Отмотаем время назад, на тот отрезок временной шкалы, когда четырехтактные прототипы ворвались в MotoGP. Сразу же за столь важным ходом поползли бесчисленные слухи о том, что производители готовят дорожные версии гоночных болидов.

В реальном мире только Ducati отважилась совершить этот шаг, выпустив беспрецедентный Desmosedici RR. Однако разговоры о гражданской итерации Honda RC211V на этом не прекратились. В то время инсайдеры из Honda говорили, что если завод выиграет три чемпионата, то это может стать зеленым светом для запуска супербайка с V5 в производство.

Однако не сложилось. Впрочем, недавний «прохват» по пыльным архивам патентных бюро выявил этот скетч, датированный 2002 годом – изображение сопровождает другие схемы оригинального RC211V. Его можно легко спутать с Fireblade 2004 года, однако компактная выхлопная труба, расположенная под подножкой, намекает на V-образный мотор.

Рисунку уже почти десяток лет, так что шанс когда-нибудь увидеть на дороге болид MotoGP от Honda с зеркалами и поворотниками исчезающе мал. Однако он свидетельствует о том, что завод все-таки рассматривал такую возможность. Кто знает, какие прототипы покоятся в полутемных бункерах отдела исследований и разработок Honda…