Макс Бьяджи отлично стартует с поул-позишн, за ним следуют Хаслам на Suzuki, Фабрицио на Ducati и Корсер на BMW. Однако, после рокового падения Джонатана Ри, когда его Fireblade на высокой скорости перелетает через ограждение, дело меняет оборот и на боевой фронт выходят напарники команды Sterilgarda Yamaha Кол Крэтчлоу и Джеймс Тоузланд. К 12 кругу, команда Yamaha работая на пределе с большим риском обходит GSX-R1000 Хезлама и входит в тройку лидеров. Биаджи уверенно занимает верхнюю позицию подиума в Монце, а оба гонщика Yamaha расположились на втором и третьем.

Вторая итальянская гонка WSBK обозначила двойную победу Макса Биаджи. Отчасти ему помог самореализоваться массовый завал в начале гонки, в котором поучаствовали основные соперники итальянца: Джеймс Тозланд на Yamaha, Рубен Чаус на BMW, снова Джонатан Ри на Honda. В дальнейшем из-за проблем с двигателем сошел с трассы Кол Крэтчлоу на Yamaha и завершил список неудачников Мишель Фабрицио на Ducati. Все это действо добавило Максу уверенности и в результате привело на первое место подиума. Suzuki GSX-R Леона Хаслама на втором месте а на третьем месте наконец-то радовался победе Трой Корсер на S1000RR.


И снова Aprilia RSV4 Макса снова ставит рекорды скорости - на первой гонке было зафиксировано значение в 329 км/ч! Напомню, что прошлый рекорд этой трассы в 326.9 км/ч был установлен совсем недавно - во время тренировочной сессии. Тогда Биаджи на Aprilia RSV4 разогнался до 326.9 км/ч. Трасса в Монце считается наиболее быстрой в чемпионате. Пара скоростных прямых и скоростная дуга Curva del Serraglio позволяют выжимать из аппаратов максимум на что они способны. Для сравнения, болиды Formula1 разгоняются на этой трассе до 340 км/ч.

Следующий, 6 этап WSBK состоится через 6 дней - 16 мая в Южной Африке.

WSBK 2010, Монца, результаты первой гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 18 кругов за 31:07.044
2. Джеймс Тоусланд (James Toseland) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.247
3. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.297
4. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.958
5. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 4.493
6. Рубен Чаус (Ruben Xaus) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 7.343
7. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 7.369
8. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 9.344
9. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.338
10. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.761
11. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 16.921
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 22.231
13. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.602
14. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.742
15. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 26.266
16. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 26.415
17. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) – DFX Corse – Ducati 1198 – + 26.968
18. Крис Вермулен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 36.964
19. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 51.646
20. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – 1 круг

WSBK 2010, Монца, результаты второй гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
2. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.547
3. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 5.469
4. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia RSV4 Factory – + 10.267
5. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.561
6. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 15.816
7. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 15.861
8. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 20.977
9. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 21.920
10. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 21.974
11. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 27.152
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 29.315
13. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 30.858
14. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 47.160
15. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 48.824

WSBK 2010, Монца, видео:

Первая гонка

Несмотря на отмену Гран-При Японии, фанатам мотогонок в этот уик-энд было чем себя позабавить. В Ассене (Assen TT Circuit) состоялся 4 этап WSBK, который вошел в историю мирового супербайка 100% засильем британских мотогонщиков на обоих подиумах и двумя победами Джонатана Ри на мотоцикле Honda CBR1000RR. Вместе с удачливым 23-летним британцем в тройках лидеров каждой из гонок оказались Джеймс Тоусланд (Yamaha), Леон Камье (Aprilia) и Леон Хэслам (Suzuki).

Результаты, WSBK 2010, Ассен (Assen TT Circuit), первая гонка:

