Самые интересные фрагменты с последнего, десятого этапа мирового Супербайка. Организаторов WSBK, в отличии от держателя прав на MotoGP, компании Dorna, не переполняют принципы жадности и они сами регулярно выкладывают видео-подборку своих гонок в сеть. А вот любые фрагменты гонок MotoGP, размещенные на публичных видео-хостингах, как мы знаем, мгновенно удаляются "по просьбе правообладателя". За что одним минус, а другим - плюс!

Пилот Ямаха Yamaha Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) делает победный дубль на родной трассе.

В начале второго заезда у зрителей возникло ощущение дежавю. Уж слишком похожим получился старт первой гонки. Хоул-шот у Ри (Jonathan Rea), за ним устремляется Кратчлоу (Cal Crutchlow), Бьяджи (Max Biaggi) опять удается реактивный старт и он пристраивается третьим. Трой Корсер (Troy Corser) пытается обогнать Макса, но сегодня - не день BMW. Австралийский ветеран ошибается, теряет переднеее колесо и в лоу-сайде покидает трассу.

Основная борьба за победу разворачивается вновь между Кратчлоу и Ри, но во втором заезде она становится более тактической. Гонщики не совершают эффектных и рискованных действий, а терпеливо и аккуратно выжидают момент для атаки наверняка. Несколько осторожных попыток обгона со стороны Кратчлоу заканчиваются вновь лидерством Ри. Джонатан в паузе между гонками явно поработал над ошибками, изучил стратегию Кратчлоу и серьезно настроился на то, чтобы не дать тому повторить свой триумф.

В первой гонке Кратчлоу чаще всего атаковал в конце длинного прямика Stowe. Во втором заезде Кэл продолжил натиск на Ри в своем любимом месте. Но пилот Ten Kate Honda держал ситуацию под контролем 16 из 18 кругов гонки и отбивал атаки соперника. Но тут пилот Yamaha изменил тактику, перед входом в поворот Vale атаковал Ри совершенно другим образом - на торможении, по внутреннему поребрику S-образной шпильки. Получилось застать Джонатана врасплох. Он явно занервничал, попытался тут же, слишком рано и неподготовленно вернуть себе утраченную позицию, но ошибся, выкатившись на слишком широкий радиус. Гонка была сделана! После этого Кратчлоу "понесло", оставшиеся два круга он прошел на грани фола - входил в повороты со сносом обоих колес, в жутком дрифте, прыгал по поребрикам, заваливал байк в наклоны совершенно критически. При этом только увеличивая темп, хотя уже было ясно, что Ри его не догнать. Поймал кураж британец! Победный дубль перед соотечественниками! Сбылась мечта.

На фоне такого эпического сражения действия остальных пилотов не столь бросались в глаза. Тем не менее, напарник Бьяджи Леон Камьер (Leon Camier) видимо, для себя решил, что добудет подиум, ускользнувший от него в первом заезде. Похоже, трассу Леон прочувствовал получше своего возрастного сокомандника, да и мотоцикл сумел настроить лучше. За девять кругов до финиша Леон прошел Макса, затем и второго претендента на титул - Хэзлама (Leon Haslam) и вышел на третью позицию в гонке. Отрыв его от лидирующей пары пилотов был значительным, но и от преследующего пилота Леон сумел оторваться прилично. Теперь ему оставалось комфортно закончить гонку. И довершить британский подиум второй раз за день.

Во второй гонке британцы финишировали на пяти первых позициях. Бьяджи пришел шестым. Этап у него получился довольно тусклый, но он проиграл Хэзламу всего 8 очков в генерале по сумме двух заездов. Вполне хладнокровно минимизировал свои потери на родной для Хэзлама трассе.

Порадовал экс-чемпион мира Джеймс Тозланд (James Toseland), мало заметный в первой гонке, во второй он "проснулся", явно простимулированный победой своего более молодого напарника, дебютанта класса. Провел несколько обгонов, прорываясь поближе к подиуму, а под занавес стал участником драматической борьбы на финишной прямой, ему пришлось даже выехать на траву на полной скорости, дабы избежать столкновения.
Напарник второго участника блистательного сражения за победу - Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) гонку не завершил, у него заклинило двигатель.

