RareSportBikesForSale.com подметил интересное объявление от немецкого дилера марок Bimota, MV Agusta, и Cagiva, которое было размещено на сайте Jameslist. Там компания Motorrad Hertrampf предлагает приобрести 600-кубовый байк по цене всего лишь 169 тысяч евро. Конечно же, не стоит рассматривать HB4 как дорожный байк на каждый день, впрочем ценник не позволяет этого делать. Это эксклюзивнейший болид мировой серии Moto2, разработка которого обошлась компании Bimota приблизительно в 400-500 тысяч евро, и  основное предназначение HB4 - гонки, гонки и еще раз гонки.

Впрочем сразу после оплаты вам только пробьют чек, а с мотоциклом вы встретитесь на треке через 10 недель. Там же специалисты Hertrampf проведут с вами три трековых дня, чтобы подогнать настройки спортбайка специально под вас.

В комплекте с Bimota HB4 2010 обнаружатся подвески Ohlins TTX, выхлоп Zard и моноблоки от Brembo. Конечно же, наиболее характерным местом HB4 является фирменная пространственная рама Bimota, выполенная из алюминия с хромо-молибденовыми вставками. Двигатель, как и принято в Moto2, - 600-кубовый агрегат Honda мощностью в 145 л.с.

Такое предложение может быть интересно исключительно для спортивных команд, а мы пока продолжаем ждать от Bimota более "приземленную" и массовую версию 600-кубового спортбайка.

То самое объявление на Jameslist

Casey Stoner на треке в Laguna Seca

Перед глобальными переменами, которые ждут MotoGP в 2012 году, Dorna решила не прохлаждаться и изменить регламент MotoGP, Moto2 и 125GP на следующий сезон. Наиболее значительным изменением выглядит возвращение субботних свободных практик FP3. Для класса MotoGP это означает, что все практики и квалификационные сессии вернуться к часовому формату (вместо 45 минут), что позволит командам проводить сессии с большей пользой. А вот Moto2 и 125GP по-прежнему придется довольствоваться 45 минутами.

Стартовые решетки всех гоночных классов сузили до трех мотоциклов в ширину – только представьте баталии в первом повороте массового Moto2! Что касается Moto3, то здесь Dorna начала принимать заявки от производителей электроники с целью выбрать единого поставщика ECU (электронный блок управления).  

Специально для MotoGP организаторы припасли еще кое-что интересное. В обновленных правилах встречается такая строка: «в премьер-классе разрешено использование только тех GPS-систем, которые предоставлены Dorna». В сезоне-2010 каждая команда использовала свою электронику, которая изменяет настройки подвесок и двигателя в зависимости от положения мотоцикла на трассе. Это помогает срезать несколько десятых секунд с времени круга, но также ведет к электронной «гонке вооружений» среди команд и, как следствие, приводит к удорожанию участия в чемпионате. Если же обеспечением команд модулями GPS займется Dorna (или вообще не предоставит никакой электроники – в правилах ведь не сказано об обязательном наличии системы на борту мотоцикла), тогда можно ожидать интересного развития событий в чемпионате…

Мы все знаем что такое Vyrus, не так ли? Компания, которая в своих лабораториях создала Vyrus 987 C3 4V и прочие штаммы этих злющих вирусов. Некоторые из них схожи с Bimota Tesi (корни-то одни и те же), оснащены агрегатом от Ducati 1198, нагнетателем и фирменной хабовой вилкой - образ мотоцикла цепляет еще как. Теперь, создав "самый мощный серийный мотоцикл в мире (211 л.с.)" скромные итальянские инженеры решили постучаться в двери чемпионата Moto2. Чтож, до Moto1 им все же пока далеко, а ехать бок о бок с розовой командой из веселого гаража Пэрис Хилтон в бесперспективном 125GP, видимо, тоже не хочется.

Сегодняшняя сенсация гласит: Vyrus разработала новый гоночный снаряд Vyrus 986 M2 и мы уже готовы показать первое фото концепта, каким-то образом просочившееся из центра разработок Vyrus в Римини.

Как и все аппараты из мира Moto2, Vyrus 986 M2 оборудован двигателем Honda CBR600RR - одним из лучших представителей современных 600-кубовых агрегатов. Но вирусная лаборатория не была бы таковой, если бы не оснастила свой спортбайк хабовой вилкой. Безусловно, итальянцы не могли не поработать и над дизайном - он великолепен. Над ним стоило потрудиться, если учесть, что в планах Vyrus есть пунктик о выпуске серийной модели для всех желающих! Мотоциклы Vyrus на дорогах наших городов - вот это уже действительно интересно...

