После победы Леона Хаслама в первой гонке, второй заезд испанского этапа WSBK внезапно прервался красным флагом. В результате столкновения между Витторио Ианнуццо (Vittorio Iannuzzo) и гонщиком, участвующим по системе wildcard, Саймоном Эндрюсом (Simon Andrews), на прямой четвертого круга происходит серьезная авария. Витторио на большой скорости влетает в стенку. Арбитры сразу же остановили гонку и вызвали на трассу скорую помощь. После того, как пострадавших отвезли в больницу, а трассу привели в порядок, был назначен перезаезд второй гонки на оставшееся количество кругов.

Результаты первой гонки WSBK 2010 в Валенсии:

В первой гонке WSBK в Ricardo Tormo победил Леон Хаслам (Leon Haslam). Начиная с 5-го круга, британец вырывается в лидеры и уверенно добирается до финиша. На втором месте - Макс Биаджи (Max Biaggi), который в этот раз показывает не столь хорошие результаты, как в квалификации. В этот раз ему потребовалось слишком много времени, чтобы обойти райдера Sterilgarda Yamaha Джеймса Тоузланда (James Toseland), которому досталось третье место на подиуме.
Кстати, отличный знак из лагеря BMW - Трой Корсер (Troy Corser) на S1000RR забирает четвертое место. Фанаты би-эм-дабл-ю наконец-то получили повод для радости!

• 1 91 Леон Хаслам (GBR) Suzuki GSX-R1000 36'47.723 (150,206 км/ч)
• 2 3 Макс Биаджи (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1.757
• 3 52 Джемс Тоузланд (GBR) Yamaha YZF R1 3.621
• 4 11 Трой Корсер (AUS) BMW S1000 RR 4.209
• 5 41 Нориюки Хага (JPN) Ducati 1098R 4.378
• 6 65 Джонатан Ри (GBR) Honda CBR1000RR 9.834
• 7 35 Кэл Кратчлоу (GBR) Yamaha YZF R1 10.466
• 8 57 Лоренцо Ланзи (ITA) Ducati 1098R 16.080
• 9 50 Сильвиан Жинтоли (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.382
• 10 96 Якуб Смырж (CZE) Ducati 1098R 18.589
• 11 66 Том Сайкс (GBR) Kawasaki ZX 10R 22.903
• 12 111 Рубен Чаус (ESP) BMW S1000 RR 25.203
• 13 76 Макс Нойкирхнер (GER) Honda CBR1000RR 25.676
• 14 99 Люка Скасса (ITA) Ducati 1098R 26.606
• 15 88 Эндрю Питт (AUS) BMW S1000 RR 43.797
• 16 95 Роджер Ли Хайден (USA) Kawasaki ZX 10R 48.094
• 17 15 Маттео Байокко (ITA) Kawasaki ZX 10R 48.190
• 18 17 Симон Эндрюс (GBR) Kawasaki ZX 10R 52.863
• RET 31 Витторио Ианнуццо (ITA) Honda CBR1000RR
• RET 2 Леон Камье (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
• RET 84 Мишель Фабрицио (ITA) Ducati 1098R
• RET 67 Шейн Бирн (GBR) Ducati 1098R
• RET 7 Карлос Чека (ESP) Ducati 1098R
• RET 123 Роланд Реш (AUT) BMW S1000 RR

Результаты второй гонки WSBK 2010 в Валенсии:

Впервые за этот сезон Нориюки Хага добрался до победного места, и сразу же - до первого. Для этого ему пришлось победить в плотной борьбе с Максом Биаджи и Карлосом Чека, которые заняли третье и второе места соответственно.

• 1 Нориюки Хага (Noriyuki HAGA) (Ducati 1098F10), 23 круг, 36:51.500
• 2 Карлос Чека (Carlos CHECA) (Ducati 1098R), -0.025 сек
• 3 Макс Биаджи (Max BIAGGI) (Aprilia RSV4 Factory), -0.299 сек
• 4 Леон Хаслам (Leon HASLAM) (Suzuki GSX-R1000), -10.100 сек
• 5 Джонатан Ри (Jonathan REA) (Honda CBR1000RR), -12.811
• 6 Сильвиан Жинтоли (Sylvain GUINTOLI) (Suzuki GSX-R1000), -13.459
• 7 Джеймс Тоузланд (James TOSELAND) (Yamaha YZF-R1), -14.845
• 8 Шейн Бирн (Shane BYRNE) (Ducati 1098R), -14.861
• 9 Кэл Кратчлоу (Cal CRUTCHLOW) (Yamaha YZF-R1), -15.202
• 10 Якуб Смрж (Jakub SMRZ) (Ducati 1098R), -18.071
• 11 Рубен Чаус (Ruben XAUS) (BMW S1000 RR), -25.179
• 12 Трой Корсер (Troy CORSER) (BMW S1000 RR), -26.116
• 13 Лоренцо Ланзи (Lorenzo LANZI) (Ducati 1098R), -30.189
• 14 Люка Скасса (Luca SCASSA) (Ducati 1098R), -30.387
• 15 Том Сайкс (Tom SYKES) (Kawasaki ZX-10R), -35.741
• 16 Эндрю Питт (Andrew PITT) (BMW S1000 RR), -43.244
• 17 Макс Нойкирхнер (Max NEUKIRCHNER) (Honda CBR1000RR), -43.540
• 18 Роланд Реш (Roland RESCH) (BMW S1000 RR), -47.145
• 19 Роджер Ли Хайден (Roger HAYDEN) (Kawasaki ZX-10R), -48.502
• 20 Маттер Биаокко (Matteo BAIOCCO) (Kawasaki ZX-10R), -51.838
• RET Мишель Фабрицио (Michel FABRIZIO) (Ducati 1098F10), -8 круг
• RET Леон Камье (Leon CAMIER) (Aprilia RSV4 Factory), -11 круг
• RET Симон Эндрюс (Simon ANDREWS) (Kawasaki ZX-10R), -20 круг
• RET Витторио Иануццо (Vittorio IANNUZZO) (Honda CBR1000RR), -20 круг

Итоговая таблица чемпионата мира World SBK (после 6 из 26 гонок):

1. Haslam, 123 очка
2. Biaggi, 105
3. Checa, 80
4. Haga, 79
5. Rea, 60
6. TIE, Toseland/Guintoli, 50
8. TIE, Fabrizio/Corser, 46
10. Crutchlow, 41
11. Byrne, 33
12. Camier, 32
13. Lanzi, 26
14. Smrz, 20
15. Xaus, 19
16. Sykes, 13
17. Neukirchner, 8
18. Scassa, 4
19. Pitt, 3
20. Josh Brookes, 2

Падение Витторио Ианнуццо и Саймона Эндрюса

Пилот команды Yamaha Sterilgarda Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) завоевал свой четвертый поул в сезоне, установив при этом новый рекорд трассы - 1.58,018с. Прежний рекорд принадлежал прославленному Трою Бейлиссу (Troy Bayliss).

Суперпоул 1. Ознаменовался падением Нориюки Хага (Noriyuki Haga). Пилот Ducati Xerox Team не удержал свой байк и отправился в лоу-сайд. К счастью, обошлось без травм и Нори сумел продолжить борьбу за место на стартовой решетке гонки. К огорчению местной публики, чех Якуб Смрж (Jakub Smrz) не сумел пробиться во вторую часть Суперпоула. Но Якуб сменил, что называется "коня на переправе", вопреки народной мудрости - он пересел с Ducati на Aprilia RSV4. Владельцы его команды Team Pata B&G Racing Марко Борчиани (Marco Borciani) и Мирко Гвандалини (Mirco Guandalini) объясняют это тем, что стремятся обеспечить перспективному пилоту более конкурентоспособный мотоцикл. Так что сейчас Смрж проходит процесс адаптации к новому мотоциклу, поэтому не всё гладко, без падения не обошлось.