Для заводской команды Ducati Xerox заезд закончился полным провалом. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сошел по техническим причинам, его напарник, великий Нориюки Хага доехал 13-м. Судя по всему, в мыслях он уже в новом сезоне, с новой командой.

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты второй гонки. 1 августа 2010 года.

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'48.348 (168,603 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2.070
3 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.834
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 13.232
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.258
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 13.568
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.963
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.432
9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 16.399
10 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 19.874
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.268
12 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 28.003
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 28.550
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 30.117
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.415
16 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 58.607
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'03.157
18 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'03.298
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'20.285
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'20.419

Сошли

RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR


Положение в общем зачете

Пилоты


1. Max Biaggi 373
2. Leon Haslam 313
3. Jonathan Rea 243
4. Carlos Checa 204
5. Cal Crutchlow 188
6. James Toseland 179
7. Noriyuki Haga 177
8. Leon Camier 164
9. Michel Fabrizio 160
10. Troy Corser 155
11. Sylvain Guintoli 151
12. Shane Byrne 123
13. Jakub Smrz 71
14. Ruben Xaus 69
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 50
17. Lorenzo Lanzi 46
18. Max Neukirchner 40
19. Chris Vermeulen 10
20. Broc Parkes 9
21. Roger Lee Hayden 7
22. Joshua Brookes 6
23. Sheridan Morais 3
24. Matteo Baiocco 3
25. Andrew Pitt 3


Кубок конструкторов

1. Aprilia 385
2. Suzuki 334
3. Ducati 297
4. Yamaha 256
5. Honda 254
6. BMW 174
7. Kawasaki 57

Гонка еще не началась, а у многострадального в этом сезоне пилота BMW Рубена Чауса (Ruben Xaus) заглох мотоцикл на прогревочном круге. Сразу возникло щемящее ощущение под ложечкой, что гонки для немецкой команды сегодня не сложатся. Забегая вперед, оказалось, что предчувствия не обманули.

Старт отлично удался Джонатану Ри (Jonathan Rea), за ним с шестой позиции на вторую вырвался Макс Бьяджи (Max Biaggi), известный своей отличной стартовой реакцией. Поул-ситтер Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) не славится хорошими стартами, он отсупил на третье место. Однако, недаром два британца - Ри и Кратчлоу показали в суперпоуле быстрейшие круги, постепенно по ходу гонки становится понятно, что именно они и разыграют между собой главную партию.

Практически сразу же Кратчлоу обходит Бьяджи и быстро догоняет идущего первым Джонатана Ри. Оба британца начинают стремительно уходить от пелотона, на первом же круге их отрыв составляет уже почти 2 секунды, и на первом же круге падает Роджер Ли Хейден (Roger Lee Hayden). Младший брат чемпиона MotoGP 2006 года в прошлые выходные сумел доехать гонку на прототипе в Калифорниии. На английском треке он пока не столь удачлив.

Второй круг гонки - Мишель Фабрицио проходит Бьяджи. Не смог в полной мере адаптироваться к этому треку Бьяджи. Кроме того, после первых двух дней уикенда он сетовал на то, что Aprilia Alitalia Racing никак не может найти баланс и подобрать правильные настройки под этот трек. На многочисленных асфальтовых кочках мотоцикл настолько идёт в разнос, что справиться с ним тяжело. В гонке Макс не может поддерживать темп лидеров. Но, к счастью лидера чемпионата, у его основного соперника тоже проблемы. Леон Хэзлам (Leon Haslam) не только не борется за победу, он едва в состоянии пройти Бьяджи и попытаться приехать хотя бы впереди него. На руку Хэзламу играет и Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), в свою очередь совершивший обгон лидера сезона. Но все эти баталии - локальные, хотя и имеющие стратегическое значение для турнирной таблицы.