1. Джонатан Ри (Jonathan Rea) GBR Ten Kate Honda CBR1000RR
2. Джеймс Тоусланд (James Toseland) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
3. Леон Камье (Leon Camier) GBR Aprilia Alitalia Racing RSV4
4. Карлос Чека (Carlos Checa) ESP Althea Ducati 1198
5. Трой Корсер (Troy Corser) AUS BMW Motorrad S1000RR
6. Макс Биаджи (Max Biaggi) ITA Aprilia Alitalia Racing RSV4
7. Якуб Смырж (Jakub Smrz) CZE PATA B&G Racing Ducati 1198
8. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
9. Шейн Бирн (Shane Byrne) GBR Althea Ducati 1198
10. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) JPN Ducati Xerox 1198
11. Леон Хаслам (Leon Haslam) GBR Alstare Suzuki GSX-R1000
12. Том Сайкс (Tom Sykes) GBR Kawasaki SRT ZX-10R
13. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) ITA Ducati Xerox 1198
14. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) FRA Alstare Suzuki GSX-R1000
15. Люка Скасса (Luca Scassa) ITA Team Supersonic Ducati 1198
16. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) ITA DFX Ducati 1198
17. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) AUS Kawasaki SRT ZX-10R
18. Маттео Байокко (Matteo Baiocco) ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
19. Роджер Ли (Roger Lee) Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
20. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) GER Ten Kate Honda CBR1000RR

Сходы:
21. Брок Паркс (Broc Parkes) AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR
22. Рубен Чаус (Ruben Xaus) ESP BMW Motorrad S1000RR

Результаты, WSBK 2010, Ассен (Assen TT Circuit), вторая гонка:

1. Джонатан Ри (Jonathan Rea) GBR Ten Kate Honda CBR1000RR
2. Леон Хаслам (Leon Haslam) GBR Alstare Suzuki GSX-R1000
3. Джеймс Тоусланд (James Toseland) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
4. Макс Биаджи (Max Biaggi) ITA Aprilia Alitalia RSV4
5. Трой Корсер (Troy Corser) AUS BMW Motorrad S1000RR
6. Карлос Чека (Carlos Checa) ESP Althea Ducati 1198
7. Якуб Смырж (Jakub Smrz) CZE PATA B&G Racing Ducati 1198
8. Шейн Бирн (Shane Byrne) GBR Althea Ducati 1198
9. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) GER Ten Kate Honda CBR1000RR
10. Рубен Чаус (Ruben Xaus) ESP BMW Motorrad S1000RR
11. Люка Скасса (Luca Scassa) ITA Team Supersonic Ducati 1198
12. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) ITA Ducati Xerox 1198
13. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) FRA Alstare Suzuki GSX-R1000
14. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) AUS Kawasaki SRT ZX-10R
15. Маттео Байокко (Matteo Baiocco) ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
16. Роджер Ли (Roger Lee) Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
17. Брок Паркс (Broc Parkes) AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR

Сходы:
18. Леон Камье (Leon Camier) GBR Aprilia Alitalia Racing RSV4
19. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
20. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) JPN Ducati Xerox 1198
21. Том Сайкс (Tom Sykes) GBR Kawasaki SRT ZX-10R
22. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) ITA DFX Ducati 1198

Благодаря двойной победе на 4 этапе WSBK 2010, Джонатан Ри в разы улучшил свое положение в общей таблице и теперь  с 110 очками гонщик HANNspree Ten Kate Honda располагается в тройке сильнейших: 

1. Leon Haslam - Suzuki - 148
2. Max Biaggi - Aprilia - 128
3. Jonathan Rea - Honda - 110
4. Carlos Checa - Ducati - 103
5. James Toseland - Yamaha - 86
6. Noriyuki Haga - Ducati - 85
7. Troy Corser - BMW - 68
8. Sylvain Guintoli - Suzuki - 55
9. Michel Fabrizio - Ducati - 53
10. Cal Crutchlow - Yamaha - 49

Кубок производителей:

1. Suzuki - 148
2. Aprilia - 134
3. Ducati - 130
4. Honda - 111
5. Yamaha - 93
6. BMW - 69
7. Kawasaki - 19

Лучшие моменты первой гонки WSBK 2010, Ассен

Под солнцем Северной Америки в окружении фантастически красивых гор было всё - несбывшиеся надежды и подарки судьбы.

Бьяджи (Max Biaggi) взял отличный старт, что для него характерно, за ним устремились однокомандник Камьер (Leon Camier) и обладатель поула Чека (Carlos Checa). Но тут же, с первых метров дистанции над трассой появился дым! Дымил Якуб Смрж (Jakub Smrz), причем, он это заметил только через пару кругов, ехавшие за ним гонщики поднимали руки, показывая, что им ничего не видно в белом дымовом шлейфе. Наконец Смрж съехал с трека, гонка для него была закончена - сгорел мотор. Первая жертва среди дукатистов. Но не последняя...