Суперпоул 2. Второе падение Нориюки Хага. Один из фаворитов чемпионата проводит весьма невзрачный сезон. Перед этим этапом Ducati Xerox Team объявила о том, что они провели "перезагрузку" и теперь их результаты пойдут вверх. Обнадеживающе выглядело и лучшее время Хаги в первой квалификационной практике. А вот Суперпоул не задался совершенно. В результате "Нитро Нори" будет стартовать с 15-й позиции.
Печальная новость из стана BMW - вчера в первой квалификации очень жестоко упал их первый пилот Трой Корсер (Troy Corser). На последней минуте сессии ушел в хай-сайд, что привело к сильным ушибам и даже потери сознания на несколько секунд. Троя вертолетом доставили в больницу в Брно, где после обследования, которое, к счастью, не показало наличие переломов, медиками было решено не выпускать Корсера в гонки. Уикенд для него закончился. Теперь он будет восстанавливаться уже к следующему этапу в Сильверстоуне (Silverstone). Вдвойне обидный инцидент для команды, потому что напарник Троя - Рубен Чаус (Ruben Xaus) - показал в Суперпоуле великолепный четвертый результат. Корсер вполне мог рассчитывать на столь же убедительное выступление.

Суперпоул 3. Лидер чемпионата Макс Бьяджи (Max Biaggi), к слову, готовящийся стать отцом во второй раз, не сумел перебить рекордное время Кратчлоу, да и не очень стремился. Его больше беспокоил поиск настроек для завтрашних гонок. Трек в Брно - любимый Макса, его результаты здесь феноменальны: в MotoGP, в классе 250сс он одержал победы в четырех Гран-При подряд - с 1994 года по 1997, затем еще три в старшем классе - с 1998 года по 2002. После перехода в World Superbike он продолжил свою удачную серию на чешском треке пятью подиумами, включая победу во втором заезде 2007 года и первую победу вместе с Aprilia - в первой гонке 2009 года. Про эту трассу Макс говорит, что она - "олдскульная", "естественная" и отлично подходит его стилю пилотирования.

Его главный соперник в общем зачете - молодой британец Леон Хэзлам (Leon Haslam) - сегодня выступил не столь удачно: всего 14-я позиция на старте. А вот напарник британца, Сильвен Гуинтоли (Sylvain Guintoli), напротив, был весьма быстр и выйдет на старт с достойного пятого места.
Погода сегодня добавила проблем командам, особенно шинникам. В Чехии, в Центральной Европе установилась африканская жара - во время Суперпоула термометр показывал температуру воздуха +31, полотна трека +60.

WSBK 2010, результаты Суперпоула. 10 июля 2010 года.

1  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'58.018
2   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'58.743
3  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.094
4 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'59.135
5  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'59.179
6  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'59.393
7  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'59.451
8   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'59.571
9  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'59.699
10  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'59.699
11  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'59.829
12  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'59.830
13   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'59.841
14  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'59.995
15  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.258
16  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2'00.564
17  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 2'00.341
18  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'01.167
19  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.523
20  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.508
21  23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 2'01.463
22  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 2'01.826

Сегодня во второй квалификации снова лидирует гонщик Ducati, но в этот раз не заводской. Пилот частной команды B&G Racing Ducati Якуб Смрж (Jakub Smrz) занимает промежуточный поул.

Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) - второй. Вплотную к ним построились английские "питбули" - Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow), Джонатан Ри (Jonathan Rea) и лидер чемпионата Леон Хэзлам (Leon Haslam). Соратник по незаводской Ducati лидера квалификации Карлос Чека (Carlos Checa) - на высоком шестом месте, что говорит о том, что сателлиты Ducati нашли неплохие настройки под этот трек.
Автор самой громкой сенсации  прошлого этапа - первого подиума в истории BMW в Супербайке, Трой Корсер (Troy Corser) также выступил весьма достойно. А вот Aprilia пока не блещет. Но Бьяджи (Max Biaggi) признавался, что опасается, поедут ли хорошо их мотоциклы на этом треке. К сожалению, прославленный ветеран Нориюки Хага (Noriyuki Haga) никак не нащупает правильные настройки. Да и травмированному Тозланду (Toseland) приходится нелегко.

Супербайк. Результаты второй квалификационной сессии в Кьялами. Cуббота, 15 мая 2010


1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'38.292
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.477
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.529
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.665
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.856
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.878
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.896
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.904
9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.156
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.228
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.249
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.281
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.306
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.336
15 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.399
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.494
17 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656
18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.680
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.006
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.555
21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.981
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.526

К участию в суперпоуле допускаются 20 пилотов, к сожалению, команда Pedercini Kawasaki не попала в полном составе.


Суперспорт. Вторая свободная практика. Кьялами. Суббота, 15 мая 2010


1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'41.111
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'41.916
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.220
4 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'42.305
5 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'42.578
6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'42.594
7 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'42.664
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'42.693
9 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.716
10 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'42.742
11 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'42.811
12 38 Isaacs L. (RSA) Honda CBR600RR 1'42.902
13 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'42.917
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'43.216
15 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'43.701
16 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'43.978
17 19 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.201
18 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'44.633
19 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.099


Ирландец продолжает лидировать. Но пилоты команды Тен Кате (Ten Kate) не дают расслабиться.
Весьма достойно выглядят мотоциклы Triumph.


WSBK - вторая свободная практика преподнесла новое развитие событий. В лидерах - Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) из команды Yamaha Sterilgarda. Это- не первый успех Кэла в практиках, именно он в какой-то мере унаследовал от Бена Спиза (Ben Spies), прошлогоднего чемпиона мира в Супербайке, талант выигрывать Суперпоулы. В этом сезоне пока он - основная надежда Yamaha по части таких "блицкригов".


Супербайк. Результаты второй свободной практики в Кьялами. Cуббота, 15 мая 2010


1  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.525
2  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.571
3  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.780
4   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.840
5  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.006
6  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.017
7   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.021
8  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.023
9  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'39.056
10  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'39.142
11   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.380
12  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.381
13  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.407
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.432
15  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.449
16  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.698
17  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.993
18  32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'40.284
19  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.710
20  23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.899
21  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.973
22  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.730


WSBK - борьба за Суперпоул.

Чемпион мира в классе Суперспорт (Supersport) Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) выигрывает свой третий поул в сезоне!

Пилоты команды Yamaha Sterilgarda разыграли поул между собой. Если Кратчлоу уже демонстрировал заявку на высокое место на старте завтрашних гонок в свободной практике, то второе место травмированного Джеймса Тозланда (James Toseland) стало неожиданностью. За свой успех Джимми благодарит команду и Мобильную клинику. Врачи-кудесники во главе с доктором Коста поправили ему здоровье.


Кьялами Супербайк - Суперпоул. Суббота, 15 мая 2010

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'37.243
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'37.260
3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'37.296
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'37.368
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'37.401
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'37.561
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'37.613
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'38.148
9 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'37.756
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'37.875
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'37.953
12 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'38.206
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.210
14 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.404
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'38.471
16 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'38.496
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'38.917
18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.037
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'39.317
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.713
21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.981
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.526

В Суперпоуле развернулась нешуточная борьба между Ducati и Yamaha. Об этом говорит фантастический по плотности результат -
первые четыре гонщика уложились во временной интервал в 0,125 секунды! Англичане стремились взять реванш за поражение во второй гонке в Монце (Monza)
на прошлом этапе, а заодно - укрепить свой боевой дух. Карлос Чека, по прозвищу Дон Карлос (Carlos Checa), сумел квалифицироваться на позицию выше пилота заводской команды Фабрицио (Fabrizio), именитый же напарник Мишеля и триумфатор южноафриканского этапа прошлого года - Нори Хага (Noriyuki Haga) опять огорчил своих поклонников.
Невыразительное 16 место на старте и опять жалобы на плохой "держак". Заднее колесо скользит в поворотах. Пока команда не может устранить эту проблему. Сумеют ли пилоты Yamaha закрепить свой успех завтра в гонках? И применят ли они командную тактику? Ждать осталось совсем недолго.

У "младших братьев" в классе суперспорт (Supersport) глобальных изменений не произошло. Лидирующий весь уикенд ирландец Юджин Лаверти (Eugene Laverty) поставил логичную точку завоеванием поул-позиции. Это его третий поул в текущем сезоне.


Кьялами Суперспорт - вторая квалификационная сессия.

Суббота, 15 мая 2010, 16:58

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'40.812
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'40.896
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.415
4 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'41.415
5 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'41.418
6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'41.675
7 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.700
8 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'41.856
9 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'41.874
10 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'42.060
11 38 Isaacs L. (RSA) Honda CBR600RR 1'42.335
12 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'42.358
13 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'42.416
14 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'42.839
15 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'43.133
16 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'43.885
17 19 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.146
18 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'44.182
19 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.944
20 43 Peskens J. (RSA) Honda CBR600RR 1'45.630


Поздравляю всех обладатей поулов! Удачных гонок!

Пилот Ямаха Yamaha Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) делает победный дубль на родной трассе.