Все это было бы словно вилами на воде, если бы итальянцы не назвали конкретные даты. Дорожная версия 600-кубовой машины появится к марту 2011-го, а гоночный снаряд официально объявят уже 21 января на моторшоу в Вероне! Кажется, эти пара недель будут особенно долгими для нас, и многих других любителей всего невероятного в мотоспорте...

Третий поул для Андреа Янноне (Andrea IANNONE), пилота команды Fimmco Speed Up.

Несмотря на всё многообразие и разнообразие нового класса Moto2, в нём наметились некоторые тенденции. К доминированию итальянского гонщика Андреа Янноне. Его претензии на титул становятся всё более весомыми. Особенно, если в гонке он сможет снова уехать от всех остальных.

Вторая позиция у Юки такахаши (Yuki TAKAHASHI) из Tech 3, руководимой известным Эрве Поншаралем (Herve Poncharal), с главным механиком - эксцентричным Гаем Кулоном (Guy Coulon), сконструировавшим новую раму для мотоцикла Юки, буквально в ночь на пятницу. Результат не заставил себя долго ждать. Томас Люти (Thomas LUTHI) набрал отличную форму, на каждом этапе претендует на подиум.

Лидер чемпионата Тони Элиас (Toni ELIAS) будет стартовать четвертым, впереди своего главного преследователя в общем зачете Шои Томизавы (Shoya TOMIZAWA). Владимир Иванов и Владимир Леонов результатами не впечатлили, к сожалению. Но, с каждой гонкой их участие становится все уверенней, остается пожелать им успеха.

Moto2, Гран При Каталонии. Результаты квалификации. 3 июля 2010 года.

1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 276.3 1'47.493
2 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 280.2 1'47.760 0.267 / 0.267
3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 275.9 1'47.973 0.480 / 0.213
4 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 273.6 1'48.089 0.596 / 0.116
5 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 278.1 1'48.133 0.640 / 0.044
6 31 Carmelo MORALES SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 270.9 1'48.164 0.671 / 0.031
7 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 272.9 1'48.192 0.699 / 0.028
8 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 274.0 1'48.224 0.731 / 0.032
9 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 273.3 1'48.291 0.798 / 0.067
10 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 273.1 1'48.366 0.873 / 0.075
11 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 274.1 1'48.373 0.880 / 0.007
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 277.8 1'48.438 0.945 / 0.065
13 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 280.2 1'48.447 0.954 / 0.009
14 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 270.9 1'48.480 0.987 / 0.033
15 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 276.9 1'48.491 0.998 / 0.011
16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275.9 1'48.495 1.002 / 0.004
17 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 275.2 1'48.563 1.070 / 0.068
18 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 277.8 1'48.571 1.078 / 0.008
19 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 273.9 1'48.587 1.094 / 0.016
20 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 272.3 1'48.613 1.120 / 0.026
21 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 274.9 1'48.620 1.127 / 0.007
22 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 273.2 1'48.621 1.128 / 0.001
23 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 266.3 1'48.640 1.147 / 0.019
24 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 274.4 1'48.677 1.184 / 0.037
25 18 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris 268.5 1'48.745 1.252 / 0.068
26 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 275.7 1'48.803 1.310 / 0.058
27 4 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter 276.5 1'48.807 1.314 / 0.004
28 7 Dani RIVAS SPA MR Griful Promoharris 267.8 1'48.888 1.395 / 0.081
29 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 272.1 1'48.928 1.435 / 0.040
30 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 271.6 1'48.942 1.449 / 0.014
31 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 273.8 1'49.036 1.543 / 0.094
32 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 278.1 1'49.047 1.554 / 0.011
33 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 271.0 1'49.131 1.638 / 0.084
34 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 269.9 1'49.169 1.676 / 0.038
35 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 265.6 1'49.188 1.695 / 0.019
36 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 274.9 1'49.209 1.716 / 0.021
37 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 271.7 1'49.272 1.779 / 0.063
38 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 268.7 1'49.314 1.821 / 0.042
39 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 272.2 1'49.439 1.946 / 0.125
40 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 275.2 1'49.723 2.230 / 0.284
41 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 268.9 1'50.150 2.657 / 0.427
42 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 271.2 1'50.183 2.690 / 0.033