Но вскоре Чека обошел Бьяджи, что ожидалось, потому что Карлос был явно быстрее всех в пелотоне. Он сразу стал наращивать темп, но Максу удалось зацепиться и два ветерана помчались в отрыв. Тем временем, в пелотоне происходили драматические события - опять, как и в Суперпоуле, поймал хай-сайд Джонатан Ри (Jonathan Rea), что-то не сложилось у него с асфальтом Миллер Парка (Miller Park) в
этот уикенд, затем поскользнулся Мишель Фабрицио (Fabrizio) - лоу-сайд. Но, если Ри удалось поднять байк и вернуться в гонку, мотоцикл Фабрицио пришлось эвакуировать, а самому Мишелю отправиться в боксы на скутере. Надежды итальянца на титул тают, как белый дым.

Но самое большое разочарование для Ducati было еще впереди - за два круга до финиша встал лидер гонки, Карлос Чека! Технические проблемы. Удача повернулась к отставшему к тому времени более, чем на три секунды, Бьяджи лицом. Ему осталось только аккуратно доехать до победы. Что он и сделал, хотя и не без некоторого пижонства - поднимал байк в вилли, несколько раз оглядывался,
для того, чтобы убедиться, что вторым идёт его главный соперник в чемпионате - Леон Хэзлам, сумевший пройти и Хагу (Haga), и напарника Бьяджи - Камьера.

Хэзлам после старта откатился на 9 позицию из-за того, что попал в дымовую завесу от мотоцикла Смржа. Потом совершил впечатляющий прорыв на подиум, что позволило ему минимизировать свои потери в общем зачете. Тем не менее, Макс сократил отставание от Леона в генерале на пять очков. И, конечно, самые горячие поздравления Хаге с 3-м местом. Компенсация Ducati за все неудачи первого заезда.

Супербайк. Результаты первой гонки. 31 мая 2010 года.

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.091
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'00.427
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

Сходы.

RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R

В среду 19 мая состоится подписание соглашения между Infront Motorsports - промоутером Мирового чемпионата по Супербайку и владельцами испанской трассы Моторлэнд Арагон (Motorland Aragon) сроком на три года. Новоиспеченный испанский этап, второй в календаре Мирового Супербайка после Валенсии (Valencia), заменит этап в Южной Африке. С владельцами трека Кьялами и с правительством провинции Гаутенг (Gauteng), где находится трек, возникли финансовые разногласия. Хотя, мне кажется, что не последнюю роль тут сыграла и удаленность трека, большие расходы на перевоз команд и техники, да и в случае форс-мажора, вроде извержения вулканов, в старушке Европе добраться до любой точки можно на машинах за пару дней. И не терпеть убытки из-за отмены авиаперелетов.

Моторлэнд Арагон - новая трасса, официальное открытие состоялось в сентябре 2009 года, детище Германа Тильке. Консультировал его при постройке - Педро де ла Роза, пилот Формулы 1.
Длина трассы - 5,345 м, ширина - 12-15 м. Уникальная особенность - самая длинная прямая, 1,726 метров! Если среди мотофанатов давно сооружения знаменитого немецкого архитектора и строителя трасс называют нежно "тилькедромами", то Моторлэнд Арагон - уже "тилькештрассе".

В этом году Моторлэнд Арагон впервые в своей истории будет принимать этап чемпионата мира MotoGP, вместо злополучного Балатонринга (Balatonring circuit), который уже два года заявляется в календарь чемпионата, а потом отменяется из-за проблем с финансовой поддержкой строительства трека. С этого сезона подписан контракт на пять лет - Моторлэнд в листе ожидания, как запасной трек для MotoGP. На постоянной основе его пока не включают, слишком много получится испанских этапов в сезоне - четыре.

А вот в Супербайке другая ситуация, пока честь принимать второй по престижности и первый по зрелищности чемпионат сильнейших мотогонщиков планеты принадлежит одной только Валенсии - треку весьма специфическому, малообгонному. Так что - второй этап под жарким арагонским солнцем не повредит. Хотя Кьялами жаль, очень жаль.

Вчера пилот команды Xerox Ducati Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сочетался законным браком со своей подругой Деборой (Deborah). Свадьба состоялась в Риме, присутствовали многие важные лица из паддоков WSBK. Мишель и Дебора давно живут вместе, у них двое детей - Николас (Nicolas) 5 лет и Миколь (Micol) 2 лет. Дебора старше Мишеля, но ему это только нравится - "Должен же в семье быть хоть один человек с головой на плечах!"