В начале второго заезда у зрителей возникло ощущение дежавю. Уж слишком похожим получился старт первой гонки. Хоул-шот у Ри (Jonathan Rea), за ним устремляется Кратчлоу (Cal Crutchlow), Бьяджи (Max Biaggi) опять удается реактивный старт и он пристраивается третьим. Трой Корсер (Troy Corser) пытается обогнать Макса, но сегодня - не день BMW. Австралийский ветеран ошибается, теряет переднеее колесо и в лоу-сайде покидает трассу.

Основная борьба за победу разворачивается вновь между Кратчлоу и Ри, но во втором заезде она становится более тактической. Гонщики не совершают эффектных и рискованных действий, а терпеливо и аккуратно выжидают момент для атаки наверняка. Несколько осторожных попыток обгона со стороны Кратчлоу заканчиваются вновь лидерством Ри. Джонатан в паузе между гонками явно поработал над ошибками, изучил стратегию Кратчлоу и серьезно настроился на то, чтобы не дать тому повторить свой триумф.

В первой гонке Кратчлоу чаще всего атаковал в конце длинного прямика Stowe. Во втором заезде Кэл продолжил натиск на Ри в своем любимом месте. Но пилот Ten Kate Honda держал ситуацию под контролем 16 из 18 кругов гонки и отбивал атаки соперника. Но тут пилот Yamaha изменил тактику, перед входом в поворот Vale атаковал Ри совершенно другим образом - на торможении, по внутреннему поребрику S-образной шпильки. Получилось застать Джонатана врасплох. Он явно занервничал, попытался тут же, слишком рано и неподготовленно вернуть себе утраченную позицию, но ошибся, выкатившись на слишком широкий радиус. Гонка была сделана! После этого Кратчлоу "понесло", оставшиеся два круга он прошел на грани фола - входил в повороты со сносом обоих колес, в жутком дрифте, прыгал по поребрикам, заваливал байк в наклоны совершенно критически. При этом только увеличивая темп, хотя уже было ясно, что Ри его не догнать. Поймал кураж британец! Победный дубль перед соотечественниками! Сбылась мечта.

На фоне такого эпического сражения действия остальных пилотов не столь бросались в глаза. Тем не менее, напарник Бьяджи Леон Камьер (Leon Camier) видимо, для себя решил, что добудет подиум, ускользнувший от него в первом заезде. Похоже, трассу Леон прочувствовал получше своего возрастного сокомандника, да и мотоцикл сумел настроить лучше. За девять кругов до финиша Леон прошел Макса, затем и второго претендента на титул - Хэзлама (Leon Haslam) и вышел на третью позицию в гонке. Отрыв его от лидирующей пары пилотов был значительным, но и от преследующего пилота Леон сумел оторваться прилично. Теперь ему оставалось комфортно закончить гонку. И довершить британский подиум второй раз за день.

Во второй гонке британцы финишировали на пяти первых позициях. Бьяджи пришел шестым. Этап у него получился довольно тусклый, но он проиграл Хэзламу всего 8 очков в генерале по сумме двух заездов. Вполне хладнокровно минимизировал свои потери на родной для Хэзлама трассе.

Порадовал экс-чемпион мира Джеймс Тозланд (James Toseland), мало заметный в первой гонке, во второй он "проснулся", явно простимулированный победой своего более молодого напарника, дебютанта класса. Провел несколько обгонов, прорываясь поближе к подиуму, а под занавес стал участником драматической борьбы на финишной прямой, ему пришлось даже выехать на траву на полной скорости, дабы избежать столкновения.
Напарник второго участника блистательного сражения за победу - Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) гонку не завершил, у него заклинило двигатель.

Для заводской команды Ducati Xerox заезд закончился полным провалом. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сошел по техническим причинам, его напарник, великий Нориюки Хага доехал 13-м. Судя по всему, в мыслях он уже в новом сезоне, с новой командой.

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты второй гонки. 1 августа 2010 года.

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'48.348 (168,603 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2.070
3 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.834
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 13.232
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.258
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 13.568
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.963
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.432
9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 16.399
10 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 19.874
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.268
12 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 28.003
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 28.550
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 30.117
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.415
16 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 58.607
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'03.157
18 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'03.298
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'20.285
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'20.419

Сошли

RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR


Положение в общем зачете

Пилоты


1. Max Biaggi 373
2. Leon Haslam 313
3. Jonathan Rea 243
4. Carlos Checa 204
5. Cal Crutchlow 188
6. James Toseland 179
7. Noriyuki Haga 177
8. Leon Camier 164
9. Michel Fabrizio 160
10. Troy Corser 155
11. Sylvain Guintoli 151
12. Shane Byrne 123
13. Jakub Smrz 71
14. Ruben Xaus 69
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 50
17. Lorenzo Lanzi 46
18. Max Neukirchner 40
19. Chris Vermeulen 10
20. Broc Parkes 9
21. Roger Lee Hayden 7
22. Joshua Brookes 6
23. Sheridan Morais 3
24. Matteo Baiocco 3
25. Andrew Pitt 3


Кубок конструкторов

1. Aprilia 385
2. Suzuki 334
3. Ducati 297
4. Yamaha 256
5. Honda 254
6. BMW 174
7. Kawasaki 57

Гонка еще не началась, а у многострадального в этом сезоне пилота BMW Рубена Чауса (Ruben Xaus) заглох мотоцикл на прогревочном круге. Сразу возникло щемящее ощущение под ложечкой, что гонки для немецкой команды сегодня не сложатся. Забегая вперед, оказалось, что предчувствия не обманули.

Старт отлично удался Джонатану Ри (Jonathan Rea), за ним с шестой позиции на вторую вырвался Макс Бьяджи (Max Biaggi), известный своей отличной стартовой реакцией. Поул-ситтер Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) не славится хорошими стартами, он отсупил на третье место. Однако, недаром два британца - Ри и Кратчлоу показали в суперпоуле быстрейшие круги, постепенно по ходу гонки становится понятно, что именно они и разыграют между собой главную партию.

Практически сразу же Кратчлоу обходит Бьяджи и быстро догоняет идущего первым Джонатана Ри. Оба британца начинают стремительно уходить от пелотона, на первом же круге их отрыв составляет уже почти 2 секунды, и на первом же круге падает Роджер Ли Хейден (Roger Lee Hayden). Младший брат чемпиона MotoGP 2006 года в прошлые выходные сумел доехать гонку на прототипе в Калифорниии. На английском треке он пока не столь удачлив.

Второй круг гонки - Мишель Фабрицио проходит Бьяджи. Не смог в полной мере адаптироваться к этому треку Бьяджи. Кроме того, после первых двух дней уикенда он сетовал на то, что Aprilia Alitalia Racing никак не может найти баланс и подобрать правильные настройки под этот трек. На многочисленных асфальтовых кочках мотоцикл настолько идёт в разнос, что справиться с ним тяжело. В гонке Макс не может поддерживать темп лидеров. Но, к счастью лидера чемпионата, у его основного соперника тоже проблемы. Леон Хэзлам (Leon Haslam) не только не борется за победу, он едва в состоянии пройти Бьяджи и попытаться приехать хотя бы впереди него. На руку Хэзламу играет и Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), в свою очередь совершивший обгон лидера сезона. Но все эти баталии - локальные, хотя и имеющие стратегическое значение для турнирной таблицы.

В голове гонки в это время идёт нешуточная борьба за победу. Соперников - двое и они уехали от остальных на две трамвайные остановки. У них - своя гонка, у остальных - своя. Британцы несколько раз обмениваются атаками, иногда очень жёстко, на грани контакта.

Кратчлоу показывает быстрейший круг. Его мотоцикл стабильнее, чем Honda Ри, гонку он ведет агрессивнее, и, ясно, что победу не отдаст. За пять кругов до финиша Кратчлоу проводит свой последний обгон, ставший решающим. Ри не смог поддержать его темп, дав соотечественнику оторваться. Последние круги первая тройка ехала "разделку". Тем временем, молодой напарник Бьяджи не успокаивался - он тоже британец и тоже хотел отличиться перед родиной. Леон Камье (Leon Camier) прошел капитана своей команды за шесть кругов до клетчатого флага. Отобрал драгоценные очки. Что делать - здесь каждый сам за себя. Впрочем, Бьяджи вернул себе позицию, сократив потерю в общем зачете до пяти очков.