Лидер чемпионата Тони Элиас (Toni ELIAS) показывает мастер-класс: провалившись на старте с третьей на 11-ю позицию, Тони начинает восхождение и к 12 кругу гонки выходит уже на третье место. Впереди остаются два напарника, "зеленых человечка" - пилоты Fimmco Speed Up. Габор Талмаши (Gabor TALMACSI) ушел со старта первым, но его напарник Андреа Янноне (Andrea IANNONE), поул-ситтер, обогнав и вырвавшись в лидеры, в привычном нам стиле стал уходить в отрыв. Но сегодня судьба уготовила другое развитие событий.

Мчащийся, как курьерский поезд Тони Элиас, с Симоне Корси (Simone CORSI) на заднем колесе, на торможении прошел Талмаши, Корси - за ним. За десять кругов до финиша Элиас начал погоню за Янноне. На этом же круге упал Корси, лоу-сайд, не выдержал напряжения. Еще четыре круга потребовалось Тони для того, чтобы нагнать и пройти Янноне. Теперь уже испанца ничто не могло остановить. Техничная, красивая и корректная гонка в его исполнении. К сожалению, коварный трек Заксенринг (Sachsenring) как всегда оказался щедр на падения. Упали лидеры сезона Хулиан Симон (Julian SIMON) и Томас Люти (Thomas LUTHI). И, конечно, не удалось избежать и традиционного завала в первом же повороте после старта гонки, в который попали пятеро гонщиков.

И на закуску - самое приятное событие, Володя Иванов набрал свои первые очки в чемпионате МotoGP! Конечно, многочисленные сходы этому поспособствовали, но и заслуга самого Володи в этом есть, несомненно, начиная с 15-го круга он вел ожесточенную борьбу с Энтони Вестом (Anthony WEST), постоянно обмениваясь позициями. Так они добрались до границы очковой зоны. Затем последовали обгоны Вилайрота (Ratthapark WILAIROT), Симеона (Xavier SIMEON) и бывшего лидера чемпионата Шои Томизавы (Shoya TOMIZAWA), что и привело к завоеванию первых драгоценных очков. Лиха беда начало! Владимир Леонов финишировал на 24 позиции.

Владимир  Леонов: «В квалификации я допустил несколько ошибок, иначе мог бы показать результат лучше. Но в итоге пришлось стартовать лишь с 37-й позиции. Я рассчитывал отыграть немало мест по ходу первого круга, но, к сожалению, мне пришлось практически остановиться на старте, поскольку прямо передо мной упали три или четыре гонщика. В итоге все остальные проехали мимо, и я оказался самым последним. Затем мне удалось найти свой темп, но к концу гонки шины сильно износились, из-за чего мой мотоцикл постоянно заносило. Последние десять кругов дистанции были очень трудными, но всё же я сумел финишировать – пускай и только 24-м. Надеюсь, на следующем этапе результат будет лучше».

Следующий старт ждёт Владимира Леонова 15 августа  на Гран При Чехии в Брно.

Moto2, Гран-При Германии. Результаты гонки. 18 июля 2010 года.


1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 152.2 41'57.745
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 152.0 +3.297
3 16 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 151.8 +6.574
4 13 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 151.8 +6.781
5 11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 151.8 +7.396
6 10 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 151.6 +9.555
7 9 50 Damian CUDLIN AUS Tenerife 40 Pons Pons Kalex 151.6 +9.697
8 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 151.5 +11.373
9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 151.4 +13.152
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 151.4 +13.726
11 5 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 151.3 +15.802
12 4 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 151.2 +17.666
13 3 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 150.7 +25.927
14 2 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 150.6 +26.476
15 1 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 150.6 +26.626
16 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 150.6 +27.465
17 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 150.5 +29.007
18 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 149.7 +42.961
19 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 149.7 +43.141
20 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 149.6 +43.277
21 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 149.6 +43.580
22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 149.6 +44.171
23 32 Sascha HOMMEL GER MGM Racing Performance MC Kalex 149.1 +52.382
24 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 148.4 +1'04.234
25 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 147.6 +1'19.211
26 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 147.4 +1'23.078
27 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 147.1 +1'28.151