В голове гонки в это время идёт нешуточная борьба за победу. Соперников - двое и они уехали от остальных на две трамвайные остановки. У них - своя гонка, у остальных - своя. Британцы несколько раз обмениваются атаками, иногда очень жёстко, на грани контакта.

Кратчлоу показывает быстрейший круг. Его мотоцикл стабильнее, чем Honda Ри, гонку он ведет агрессивнее, и, ясно, что победу не отдаст. За пять кругов до финиша Кратчлоу проводит свой последний обгон, ставший решающим. Ри не смог поддержать его темп, дав соотечественнику оторваться. Последние круги первая тройка ехала "разделку". Тем временем, молодой напарник Бьяджи не успокаивался - он тоже британец и тоже хотел отличиться перед родиной. Леон Камье (Leon Camier) прошел капитана своей команды за шесть кругов до клетчатого флага. Отобрал драгоценные очки. Что делать - здесь каждый сам за себя. Впрочем, Бьяджи вернул себе позицию, сократив потерю в общем зачете до пяти очков.

Свою первую победу в Мировом Супербайке и первую победу Yamaha в сезоне одержал Кратчлоу. Действующий чемпион Мирового Суперспорта прилежно учился две трети сезона и сегодня заслужил "отлично" за проведенный уикенд. Хет-трик - поул, быстрейший круг и победа в гонке. Хэзлам доехал третьим, с серьезным отставанием и замкнул полностью британский подиум.


WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты первой гонки. 1 августа 2010 года.


1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'47.851 (168,64 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.621
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.433
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 15.874
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 17.085
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.532
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 18.250
8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.938
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.997
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.830
11 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.972
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.808
13 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 32.193
14 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 33.206
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 34.207
16 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 35.939
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 38.282
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.923
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'21.620
20 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'21.678
21 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'21.793

Сошли
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR

Не стартовали:
Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198

Кратчлоу  (Cal Crutchlow) подтверждает звание лучшего квалифайера сезона 2010. Он будет стартовать с первой позиции уже в пятый раз. Правда, пока ни один из завоеванных поулов не превратился для Кэла по ходу заезда в победу. Возможно, сейчас или никогда.

Закрепил успех соотечественника другой британец - Джонатан Ри (Jonathan Rea), занявший вторую стартовую позицию. Только они двое смогли выйти из времени круга 2.05с. Заявка на серьезную борьбу в гонках. Третье место за нестабильным в этом году пилотом Ducati - итальянцем Мишелем Фабрицио (Michel Fabrizio). Основные претенденты на титул заняли не блистательные, но вполне добротные 5-ю и 6-ю позиции. Изучали трассу, не хотели лишнего риска - для них цена ошибки повыше будет.

Чех Якуб Смрж (Jakub Smrz) быстро адаптируется к Aprilia, сегодня даже сумел посрамить заводскую команду, опередив её пилотов в Суперпоуле. Теперь бы еще гонку доехать нормально...

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания. Результаты Суперпоула. 31 июля 2010 года.


Суперпоул 1:
1 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 2'04.091          
2 J. Rea Honda CBR1000RR 2'04.763 0.672
3 M. Fabrizio Ducati 1098R 2'05.083 0.992
4 J. Smrz Aprilia RSV4 Factory 2'05.168 1.077
5 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 2'05.595 1.504
6 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 2'05.682 1.591
7 T. Corser BMW S1000 RR 2'05.740 1.649
8 R. Xaus BMW S1000 RR 2'06.787 2.696

Суперпоул 2:
9 S. Byrne Ducati 1098R 2'05.026 0.649
10 C. Checa Ducati 1098R 2'05.035 0.658
11 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 2'05.066 0.689
12 J. Toseland Yamaha YZF R1 2'05.397 1.020
13 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 2'05.564 1.187
14 L. Lanzi Ducati 1098R 2'05.903 1.526
15 N. Haga Ducati 1098R 2'06.425 2.048
16 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 2'10.663 6.286