Свою первую победу в Мировом Супербайке и первую победу Yamaha в сезоне одержал Кратчлоу. Действующий чемпион Мирового Суперспорта прилежно учился две трети сезона и сегодня заслужил "отлично" за проведенный уикенд. Хет-трик - поул, быстрейший круг и победа в гонке. Хэзлам доехал третьим, с серьезным отставанием и замкнул полностью британский подиум.


WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты первой гонки. 1 августа 2010 года.


1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'47.851 (168,64 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.621
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.433
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 15.874
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 17.085
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.532
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 18.250
8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.938
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.997
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.830
11 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.972
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.808
13 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 32.193
14 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 33.206
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 34.207
16 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 35.939
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 38.282
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.923
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'21.620
20 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'21.678
21 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'21.793

Сошли
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR

Не стартовали:
Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198

Кратчлоу  (Cal Crutchlow) подтверждает звание лучшего квалифайера сезона 2010. Он будет стартовать с первой позиции уже в пятый раз. Правда, пока ни один из завоеванных поулов не превратился для Кэла по ходу заезда в победу. Возможно, сейчас или никогда.

Закрепил успех соотечественника другой британец - Джонатан Ри (Jonathan Rea), занявший вторую стартовую позицию. Только они двое смогли выйти из времени круга 2.05с. Заявка на серьезную борьбу в гонках. Третье место за нестабильным в этом году пилотом Ducati - итальянцем Мишелем Фабрицио (Michel Fabrizio). Основные претенденты на титул заняли не блистательные, но вполне добротные 5-ю и 6-ю позиции. Изучали трассу, не хотели лишнего риска - для них цена ошибки повыше будет.

Чех Якуб Смрж (Jakub Smrz) быстро адаптируется к Aprilia, сегодня даже сумел посрамить заводскую команду, опередив её пилотов в Суперпоуле. Теперь бы еще гонку доехать нормально...

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания. Результаты Суперпоула. 31 июля 2010 года.


Суперпоул 1:
1 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 2'04.091          
2 J. Rea Honda CBR1000RR 2'04.763 0.672
3 M. Fabrizio Ducati 1098R 2'05.083 0.992
4 J. Smrz Aprilia RSV4 Factory 2'05.168 1.077
5 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 2'05.595 1.504
6 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 2'05.682 1.591
7 T. Corser BMW S1000 RR 2'05.740 1.649
8 R. Xaus BMW S1000 RR 2'06.787 2.696

Суперпоул 2:
9 S. Byrne Ducati 1098R 2'05.026 0.649
10 C. Checa Ducati 1098R 2'05.035 0.658
11 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 2'05.066 0.689
12 J. Toseland Yamaha YZF R1 2'05.397 1.020
13 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 2'05.564 1.187
14 L. Lanzi Ducati 1098R 2'05.903 1.526
15 N. Haga Ducati 1098R 2'06.425 2.048
16 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 2'10.663 6.286

Суперпоул 3:
16 L. Lanzi Ducati 1098R 2'06.060 1.480
17 J. Brookes Honda CBR1000RR 2'06.271 1.691
18 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 2'07.041 2.461
19 B. Parkes Honda CBR1000RR 2'07.636 3.056
20 L. Scassa Ducati 1098R                        

Не попали в Суперпоул:
21 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 2'07.677 2.013
22 R. Kiyonari Honda CBR1000RR 2'08.689 3.025
23 M. Baiocco Kawasaki ZX 10R 2'10.431 4.767
24 T. Bridewell Honda CBR1000RR 2'11.057 5.393
25 A. Yanagawa Kawasaki ZX 10R 2'11.230 5.56

Во время первой гонки в Сильверстоуне (Silverstone) итальянский канал показал интервью с техническим директором Aprilia Джиджи Даль’Инья (Gigi Dall’Igna). На 12-м круге обгон Бьяджи (Max Biaggi) на Камье (Leon Camier) показался подозрительным и комментатор спросил, был ли Камье дан какой-то приказ из боксов команды? Разумеется, Даль’Инья не отступил от правил командной этики и ответил: "Никаких приказов со стороны команды не поступало". 

Однако, на следующий день после гонок, на британском сайте bikesportnews.com появилась статья, в которой говорится, что когда Камье оказался перед Бьяджи, ему показали питборд с надписью "switch", призывая уступить дорогу первому пилоту команды. После этого Камье внезапно замедлился на три четвертых секунды и Бьяджи обошел его, финишировав по итогам гонки на четвертой позиции.

В послегоночном интервью Леон Камьер сказал следующее: "Макс пытается выиграть титул, и я не хотел препятствовать ему. В интересах всей команды, чтобы Макс стал чемпионом, поэтому я сделал то, что будет лучше для всех нас".

Камье показал себя хорошим командным игроком, и в награду Aprilia дала ему "зеленый свет" на собственные действия во втором заезде. Леон отлично воспользовался шансом и приехал на подиум. Заодно, принеся Aprilia хорошие очки в Кубок конструкторов. Команда реабилитировалась, вроде бы, но на британском сайте задаются вопросом, для чего нужен был такой ход, если преимущество Бьяджи в общем зачете чемпионата и без того было солидным?

Видимо, команда решила подстраховаться. Это - мотогонки и нельзя быть уверенным ни в чём до финиша чемпионата. Именно какой-то крупицы очков может и не хватить для завоевания титула. Совсем свежий пример - в прошлом году Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) отобрал победу за три этапа до конца сезона, в Имоле, у своего знаменитого напарника Нориюки Хага (Noriyuki Haga) и тем самым загубил команде все надежды на титул. Чемпионом стал Бен Спиз (Ben Spies), с перевесом над Хагой в семь очков. Разборка между пилотами Ducati Xerox Team и потеря титула привела к уходу многолетнего харизматичного менеджера команды - Давиде Тардоцци (Davide Tardozzi). Последствия этого оказались для команды катастрофическими - команда не борется в этом сезоне за лидерство ни в зачете пилотов, ни в зачете конструкторов.

Для Камье использование командной такики не ново - в 2008 году, в чемпионате Британского Супербайка (British Superbikes) ему приказали пропустить Шейна Бёрна (Shane Byrne), лидера сезона. Леону показали питборд с нарисованной стрелкой, указывающей назад. Бёрн стал чемпионом во время следующего раунда.

Классический пример из MotoGP, весьма обсуждаемый в своё время: в 2005 году в классе 125сс Габор Талмаши (Gabor TALMACSI), напарник по команде Red Bull KTM GP125 лидера чемпионата Мики Каллио (Mika KALLIO) обошел его на финишной прямой в Катаре (Qatar). В результате, в общем зачете чемпионата Каллио проиграл Томасу Люти (Thomas LUTHI) те самые пять очков, отобранные сокомандником. Команда КТМ потеряла титул, как оказалось - навсегда.

Слабым утешением для команды стало увольнение Талмаши. Наверное, сколько будет существовать мотоспорт, столько будет существовать вопрос: командная тактика - зло или благо?

Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) весьма умно проводит квалификации, но ни один поул ему еще не удалось конвертировать в победу.
Хороший старт - не самая сильная сторона Кэла. Сегодня он в очередной раз не взял хоул-шот, стартуя с первой позиции. С самого начала гонки Кэл провалился в пелотон и для него гонка свелась к борьбе за шестерку сильнейших. Также, как и для его напарника - Джеймса Тозланда (James Toseland).

Впрочем, для двукратного чемпиона мира в Супербайке и возвращенца из MotoGP, оправданием может служить то, что он еще полностью не восстановился от травмы. На всю гонку Джимми не хватило, но оборонялся он блистательно, хотя в отношении Бьяджи (Biaggi) и несколько жёстко. Максу вообще не повезло - сначала он упёрся в своего напарника Камьера (Camier), потом - в Тозланда. За то время, что было потрачено на то, чтобы их пройти, лидер гонки - Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) успел умчаться на недосягаемое расстояние.

Я не большой любитель командной тактики, каждый из пилотов достоин самого высокого для себя результата, все рискуют здоровьем, но в сегодняшней ситуации между камьером и Бьяджи осадочек остался. Стоило ли Камьеру пытаться отнять очки у своего напарника, борющегося ни много, ни мало - за чемпионский титул? Когда сам не претендуешь в этом сезоне пока на такое высокое место? Вопрос - риторический.