Текущий сезон складывается для Фабрицио не слишком гладко. Поговаривают, что в следующем году он даже может распроститься с Ducati. Может быть, мысли о свадьбе занимали его больше, чем о гонках? Фабрицио категорически уверяет, что это не так!

Теперь он собирается завершить сезон с максимально возможными результатами и приготовиться к борьбе за титул в следующем году, независимо от того, останется ли он в Xerox Ducati или найдет "запасной вариант" в виде BMW, например. А сейчас молодожены отправились в свадебное путешествие, судя по всему - на мотоцикле.

Максу Бьяджи (Max Biaggi) 26 июня исполняется 39 лет, а на следующий день он делает себе отличный подарок - выигрывает обе гонки восьмого этапа чемпионата. Четвертая двойная победа в этом сезоне - покер!

Начнем с того, что Суперпоул завоевал Трой Корсер (Troy Corser) - первый поул для BMW  в истории! Сенсация. Бьяджи стартовал со второй позиции. Однако, мощь Aprilia позволила ему обойти Корсера и одержать победу, вторым финишировал пилот сателлитной Ducati Карлос Чека (Carlos Checa), Корсер не остался без призового шампанского - третья позиция, bellissimo!

Бьяджи продемонстрировал, что набрал великолепную форму еще на предыдущем этапе, в американском Миллер Парке (Miller Park). К сожалению, для пилота заводской Yamaha Кэла Кратчлоу (Cal Crutchlow) первая гонка сложилась неудачно - падение, во второй гонке упал напарник Кэла - многострадальный Джеймс Тозланд (James Toseland), которого продолжают преследовать неудачи и после возвращения из MotoGP. И, конечно, совсем безрадостно выступил Рубен Чаус (Ruben Xaus), второй пилот BMW. Два схода. Уже остается мало сомнений в том, что в следующем сезоне Чаус покинет команду.
А вот кто придет на его место - Меландри (Marco Melandri)? Будем ждать следующего сезона и упражнять свою фантазию.

После блистательного дубля перед почти 70-тысячной армией своих поклонников, Макс Бьяджи увеличил отрыв от ближайшего преследователя Леона Хэзлама (Leon Haslam) в общем зачете до 37 очков. Борьба молодости и опыта продолжается. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сказал после минувшего этапа - "Мы все едем в WSBK, а Макс - в MotoGP!"


WSBK 2010. Мизано. Результаты первой гонки. 27 июня 2010 года.

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'59.319 (156,082 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.387
3 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 0.822
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 4.911
5 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 5.916
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.658
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 11.872
8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.907
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 16.490
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.458
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 18.646
12 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 19.315
13 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 25.405
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 31.671
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.658
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 48.137
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.316
18 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 56.667
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 57.218

RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
EX 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR




Результаты второй гонки.

27 июня 2010 года.


1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'58.149 (156,16 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.095
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 4.631
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 5.014
5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 6.256
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 7.677
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 10.144
8 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 10.942
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 13.640
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 16.279
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.799
12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 22.793
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.131
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 28.212
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.551
16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 49.636
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 50.041
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 51.246
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 58.174
20 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'10.588

RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R


Положение в общем зачете после восьмого этапа.

Пилоты.

1. Max Biaggi 307
2. Leon Haslam 270
3. Carlos Checa 172
4. Jonathan Rea 158
5. Noriyuki Haga 151
6. Troy Corser 149
7. James Toseland 138
8. Michel Fabrizio 131
9. Leon Camier 130
10. Cal Crutchlow 120
11. Sylvain Guintoli 116
12. Shane Byrne 97
13. Jakub Smrz 61
14. Ruben Xaus 53
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 43
17. Max Neukirchner 35
18. Lorenzo Lanzi 33
19. Chris Vermeulen 10
20. Sheridan Morais 3
21. Andrew Pitt 3
22. Roger Lee Hayden 2
23. Joshua Brookes 2
24. Broc Parkes 2
25. Matteo Baiocco 1


Кубок конструкторов.

1. Aprilia 2313
2. Suzuki 283
3. Ducati 250
4. Yamaha 177
5. Honda 169
6. BMW 152
7. Kawasaki 47

В московских салонах ПАНАВТО Yamaha стартовала продажа билетов на российский этап World Superbike 2013, который пройдёт 19-21 июля на трассе Moscow Raceway.

В наличии имеется несколько вариантов входных билетов: для посещения субботней квалификации, воскресной гонки, единый билет на два дня, а также проход в паддок.