Суперпоул 3:
16 L. Lanzi Ducati 1098R 2'06.060 1.480
17 J. Brookes Honda CBR1000RR 2'06.271 1.691
18 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 2'07.041 2.461
19 B. Parkes Honda CBR1000RR 2'07.636 3.056
20 L. Scassa Ducati 1098R                        

Не попали в Суперпоул:
21 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 2'07.677 2.013
22 R. Kiyonari Honda CBR1000RR 2'08.689 3.025
23 M. Baiocco Kawasaki ZX 10R 2'10.431 4.767
24 T. Bridewell Honda CBR1000RR 2'11.057 5.393
25 A. Yanagawa Kawasaki ZX 10R 2'11.230 5.56

Лидеры чемпионата заняли всю первую стартовую линию. Ирландец Юджин Лаверти (Eugene Laverty), которого с натяжкой можно отнести к местным пилотам, сумел отвоевать поул у своего соперника из Турции. Но результаты первой тройки очень плотные - пилотов разделяют всего 0.035с. Вряд ли кому-то можно ожидать лёгкой жизни в гонке. Если не вмешается погода, конечно. Что весьма вероятно, сегодня с утра дождь отметился на английском этапе.

Благодаря вайлд-кардерам, наблюдается отрадная картина - 28 пилотов на стартовой решетке. Нет такого оскудения, когда на некоторых этапах и 15 гонщиков не набиралось. К тому же, один из приглашенных на этап гонщиков преподнес настоящую сенсацию, завоевав 4-е место в квалификации.

Роберто Тамбурини (Roberto Tamburini) - пилот команды Team Bike Service di Rimini, на Yamaha YZF R6. Yamaha в этом чемпионате сильно сдала свои позиции, потеряв заводскую поддержку, поэтому такое впечатляющее выступление не может не радовать её поклонников. Если хватит байка  на всю гонку, возможно, дерзкий вайлд-кардер попытается вмешаться в борьбу грандов?


WSS 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты квалификации. 31 июля 2010 года.

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2'09.426
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'09.456
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'09.461
4 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 2'09.537
5 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'09.816
6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 2'09.916
7 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'10.190
8 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'10.256
9 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 2'10.258
10 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 2'10.262
11 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 2'10.389
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'10.438
13 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 2'10.633
14 29 Lowes A. (GBR) Yamaha YZF R6 2'11.053
15 3 Westmoreland J. (GBR) Yamaha YZF R6 2'11.084
16 17 McConnell B. (AUS) Yamaha YZF R6 2'11.151
17 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'11.163
18 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 2'11.507
19 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 2'11.569
20 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'11.605
21 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'11.936
22 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 2'12.535
23 21 Iddon C. (GBR) Honda CBR600RR 2'12.784
24 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 2'13.920
25 12 Lowry I. (GBR) Yamaha YZF R6 2'14.084
26 36 Hunt M. (GBR) Yamaha YZF R6 2'14.288
27 110 Tinmouth J. (GBR) Honda CBR600RR 2'14.884
28 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 2'16.529

Результаты квалификации подарили нам надежду на интригу, но, к сожалению, события в гонке пошли по совершенно другому сценарию. Один из лидеров чемпионата Жоан Ласкорц (Joan Lascorz) взял хоул-шот, но в первом повороте Copse произошло крушение - мотоцикл Ласкорца опрокинулся на бок после опасной атаки Юджина Лаверти (Eugene Laverty). Ехавший позади Ласкорца в паре метров вайлдкардер Тамбурини (Roberto Tamburini), стартовавший с высокой четвертой позиции, не успел оперативно среагировать. Всё-таки, как ни крути, гоночный опыт у приглашенного пилота несоизмерим с опытом призовых пилотов. Тамбурини просто переехал свалившегося ему под колеса испанца.

После чего оба байка начали кувыркаться и загорелись. Сам Тамбурини вылетел с трека и ударился об отбойник. Падение выглядело ужасающе. Гонку остановили красными флагами. Пилоты с грустными лицами в боксах вновь пересматривали леденящие душу кадры. На треке появились две машины "Скорой помощи". Пострадавших пилотов отправили на обследование в Медицинский центр трассы.