Мишелю - поздравления с победой. Когда Ducati на ходу, эта трасса  им очень подходит. Дон Карлос (Checa) тоже выглядел молодцом. Леон Хазлам (Leon Haslam) несколько увеличил свой отрыв от Бьяджи в общем зачете чемпионата. Нори Хага (Noriyuki Haga) выступил удручающе - не набрал ни одного очка. Неужели неистовый самурай Нитро Нори сдулся?!



Кьялами супербайк - 1 гонка. Воскресенье 16 мая 2010, 10:27

1  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 39'48.343 (153,602 kph)
2   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.098
3  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 5.049
4   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.974
5  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 13.710
6   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 13.848
7  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.064
8  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 16.231
9  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.580
10  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.100
11  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 24.561
12  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.504
13  32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 27.073
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.273
15  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.692
16  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 34.008
17  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 35.948
18  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 44.030
19  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.382

RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET  23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

Хэслам, Ри и Бьяджи на подиуме в Кьялами

Вторая гонка была совершенно не похожа на первую - гораздо более драматична. Никому не удалось уехать в отрыв. Первая пятерка гонщиков боролась за победу, финишировав в интервале 1,479 секунды. К тому же, ребята явно сделали "работу над ошибками" - Бьяджи (Max Biaggi) и Хэзлам (Leon Haslam) не позволили себя затолкать на старте, отлично прорвался и Ри (Jonathan Rea). Бьяджи потом скажет после гонки: "удачный старт был - 50% успеха!"

Эта тройка и захватила лидерство, яростно борясь за победу. Хэзлам атаковал не жалея ни себя, ни мотоцикл, да и с соперниками был довольно жестким. Несколько раз было заметно, что Леон едва не терял свой мотоцикл.

Забегая вперед, в послегоночном интервью он пожалуется на проблемы со сцеплением с трассой. "Плыли" покрышки, но несмотря на это Леон не боялся идти на опасные обгоны - нужно было увеличивать отрыв от подобравшегося слишком близко в общем зачете Макса Бьяджи. На 22 круге Хэзламу удалось обогнать лидировавшего Джонатана Ри и он помчался к финишу, не отдав никому своей победы. Разрыв между Леоном и Максом в генеральной классификации сейчас увеличился до 15 очков. Макс финишировал на 3-й позиции, постаравшись минимизировать свое отставание от лидера чемпионата. Тозланд спокойно доехал на 6-й позиции, опередив при этом, правда, победителя первой гонки Мишеля Фабрицио (Michel Fabrizio). Кратчлоу (Cal Crutchlow) добыл 4-е место. В зачете производителей Suzuki вышла на первое место.


Кьялами Супербайк - 2 гонка. Воскресенье, 16 мая 2010  16:19

1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 39'52.870 (153,312 км/ч)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 0.522
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.601
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.991
5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.324
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.740
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.250
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 15.190
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.790
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.101
12 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 22.670
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 24.506
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.301
15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.836
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.710
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 35.203
18 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 55.929
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.074
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'08.481

RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory
RET 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory



Положение в общем зачете чемпионата в классе Супербайк после 6 этапов.

Зачет пилотов.

1. Leon Haslam Suzuki 222
2. Max Biaggi Aprilia 207
3. Jonathan Rea Honda 141
4. Carlos Checa Ducati 141
5. James Toseland Yamaha 125
6. Noriyuki Haga Ducati 106
7. Troy Corser BMW 105
8. Michel Fabrizio Ducati 95
9. Cal Crutchlow Yamaha 86
10. Leon Camier Aprilia 82
11. Sylvain Guintoli Suzuki 77
12. Shane Byrne Ducati 62
13. Jakub Smrz Ducati 61
14. Ruben Xaus BMW 42
15. Tom Sykes Kawasaki 37
16. Lorenzo Lanzi Ducati 26
17. Luca Scassa Ducati 25
18. Max Neukirchner Honda 23
19. Chris Vermeulen Kawasaki 25
20. Sheridan Morais Aprilia 3
21. Andrew Pitt BMW 3
22. Roger Lee Hayden Kawasaki 232
23. Joshua Brookes Honda 2
24. Broc Parkes Honda 1
25. Matteo Baiocco Kawasaki 1


Зачет производителей.

1. Suzuki 222
2. Aprilia 213
3. Ducati 185
4. Honda 150
5. Yamaha 135
6. BMW 108
7. Kawasaki 39

Ducati, Карлос Чека. Сходы в обеих гонках.

Второй заезд не стал менее драматичным и рискованным, чем первый. Хотя, казалось бы, пилоты и команды должны были сделать "работу над ошибками" перед второй гонкой. Однако, история повторилась - отличный старт Карлоса Чеки (Carlos Checa), лидирование в гонке - и, еще один сход из-за технической неисправности. Невероятно! А еще народная мудрость гласит, что снаряд в одну воронку дважды не попадает. Еще как попадает, как видим. Заодно "попали" и механики Ducati - имея реальную возможность заработать 50 очков в общий зачет, в результате получили "зеро". Теперь команда будет разбираться в произошедшем.

Надо отдать должное Дону Карлосу - он никого не винит, старается не показывать своего разочарования и с надеждой смотрит во вторую половину чемпионата. Дабл "трабл" случился и с Якубом Смржем - сход и во второй гонке. Лидер чемпионата, британский лев Хэзлам слишком сильно хотел не дать Максу Бьяджи (Max Biaggi) сократить отрыв в генеральной квалификации, ошибся, потерял заднее колесо и вылетел с трассы. Дорога перед Максом была расчищена, как в прямом и переносном смысле. Он уверенно одержал вторую победу, сделав хет-трик - три двойные победы за сезон! Брависсимо! Но, главное, это позволило Максу выйти в лидеры чемпионата в середине сезона, оторвавшись от Хэзлама (Leon Haslam) на 15 очков.

Триумф Aprilia - второе место за напарником Бьяджи Леоном Камьером (Leon Camier). Aprilia лидирует и в Кубке конструкторов, всего на второй год участия в чемпионате. Пока результат более чем впечатляющий. Из дукатистов стабильнее и удачнее всех выступил Нориюки Хага (Noriyuki Haga), видимо, лучше других приспособившийся к облегченному мотоциклу. Или же судьба просто вернула ему должок за прошлые неудачно проведенные на американском треке уикенды.

Очень грустно становится за Тозланда (Toseland), двукратный экс-чемпион мира теперь ни на одном этапе не обходится без падений. Похоже, командировка в MotoGP не пошла ему на пользу, в психологическом плане, прежде всего. Джеймс утратил уверенность в себе, супербайковскую хватку. Но какие его годы - должен обрести себя вновь, главное, здоровье не подорвать до этого.

WSBK, Miller Motorsport Park. Результаты второй гонки. 31 мая 2010 года.

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'17.842 (161,442 kph)
2 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 5.899
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 7.363
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 8.842
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.473
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 12.293
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.483
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 15.959
9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 18.897
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 20.372
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.823
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.344
13 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.337
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 38.772
15 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 44.994

Сходы.

RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000

Положение в генеральной классификации.

Зачет пилотов.

1. Max Biaggi Aprilia 257
2. Leon Haslam Suzuki 242
3. Jonathan Rea Honda 151
4. Carlos Checa Ducati 141
5. Noriyuki Haga Ducati 135
6. James Toseland Yamaha 132
7. Troy Corser BMW 127
8. Leon Camier Aprilia 115
9. Cal Crutchlow Yamaha 107
10. Michel Fabrizio Ducati 102
11. Sylvain Guintoli Suzuki 95
12. Shane Byrne Ducati 81
13. Jakub Smrz Ducati 61
14. Ruben Xaus BMW 53
15. Tom Sykes Kawasaki 42
16. Luca Scassa Ducati 40
17. Max Neukirchner Honda 31
18. Lorenzo Lanzi Ducati 26
19. Chris Vermeulen Kawasaki 9
20. Sheridan Morais Aprilia 3
21. Andrew Pitt BMW 3
22. Roger Lee Hayden Kawasaki 2
23. Joshua Brookes Honda 2
24. Broc Parkes Honda 2
25. Matteo Baiocco Kawasaki 1


Зачет производителей.

1. Aprilia 263
2. Suzuki 252
3. Ducati 214
4. Honda 162
5. Yamaha 158
6. BMW 130
7. Kawasaki 45

WSBK, Миллер Парк. Первая гонка. Лучшие моменты.

Пилот сателлитной команды Ducati - Althea Racing Карлос Чека (Carlos Checa) завоевал свой первый в этом сезоне поул, установив при этом новый рекорд трека - 1'47,081с. Чека два года назад выиграл обе инаугурационные гонки на этом треке, и вновь подтвердил свою любовь к Миллер Парку.