Приобретая билеты уже сейчас, у Вас появляется замечательная возможность выбрать самые лучшие места на главное мотособытие в России по специальной новогодней цене. Торопитесь, акция продлится до 15 января 2013 года.
Поклонникам WSBK, проживающим не в Москве, но в тех регионах, где открыты мотосалоны ПАНАВТО Yamaha, компания Панавто готова бесплатно доставить билеты под заказ.

Не упустите возможность посетить WSBK-2013!

Валентино Росси (Valentino Rossi) известен своей симпатией к мировому Супербайку. Валя старается не пропускать итальянские этапы WSBK в Мисано, а в своих интервью он то и дело восхваляет чемпионат, считая его более интересным в сравнении с MotoGP. Связанное с этим недавнее заявление Росси добавило фанатам и медиа новых поводов пообмывать мотогонщику кости, а управляющему Dorna и владельцу коммерческих прав на серию MotoGP Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta) - головной боли.

“Через пару лет я бы смог даже выступать за Ducati в Супербайке” - улыбаясь сказал Валентино Росси на Ducati MotoGP Night перед лицом 38 тысяч поклонников. А вчера во время презентации Moto2-команды Speed Master, его близкий друг Алессио Салюччи (Alessio Salucci) подтвердил слова мотогонщика. “Эта идея крепко сидит в голове Росси” - сказал человек, знающий гонщика с четырех лет, и продолжил - “в конце своей карьеры он планирует провести несколько лет в WSBK. Также его сильно привлекает идея попасть в Formula 1 вместе с Ferrari, но WSBK для него видится гораздо более реальным, ведь водить мотоциклы -  это то, что Валентино делает лучше всего ”

Возможно, после таких намеков, директорат Ducati выбьет итальянскому райдеру участие по вайлд-карт и мы увидим 9-кратного победителя MotoGP, выступающего в супербайке за красных в седле Ducati 1198. Кстати говоря, еще никому не удавалось побеждать в MotoGP и WSBK, и можно быть уверенным, что Бен Спис (Ben Spies) у которого уже есть возможность нарушить табу, постарается это сделать до тех пор пока туда не добрался Валентино.

Двукратный чемпион World Superbike британец Джеймс Тозеланд (James Toseland) объявил о своем решении навсегда прекратить участие в мотогонках. Это далось JT нелегко, однако ничего не поделаешь – травма запястья, полученная им во время тестов в Арагоне в начале 2011 года, принесла с собой тяжелые долговременные последствия.

Несмотря на многочисленные и разнообразные попытки врачей, правое запястье Джеймса так никогда и не сможет вернуть себе максимальную подвижность. Это критично для мотогонок, поскольку работать с газом и проходить правые повороты, имея плохо работающее запястье, практически невозможно. «За последние месяцы мы перепробовали все, что только можно. Однако никакая физиотерапия не сможет вновь вывести меня на профессиональный уровень», - грустно заключает Тозеланд. «Я был счастлив, выступая в мотогонках, и во многом это счастье было обеспечено моими поклонниками. Спасибо, я очень вам благодарен».

Надеемся, что травма не помешает JT и дальше играть на пианино в музыкальной группе Crash – это было бы двойным ударом для некогда успешного британца. Удачи, Джеймс! Будем скучать по твоим выступлениям…

Вы когда-нибудь спрашивали себя, кто быстрее на трассе - гонщик MotoGP или World Superbike? Случай узнать об этом предоставится 12 июня в семь часов вечера на знаменитой трассе Мизано (Misano World Circuit).

Будут все сильнейшие гонщики Ducati - Ники Хейден (Nicky Hayden), Кейси Стоунер (Casey Stoner), Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), Нориюки Хага (Noriyuki Haga), Карлос Чека (Carlos Checa), Шейн Бёрн (Shane Byrne) тест-пилоты Франко Баттаини (Franco Battaini), Витториано Гуарески (Vittoriano Guareschi), и, конечно,  не обойдётся без присутствия "свадебного генерала" - великого и непревзойденного Троя Бейлисса (Troy Bayliss). Лучшие из лучших дукатистов определят сильнейшего в гонке на мощных Ducati Streetfighters.

Помимо этого захватывающего действа, в программе Недели Ducati - тесты команды Ducati Xerox WSBK, посещение музеев,
демонстрационные поездки на новых мотоциклах, включая Multistrada 1200.

Это полный триумф Макса Бьяджи и команды Aprilia на треке Маньи-Кур. Бьяджи завоевал свой шестой мировой титул!