История чуть было не повторилась после рестарта, когда на стартовой решетке упал еще один британский пилот, выступающий по wildcard  - Алекс Лоуз (Alexander LOWES). К счастью, всем гонщикам удалось его объехать. Вперед вырвался Лаверти, вторую позицию занял Джино Ри (Gino Rea). Лидер общего зачета Кенан Софуоглу (Kenan Sofuoglu) старт взял спокойный, в своем стиле. Он редко выигрывает "стартовую поляну", зато в гонке, раскатившись и прогрев шины, начинает наращивать темп, обходя соперников одного за другим и навязывая лидеру заезда борьбу за победу. Также произошло и в этот раз. Отступив на несколько позиций на первых кругах, Кенан поэтапно вернул их себе и бросился вдогонку за Лаверти и Ри.

Сам Ри поначалу весьма активно прессовал Лаверти, пытаясь пройти его. Однако, не получилось. А за девять кругов до конца Ри обошел Софуоглу. Последние круги гонки между двумя лидерами чемпионата и заезда развернулась захватывающая борьба. Несколько разменов позициями. За две связки поворотов между гонщиками произошло четыре контакта. Борьба шла принципиальная - Лаверти необходимо сокращать отставание в общем зачете. Тем более, шедший до этого этапа вторым в генерале Ласкорц не набрал ни одного очка и уступил Юджину свое второе место.

Появилось сообщение о состоянии здоровья попавших в аварию пилотов - у Тамбурини сломана левая ключица и сильный ушиб спины. У Ласкорца - перелом левой лопатки, нескольких ребер и сотрясение мозга. Жизни пилотов ничего не угрожает, сейчас они находятся в одной из местных больниц.


WSS 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты гонки. 1 августа 2010 года.

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 34'35.068 (163,829 kph)
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 0.220
3 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 12.451
4 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 13.683
5 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 13.839
6 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 15.699
7 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 16.709
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 17.593
9 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 22.837
10 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 23.092
11 3 Westmoreland J. (GBR) Yamaha YZF R6 31.189
12 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 32.562
13 17 McConnell B. (AUS) Yamaha YZF R6 37.623
14 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 40.614
15 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 40.762
16 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 54.686
17 21 Iddon C. (GBR) Honda CBR600RR 55.198
18 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 58.957
19 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'11.342
20 12 Lowry I. (GBR) Yamaha YZF R6 1'11.723
21 36 Hunt M. (GBR) Yamaha YZF R6 1'38.475
22 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'41.788
23 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR

Сошли
RET 110 Tinmouth J. (GBR) Honda CBR600RR
RET 29 Lowes A. (GBR) Yamaha YZF R6

Не стартовали
NP 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6
NP 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R



Положение в общем зачете.

Пилоты.

1. Kenan Sofuoglu 203
2. Eugene Laverty 186
3. Joan Lascorz 168
4. Chaz Davies 126
5. Gino Rea 83
6. Robbin Harms 82
7. David Salom 80
8. Matthieu Lagrive 65
9. Katsuaki Fujiwara 60
10. Michele Pirro 58
11. Miguel Praia 57
12. Fabien Foret 52
13. Massimo Roccoli 52
14. Alexander Lundh 23
15. Jason DiSalvo 21
16. Roberto Tamburini 11
17. Vittorio Iannuzzo 11
18. Bastien Chesaux 8
19. Danilo Dell'Omo 7
20. Sam Lowes 6
21. James Westmoreland 5
22. Lance Isaacs 5
23. Alessio Palumbo 5
24. Gianluca Vizziello 4
25. Billy McConnell 3
26. Daniel Bukowski 3
27. Sebastien Charpentier 3
28. Andrea Boscoscuro 3
29. Paola Cazzola 3
30. Tomas Holubec 1


Кубок конструкторов

1. Honda 245
2. Kawasaki 172
3. Triumph 136
4. Yamaha 16