Вторым квалифицировался второй знаменитый ветеран, у кого открылась вторая молодость - Макс Бьяджи. К сожалению, Макс упал в последней сессии суперпоула, "потерял" переднее колесо и соскользнул в лоу-сайд, поэтому не успел вернуться на трек и навязать борьбу Карлосу за высшую строчку. Суперпоул сложился драматично - в третьей сессии ушел в  жестокий хай-сайд Джонатан Ри, падение было весьма опасным - мотоцикл пролетел над головой гонщика, к счастью, Ри избежал травм, заезд был прерван красными флагами, но чешский пилот Якуб Смрж (Jakub Smrz) через несколько секунд после падения англичанина успел сам совершить хай-сайд.

Неудача постигла и Троя Корсера (Troy Corser) - тоже падение и Рубен Чаус (Ruben Xaus) в квалификации впереди своего более удачливого в этом сезоне напарника. Много падений, причем - среди опытных гонщиков, возможно, ветром нанесло пыль или песок на трек.
Еще, как видим, уменьшение веса мотоциклов Ducati на 3 кг не принесло им тотального превосходства, в Топ-8 - три Ducati, но представлены и другие марки, причем Априлии - обе, пилот Suzuki Хэзлам (Haslam) работал больше над гоночными настройками, часто заезжал в боксы, несомненно, это отразилось на его времени в Суперпоуле. Джеймса Тозланда (James Toseland) продолжают мучить боли в шее, после злосчастного падения в Монце (Monza).
Зато Нори Хага (Noriyuki Haga) совершил прорыв - лучшее место в Суперпоулах этого сезона. Учитывая, насколько у него непростые отношения с этим треком. И, очередная слабая позиция для единственного американца в пелотоне - Роджера Ли Хейдена (Roger Hayden), отметившего вчера свой 27 день рождения.

Результаты Суперпоула. 31 мая 2010 г.

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198
02- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
03- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1
04- Jakub Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198
05- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000
06- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198
07- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR
08- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
09- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
10- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198
11- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198
12- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000
13- Luca Scassa – Supersonic Racing Team – Ducati 1198
14- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1
15- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
16- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR
17- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R
18- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R
19- Broc Parkes – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR
20- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R
21- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R

Пилот Мирового Супербайка Том Сайкс (Tom Sykes), выступающий за команду Kawasaki Racing Team, провел первые тесты нового Kawasaki ZX-10R. Состоялось это событие на японском треке Автополис (Autopolis circuit). Поклонники с нетерпением ждут от зеленой команды прорыва. Среди причин сворачивания своей программы в MotoGP перед сезоном 2009, Kawasaki называла желание усилить свою команду в Мировом Супербайке.

Из-за финансового кризиса завод не мог потянуть две затратные гоночные программы и решил сосредоточиться на одной, но добиться там серьезных успехов. Однако, ничего подобного не произошло. Результаты Kawasaki в текущем сезоне невнятные. Теперь силы брошены на создание нового конкурентоспособного, по заверениям представителей компании, мотоцикла. Хотелось бы верить - чем больше равных соперников в чемпионате, тем он интереснее.

После двухлетнего перерыва обновленная и перестроенная Silverstone Circuit вновь встречает пилотов Мирового Супербайка

Гонщикам WSBK доводилось гоняться на Нортхемптонширской трассе. Особенно хорошие воспоминания о ней у Нориюки Хага (Noriyuki Haga) и Троя Корсера (Troy Corser). В прошлом они добивались здесь подиума. Но вместе с тем, после реконструкции, Сильверстоун можно считать совершенно новым треком в календаре. Поэтому, настройки КПП, шасси и электроники нужно искать с нуля. Базовые настройки, конечно, остались в наследство с 2007 года, но теперь инженерам престоит определить, насколько всё изменилось.

Особенным этот этап станет для британских гонщиков. А их нынче в чемпионате - целых семь. В связи с чем, СМИ уже окрестили их "Великолепной семеркой". Некоторые из них уже ранее провели ознакомительные поездки по обновленному треку. Кроме того, по вайлд-кард в предстоящем этапе примут участие гонщики Британского Супербайка, а они провели здесь свои тесты в мае этого года. Так что, на новом треке все равны, но некоторые - равнее других.

Плюс, местным пилотам обеспечена сильная поддержка трибун. Свои самые серьезные намерения на домашний этап британцы уже обозначили - лидерством в первой свободной практике и квалификации. Лидер чемпионата, Макс Бьяджи (Max Biaggi), сказал, что ожидает от англичан 110-процентной мотивированности на домашние гонки. Его задача - проехать максимально (уж извините за каламбур) эффективно и без ошибок. Тем более, Макс будет проводить свою юбилейную, сотую гонку в WSBK. А по народным мотоповерьям мы знаем, как коварны заезды под круглыми цифрами, особенно - сотые гонки в карьере.

К сожалению, до конца сезона выбыл пилот Kawasaki, пришедший в этом сезоне из MotoGP, Крис Вермюлен (Chris Vermeulen). Полученная в начале сезона травма колена, усугубившаяся падениями по ходу чемпионата, окончательно допекла Криса. Командой было принято решение досрочно завершить сезон для того, чтобы серьезно подлечиться. Вермюлену была проведена сложная операция на колене, призванная полностью восстановить нормальное функционирование сустава. Теперь он проходит курс восстановительной терапии к следующему сезону. В команде Kawasaki Racing Вермюлена будет замещать Акира Янагава (Akira Yanagawa), 39-летний гонщик японского Супербайка.


Краткие характеристики трека Silverstone Circuits Limited:
Поул: справа.
Длина трека: 5.780 м.
Самая длинная прямая: 800 м.
Количество поворотов: 18.
Левых: 8.
Правых: 10.
Ширина трека: 17 м.

В отличии от сезона 800-кубовой серии MotoGP, который стартовал в некотором образе однообразно и предсказуемо, мировой супербайк полон сюрпризов. Натевам, вчера в Монце (Италия) Макс Бьяджи на RSV4 сначала занимает поул (первый для гонщика и команды в WSBK), а следом забирает победы в обоих гонках. Aprilia Racing торжествует, ведь до абсолютного лидерства Максу теперь не хватает всего 3 очка. А другой (долгожданной) сенсацией оказался подиум Троя Корсера и BMW S1000RR.
Конечно, словами происходившего действия не передать, остается лишь констатировать факты. А они таковы:

Первая гонка пятого этапа World Superbike в Монце попортила нервы фанатам большинства команд. С начала гонки Макс Бьяджи отлично стартует с поул-позишн, за ним следуют Хаслам на Suzuki, Фабрицио на Ducati и Корсер на BMW. Однако, после рокового падения Джонатана Ри, когда его Fireblade на высокой скорости перелетает через ограждение, дело меняет оборот и на боевой фронт выходят напарники команды Sterilgarda Yamaha Кол Крэтчлоу и Джеймс Тоузланд. К 12 кругу, команда Yamaha работая на пределе с большим риском обходит GSX-R1000 Хезлама и входит в тройку лидеров. Биаджи уверенно занимает верхнюю позицию подиума в Монце, а оба гонщика Yamaha расположились на втором и третьем.

Вторая итальянская гонка WSBK обозначила двойную победу Макса Биаджи. Отчасти ему помог самореализоваться массовый завал в начале гонки, в котором поучаствовали основные соперники итальянца: Джеймс Тозланд на Yamaha, Рубен Чаус на BMW, снова Джонатан Ри на Honda. В дальнейшем из-за проблем с двигателем сошел с трассы Кол Крэтчлоу на Yamaha и завершил список неудачников Мишель Фабрицио на Ducati. Все это действо добавило Максу уверенности и в результате привело на первое место подиума. Suzuki GSX-R Леона Хаслама на втором месте а на третьем месте наконец-то радовался победе Трой Корсер на S1000RR.


И снова Aprilia RSV4 Макса снова ставит рекорды скорости - на первой гонке было зафиксировано значение в 329 км/ч! Напомню, что прошлый рекорд этой трассы в 326.9 км/ч был установлен совсем недавно - во время тренировочной сессии. Тогда Биаджи на Aprilia RSV4 разогнался до 326.9 км/ч. Трасса в Монце считается наиболее быстрой в чемпионате. Пара скоростных прямых и скоростная дуга Curva del Serraglio позволяют выжимать из аппаратов максимум на что они способны. Для сравнения, болиды Formula1 разгоняются на этой трассе до 340 км/ч.

