Вчера, 9 февраля, прошла презентация команды Pramac Racing Team - в том виде, в котором она будет участвовать в предстоящем чемпионате мира по кольцевым мотогонкам MotoGP 2011. На MSC Fantasia, одном из самых больших и фешенебельных круизных лайнеров европы, управляющий Pramac Racing Team Паоло Кампиноти (Paolo Campinoti) представил прессе гонщиков сезона-2011 Лориса Капиросси (Loris Capirossi) и Ренди де Пунье (Randy de Puniet), а также центральное звено программы - Ducati Desmosedici GP11 в фирменной расцветке Pramac. Удостоил событие своим присутствием и управляющий Ducati Corse, Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali)

Из речи Паоло Кампиноти (Paolo Campinoti): "MotoGP означает для команды Pramac адреналин, азарт и фан. На протяжении 10 лет мы были частью этого и мы хотим продолжать еще долго. И несмотря на это, мы - молодая команда, профессионализм которой растет с каждым годом. В этом сезоне за Pramac будут сражаться Лорис и Ренди - два очень сильных гонщика, благодаря которым у нас теплится надежда победоносно справить 10-летнее пребывание в MotoGP. Мы знаем, что борьба с заводскими командами будет не из легких, поэтому задачей-минимум на этот сезон мы ставим для себя завершить год лучшими среди команд-сателлитов. Мы с нетерпением смотрим в будущий 2012 год, когда будет введен 1000-кубовый класс Moto1. Если он внесет в мотогонки столько разнообразия и фана как Moto2, то это будет незабываемо весело и увлекательно!"

Сами гонщики также выразили огромную надежду на будущий сезон. Для каждого из них борьба за победу в MotoGP 2011 в составе команды Pramac Racing Team при поддержке Ducati предполагает безграничную возможность реализовать себя. Оба гонщика поделились что отлично ладят и будут бороться за победу сообща, поддерживая друг друга. Нам осталось пожелать им реализовать весь потенциал GP11, и, конечно же, удачи и поменьше травм и падений!

Странный сезон 2010 запомнится еще и негласным соревнованием между травмированными пилотами - кто скорей вернется на трек. Феноментально быстрое возвращение Валентино Росси (Valentino ROSSI) после сложного перелома болельщиков уже потрясло. На очереди - следующий киборг. Вчера Ренди Де Пюнье (Randy De Puniet) провел первую тренировку на мотоцикле. Спустя всего 22 дня после его опасного падения в Заксенринге (Sachsenring) и двойного перелома голени.

Всё это время Ренди подвергался усиленной восстановительной терапии. Сеансы в барокамере, ультразвук - это только часть процедур. Через восемь дней после операции Де Пюнье передвигался уже без костылей. И вот, наконец, ему разрешили пройти фит-тест в условиях, приближенных к боевым.

На французской трассе Circuit d’Ales Ренди испытал свои силы. Он проехал двадцать кругов на мотоцикле Honda CBR1000RR с лучшим временем 1.20с. Правда, трек - далеко не гранприйный, короткий, всего 2,5 км длиной. Используется, в основном, для картовых гонок.

После теста Ренди сказал, что сначала он чувствовал боли в области перелома, но с каждым кругом становилось лучше, постепенно он "раскатился" и никаких болезненных ощущений практически не испытывал. Его план - принять участие в гонке в Брно, пусть даже состояние здоровья еще не вернулось в стопроцентную готовность. Последний рубеж - это медицинское освидетельстование в четверг, перед уикендом. Если врачи дадут "добро", то француза мы увидим в строю уже в пятницу. Если нет, хотя такая вероятность стремится к нулю, его опять заменит Роджер Ли Хейден (Roger Lee HAYDEN).

Правда, пока только в борьбе с травмами. Французский гонщик команды LCR Honda MotoGP Ренди Де Пюнье (Randy DE PUNIET) примет участие в гонке спустя всего три недели после сложного перелома. Валентино Росси (Valentino ROSSI) с похожей травмой потребовалось шесть недель до возвращения в гонки. Вчера Де Пюнье прошел медкомиссию и получил разрешение врачей. В свободных заездах он окончательно проверит свое самочувствие. По его словам, самое главное сейчас - шаг за шагом в свободных практиках улучшать свое взаимодействие с мотоциклом после вынужденного перерыва и максимально подготовиться к гонке.

Странным образом история повторяется - в прошлом году Ренди выступал на Гран-При Чехии, едва оправившись от перелома лодыжки, который он получил также за три недели до этапа в Брно. Занял десятое место. Так что, ему не привыкать. В этом году он говорит, даже будет полегче - нет таких сильных болей в ноге, как в прошлом, от которых он страдал, пока ехал в гонке.

Цель Де Пюнье  - закончить сезон лучшим среди гонщиков частных команд. Если бы не злосчастное падение на немецком этапе, для Ренди это было бы вполне по силам. Теперь же французу придется побороться с Беном Спизом (Ben SPIES), который опережает его на восемь очков. Впереди еще достаточно этапов, чтобы наверстать упущенное. Было бы здоровье.

Гонщик команды LCR Honda MotoGP Ренди Де Пюнье (Randy DE PUNIET) во время падения на Гран-При Германии получил почти такую же травму, как и Валентино Росси (Valentino ROSSI) - перелом голени левой ноги.

После падения гонщик на вертолете был доставлен в больницу Хартманнсдорф (Hartmannsdorf) в городе Хемнице, где сегодня подвергся операции, длилась которая два часа. Ренди установили титановый штырь для поддержания сломанных костей. Операцией руководил бессменный врач чемпионата - Доктор Коста.

Операция прошла успешно, завтра Ренди выпишут из больницы и он начнет восстановительный период под наблюдением того же Косты. Росси вернулся на трек, пропустив четыре этапа, в случае Ренди речь идёт пока о трёх. Хотя, сам француз мечтает восстановиться уже к Брно, 15 августа. Ему "повезло" несколько больше, чем Росси. После американского этапа в чемпионате наступит Summer break (летний перерыв). Будет время на выздоровление и не придется пропускать гонки. На знаменитой же трассе Лагуна Сека (Laguna Seca) в Соединенных Штатах Де Пюнье заменит младший брат Ники Хейдена (Nicky HAYDEN) - Роджер Ли Хейден (Roger Lee Hayden). Выбор команды оправдан, ведь Роджер отлично знаком с трассой по гонкам в американских чемпионатах. Кроме того, в 2007 году он выступал в MotoGP на ней по вайлд-кард и занял 10 место. Ехал на шинах Bridgestone за команду Kawasaki. Сейчас Роджер на постоянной основе гоняет в Мировом Супербайке, но его результаты там совершенно не впечатляют - за девять прошедших этапов, что составляет восемнадцать гонок, Хейден мл. набрал всего семь очков и занимает двадцать первое место в общем зачете. Сезон замен продолжается.