Следующий, 6 этап WSBK состоится через 6 дней - 16 мая в Южной Африке.

WSBK 2010, Монца, результаты первой гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 18 кругов за 31:07.044
2. Джеймс Тоусланд (James Toseland) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.247
3. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.297
4. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.958
5. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 4.493
6. Рубен Чаус (Ruben Xaus) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 7.343
7. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 7.369
8. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 9.344
9. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.338
10. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.761
11. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 16.921
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 22.231
13. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.602
14. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.742
15. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 26.266
16. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 26.415
17. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) – DFX Corse – Ducati 1198 – + 26.968
18. Крис Вермулен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 36.964
19. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 51.646
20. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – 1 круг

WSBK 2010, Монца, результаты второй гонки:

1. Макс Бьяджи (Max Biaggi) – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory
2. Леон Хаслам (Leon Haslam) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.547
3. Трой Корсер (Troy Corser) – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 5.469
4. Леон Камье (Leon Camier) – Aprilia RSV4 Factory – + 10.267
5. Том Сайкс (Tom Sykes) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.561
6. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 15.816
7. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 15.861
8. Якуб Смырж (Jakub Smrz) – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 20.977
9. Шейн Бирн (Shane Byrne) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 21.920
10. Люка Скасса (Luca Scassa) – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 21.974
11. Карлос Чека (Carlos Checa) – Althea Racing – Ducati 1198 – + 27.152
12. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 29.315
13. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 30.858
14. Роджер Хайден (Roger Hayden) – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 47.160
15. Брок Паркс (Broc Parkes) – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 48.824

WSBK 2010, Монца, видео:

Первая гонка

Несмотря на отмену Гран-При Японии, фанатам мотогонок в этот уик-энд было чем себя позабавить. В Ассене (Assen TT Circuit) состоялся 4 этап WSBK, который вошел в историю мирового супербайка 100% засильем британских мотогонщиков на обоих подиумах и двумя победами Джонатана Ри на мотоцикле Honda CBR1000RR. Вместе с удачливым 23-летним британцем в тройках лидеров каждой из гонок оказались Джеймс Тоусланд (Yamaha), Леон Камье (Aprilia) и Леон Хэслам (Suzuki).

Результаты, WSBK 2010, Ассен (Assen TT Circuit), первая гонка:

1. Джонатан Ри (Jonathan Rea) GBR Ten Kate Honda CBR1000RR
2. Джеймс Тоусланд (James Toseland) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
3. Леон Камье (Leon Camier) GBR Aprilia Alitalia Racing RSV4
4. Карлос Чека (Carlos Checa) ESP Althea Ducati 1198
5. Трой Корсер (Troy Corser) AUS BMW Motorrad S1000RR
6. Макс Биаджи (Max Biaggi) ITA Aprilia Alitalia Racing RSV4
7. Якуб Смырж (Jakub Smrz) CZE PATA B&G Racing Ducati 1198
8. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
9. Шейн Бирн (Shane Byrne) GBR Althea Ducati 1198
10. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) JPN Ducati Xerox 1198
11. Леон Хаслам (Leon Haslam) GBR Alstare Suzuki GSX-R1000
12. Том Сайкс (Tom Sykes) GBR Kawasaki SRT ZX-10R
13. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) ITA Ducati Xerox 1198
14. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) FRA Alstare Suzuki GSX-R1000
15. Люка Скасса (Luca Scassa) ITA Team Supersonic Ducati 1198
16. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) ITA DFX Ducati 1198
17. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) AUS Kawasaki SRT ZX-10R
18. Маттео Байокко (Matteo Baiocco) ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
19. Роджер Ли (Roger Lee) Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
20. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) GER Ten Kate Honda CBR1000RR

Сходы:
21. Брок Паркс (Broc Parkes) AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR
22. Рубен Чаус (Ruben Xaus) ESP BMW Motorrad S1000RR

Результаты, WSBK 2010, Ассен (Assen TT Circuit), вторая гонка:

1. Джонатан Ри (Jonathan Rea) GBR Ten Kate Honda CBR1000RR
2. Леон Хаслам (Leon Haslam) GBR Alstare Suzuki GSX-R1000
3. Джеймс Тоусланд (James Toseland) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
4. Макс Биаджи (Max Biaggi) ITA Aprilia Alitalia RSV4
5. Трой Корсер (Troy Corser) AUS BMW Motorrad S1000RR
6. Карлос Чека (Carlos Checa) ESP Althea Ducati 1198
7. Якуб Смырж (Jakub Smrz) CZE PATA B&G Racing Ducati 1198
8. Шейн Бирн (Shane Byrne) GBR Althea Ducati 1198
9. Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) GER Ten Kate Honda CBR1000RR
10. Рубен Чаус (Ruben Xaus) ESP BMW Motorrad S1000RR
11. Люка Скасса (Luca Scassa) ITA Team Supersonic Ducati 1198
12. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) ITA Ducati Xerox 1198
13. Сильвиан Жинтоли (Sylvain Guintoli) FRA Alstare Suzuki GSX-R1000
14. Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) AUS Kawasaki SRT ZX-10R
15. Маттео Байокко (Matteo Baiocco) ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
16. Роджер Ли (Roger Lee) Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
17. Брок Паркс (Broc Parkes) AUS Echo-CRS Honda CBR1000RR

Сходы:
18. Леон Камье (Leon Camier) GBR Aprilia Alitalia Racing RSV4
19. Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1
20. Нориюки Хага (Noriyuki Haga) JPN Ducati Xerox 1198
21. Том Сайкс (Tom Sykes) GBR Kawasaki SRT ZX-10R
22. Лоренцо Ланзи (Lorenzo Lanzi) ITA DFX Ducati 1198

Благодаря двойной победе на 4 этапе WSBK 2010, Джонатан Ри в разы улучшил свое положение в общей таблице и теперь  с 110 очками гонщик HANNspree Ten Kate Honda располагается в тройке сильнейших: 

1. Leon Haslam - Suzuki - 148
2. Max Biaggi - Aprilia - 128
3. Jonathan Rea - Honda - 110
4. Carlos Checa - Ducati - 103
5. James Toseland - Yamaha - 86
6. Noriyuki Haga - Ducati - 85
7. Troy Corser - BMW - 68
8. Sylvain Guintoli - Suzuki - 55
9. Michel Fabrizio - Ducati - 53
10. Cal Crutchlow - Yamaha - 49

Кубок производителей:

1. Suzuki - 148
2. Aprilia - 134
3. Ducati - 130
4. Honda - 111
5. Yamaha - 93
6. BMW - 69
7. Kawasaki - 19

Лучшие моменты первой гонки WSBK 2010, Ассен

Под солнцем Северной Америки в окружении фантастически красивых гор было всё - несбывшиеся надежды и подарки судьбы.

Бьяджи (Max Biaggi) взял отличный старт, что для него характерно, за ним устремились однокомандник Камьер (Leon Camier) и обладатель поула Чека (Carlos Checa). Но тут же, с первых метров дистанции над трассой появился дым! Дымил Якуб Смрж (Jakub Smrz), причем, он это заметил только через пару кругов, ехавшие за ним гонщики поднимали руки, показывая, что им ничего не видно в белом дымовом шлейфе. Наконец Смрж съехал с трека, гонка для него была закончена - сгорел мотор. Первая жертва среди дукатистов. Но не последняя...

Но вскоре Чека обошел Бьяджи, что ожидалось, потому что Карлос был явно быстрее всех в пелотоне. Он сразу стал наращивать темп, но Максу удалось зацепиться и два ветерана помчались в отрыв. Тем временем, в пелотоне происходили драматические события - опять, как и в Суперпоуле, поймал хай-сайд Джонатан Ри (Jonathan Rea), что-то не сложилось у него с асфальтом Миллер Парка (Miller Park) в
этот уикенд, затем поскользнулся Мишель Фабрицио (Fabrizio) - лоу-сайд. Но, если Ри удалось поднять байк и вернуться в гонку, мотоцикл Фабрицио пришлось эвакуировать, а самому Мишелю отправиться в боксы на скутере. Надежды итальянца на титул тают, как белый дым.

Но самое большое разочарование для Ducati было еще впереди - за два круга до финиша встал лидер гонки, Карлос Чека! Технические проблемы. Удача повернулась к отставшему к тому времени более, чем на три секунды, Бьяджи лицом. Ему осталось только аккуратно доехать до победы. Что он и сделал, хотя и не без некоторого пижонства - поднимал байк в вилли, несколько раз оглядывался,
для того, чтобы убедиться, что вторым идёт его главный соперник в чемпионате - Леон Хэзлам, сумевший пройти и Хагу (Haga), и напарника Бьяджи - Камьера.

Хэзлам после старта откатился на 9 позицию из-за того, что попал в дымовую завесу от мотоцикла Смржа. Потом совершил впечатляющий прорыв на подиум, что позволило ему минимизировать свои потери в общем зачете. Тем не менее, Макс сократил отставание от Леона в генерале на пять очков. И, конечно, самые горячие поздравления Хаге с 3-м местом. Компенсация Ducati за все неудачи первого заезда.

Супербайк. Результаты первой гонки. 31 мая 2010 года.

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'20.442 (161,26 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.432
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.091
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'00.427
18 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

Сходы.

RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R

В среду 19 мая состоится подписание соглашения между Infront Motorsports - промоутером Мирового чемпионата по Супербайку и владельцами испанской трассы Моторлэнд Арагон (Motorland Aragon) сроком на три года. Новоиспеченный испанский этап, второй в календаре Мирового Супербайка после Валенсии (Valencia), заменит этап в Южной Африке. С владельцами трека Кьялами и с правительством провинции Гаутенг (Gauteng), где находится трек, возникли финансовые разногласия. Хотя, мне кажется, что не последнюю роль тут сыграла и удаленность трека, большие расходы на перевоз команд и техники, да и в случае форс-мажора, вроде извержения вулканов, в старушке Европе добраться до любой точки можно на машинах за пару дней. И не терпеть убытки из-за отмены авиаперелетов.

Моторлэнд Арагон - новая трасса, официальное открытие состоялось в сентябре 2009 года, детище Германа Тильке. Консультировал его при постройке - Педро де ла Роза, пилот Формулы 1.
Длина трассы - 5,345 м, ширина - 12-15 м. Уникальная особенность - самая длинная прямая, 1,726 метров! Если среди мотофанатов давно сооружения знаменитого немецкого архитектора и строителя трасс называют нежно "тилькедромами", то Моторлэнд Арагон - уже "тилькештрассе".

В этом году Моторлэнд Арагон впервые в своей истории будет принимать этап чемпионата мира MotoGP, вместо злополучного Балатонринга (Balatonring circuit), который уже два года заявляется в календарь чемпионата, а потом отменяется из-за проблем с финансовой поддержкой строительства трека. С этого сезона подписан контракт на пять лет - Моторлэнд в листе ожидания, как запасной трек для MotoGP. На постоянной основе его пока не включают, слишком много получится испанских этапов в сезоне - четыре.

А вот в Супербайке другая ситуация, пока честь принимать второй по престижности и первый по зрелищности чемпионат сильнейших мотогонщиков планеты принадлежит одной только Валенсии - треку весьма специфическому, малообгонному. Так что - второй этап под жарким арагонским солнцем не повредит. Хотя Кьялами жаль, очень жаль.

Вчера пилот команды Xerox Ducati Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сочетался законным браком со своей подругой Деборой (Deborah). Свадьба состоялась в Риме, присутствовали многие важные лица из паддоков WSBK. Мишель и Дебора давно живут вместе, у них двое детей - Николас (Nicolas) 5 лет и Миколь (Micol) 2 лет. Дебора старше Мишеля, но ему это только нравится - "Должен же в семье быть хоть один человек с головой на плечах!"

Текущий сезон складывается для Фабрицио не слишком гладко. Поговаривают, что в следующем году он даже может распроститься с Ducati. Может быть, мысли о свадьбе занимали его больше, чем о гонках? Фабрицио категорически уверяет, что это не так!

Теперь он собирается завершить сезон с максимально возможными результатами и приготовиться к борьбе за титул в следующем году, независимо от того, останется ли он в Xerox Ducati или найдет "запасной вариант" в виде BMW, например. А сейчас молодожены отправились в свадебное путешествие, судя по всему - на мотоцикле.

Максу Бьяджи (Max Biaggi) 26 июня исполняется 39 лет, а на следующий день он делает себе отличный подарок - выигрывает обе гонки восьмого этапа чемпионата. Четвертая двойная победа в этом сезоне - покер!

Начнем с того, что Суперпоул завоевал Трой Корсер (Troy Corser) - первый поул для BMW  в истории! Сенсация. Бьяджи стартовал со второй позиции. Однако, мощь Aprilia позволила ему обойти Корсера и одержать победу, вторым финишировал пилот сателлитной Ducati Карлос Чека (Carlos Checa), Корсер не остался без призового шампанского - третья позиция, bellissimo!

Бьяджи продемонстрировал, что набрал великолепную форму еще на предыдущем этапе, в американском Миллер Парке (Miller Park). К сожалению, для пилота заводской Yamaha Кэла Кратчлоу (Cal Crutchlow) первая гонка сложилась неудачно - падение, во второй гонке упал напарник Кэла - многострадальный Джеймс Тозланд (James Toseland), которого продолжают преследовать неудачи и после возвращения из MotoGP. И, конечно, совсем безрадостно выступил Рубен Чаус (Ruben Xaus), второй пилот BMW. Два схода. Уже остается мало сомнений в том, что в следующем сезоне Чаус покинет команду.
А вот кто придет на его место - Меландри (Marco Melandri)? Будем ждать следующего сезона и упражнять свою фантазию.

После блистательного дубля перед почти 70-тысячной армией своих поклонников, Макс Бьяджи увеличил отрыв от ближайшего преследователя Леона Хэзлама (Leon Haslam) в общем зачете до 37 очков. Борьба молодости и опыта продолжается. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сказал после минувшего этапа - "Мы все едем в WSBK, а Макс - в MotoGP!"


WSBK 2010. Мизано. Результаты первой гонки. 27 июня 2010 года.

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'59.319 (156,082 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.387
3 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 0.822
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 4.911
5 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 5.916
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.658
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 11.872
8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.907
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 16.490
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.458
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 18.646
12 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 19.315
13 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 25.405
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 31.671
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.658
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 48.137
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.316
18 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 56.667
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 57.218

RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
EX 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR




Результаты второй гонки.

27 июня 2010 года.


1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'58.149 (156,16 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.095
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 4.631
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 5.014
5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 6.256
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 7.677
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 10.144
8 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 10.942
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 13.640
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 16.279
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.799
12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 22.793
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.131
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 28.212
15 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.551
16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 49.636
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 50.041
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 51.246
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 58.174
20 90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'10.588

RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R


Положение в общем зачете после восьмого этапа.

Пилоты.

1. Max Biaggi 307
2. Leon Haslam 270
3. Carlos Checa 172
4. Jonathan Rea 158
5. Noriyuki Haga 151
6. Troy Corser 149
7. James Toseland 138
8. Michel Fabrizio 131
9. Leon Camier 130
10. Cal Crutchlow 120
11. Sylvain Guintoli 116
12. Shane Byrne 97
13. Jakub Smrz 61
14. Ruben Xaus 53
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 43
17. Max Neukirchner 35
18. Lorenzo Lanzi 33
19. Chris Vermeulen 10
20. Sheridan Morais 3
21. Andrew Pitt 3
22. Roger Lee Hayden 2
23. Joshua Brookes 2
24. Broc Parkes 2
25. Matteo Baiocco 1


Кубок конструкторов.

1. Aprilia 2313
2. Suzuki 283
3. Ducati 250
4. Yamaha 177
5. Honda 169
6. BMW 152
7. Kawasaki 47

В московских салонах ПАНАВТО Yamaha стартовала продажа билетов на российский этап World Superbike 2013, который пройдёт 19-21 июля на трассе Moscow Raceway.

В наличии имеется несколько вариантов входных билетов: для посещения субботней квалификации, воскресной гонки, единый билет на два дня, а также проход в паддок.

Приобретая билеты уже сейчас, у Вас появляется замечательная возможность выбрать самые лучшие места на главное мотособытие в России по специальной новогодней цене. Торопитесь, акция продлится до 15 января 2013 года.
Поклонникам WSBK, проживающим не в Москве, но в тех регионах, где открыты мотосалоны ПАНАВТО Yamaha, компания Панавто готова бесплатно доставить билеты под заказ.

Не упустите возможность посетить WSBK-2013!