Сошли.
63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 150.7 1 Lap
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 145.0 4 Laps
39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 148.6 5 Laps
3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 152.2 10 Laps
95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 147.7 12 Laps
45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 151.1 19 Laps
6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 142.3 19 Laps
12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 149.5 20 Laps
40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 143.0 22 Laps
60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 151.5 26 Laps
72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 142.3 28 Laps

Не закончили первый круг.
4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 0 Lap
5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 0 Lap
52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 0 Lap

600-ки порадовали непредсказуемостью, что становится уже традиционным. Опять неожиданный поулситтер - за пять этапов пока ни один гонщик не завоевал поул дважды! Клаудио Корти (Claudio CORTI) выигрывал в Сильверстоуне (Silverstone) дважды, еще в классе Суперсток (SuperStock) в 2005 и 2006 годах, но это было еще до полной реконструкции трассы, так что, трудно сказать, помогло ли это ему в сегоняшней квалификации, но результат налицо. Триумф команды Forward Racing - её пилоты сделали дубль. Лидеры же чемпионата провалились глубоко в середину пелотона.

Тем интереснее в гонке будет наблюдать за тем, как они станут прорываться и станут ли. Опять неудача постигла Алекса Де Анжелиса (Alex DE ANGELIS), которому уже склонные к чёрному юмору иностранные журналисты дали прозвище Де Крашерис - во второй свободной пратике сегодня утром Алекс упал и заработал трещину в одном из позвонков. В гонке участвовать он не будет. У быстрого итальянского пилота, одной из надежд младших классов прошлых лет в этом сезоне - глобальная черная полоса. За прошедших четыре этапа чемпионата он умудрился доехать до финиша всего один раз - на предыдущем этапе в Мюджелло (Mugello), 11 позиция. Пятый этап чемпионата уже пополнил печальную статистику Де Анжелиса.

Что же касается наших гонщиков - не прибавили оптимизма своими результатами. Прекрасно квалифицировавшийся вчера под дождем и несмотря на падение, Владимир Леонов на сухой трассе скатился на последнее место. При том, что его немецкий напарник по команде отвоевал третью позицию.

Владимир Иванов - 34-й, правда, в этот раз для него нет такого неприличного разрыва с напарником - Тони Элиас тоже не сумел подобрать волшебного ключика к новой трассе, 18 позиция на старте. Действующий чемпион мира в классе 125сс Хулиан Симон (Julian SIMON) будет стартовать с первого ряда, после смены шасси дела у него пошли на лад, так что дополнительные финансовые расходы его менеджером Аспаром (Aspar) по замене поставщика шасси были проделаны не напрасно.


Moto2. Результаты квалификационной сесссии. 19 июня 2010 года. 


1 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 2'09.624
2 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 2'10.037
3 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 2'10.413
4 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 2'10.419
5 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 2'10.475
6 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 2'10.492
7 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P.  2'10.578
8 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 2'10.634          
9 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 2'10.654
10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 2'10.668
11 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 2'10.688
12 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 2'10.768
13 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 2'10.773
14 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 2'10.802
15 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 2'10.821          
16 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 2'10.846
17 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 2'10.864
18 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2'11.050
19 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 2'11.177
20 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 2'11.190
21 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 2'11.212
22 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 2'11.221
23 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 2'11.410
24 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 2'11.421
25 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 2'11.457
26 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 2'11.461
27 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 2'11.537
28 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 2'11.613
29 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 2'11.684          
30 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 2'11.694
31 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 2'11.815
32 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 2'11.948
33 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 2'12.052
34 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2'12.167
35 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 2'12.340
36 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 2'12.360          
37 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 2'12.502
38 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 2'12.568
39 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 2'13.106
40 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 2'13.240

Не квалифицирован.
Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210

По первоначальному плану второй этап мирового первенства должен был пройти ещё в предыдущие выходные в японском Мотеги. Но из-за вулканического пепла, парализовавшего воздушное сообщение почти над всей Европой, организаторам MotoGP пришлось принять решение перенести эту гонку на другую дату – теперь Гран-При Японии запланирован на 1-3 октября. К счастью, своевременному проведению этапа в испанском Хересе, который таким образом станет вторым по счёту в этом сезоне, уже ничто не помешало.

Решение о переносе Гран-При Японии оказалось весьма кстати для пилота Vector Kiefer Racing Владимира Леонова, поскольку он, напомним, из-за травмы руки, полученной на первом этапе в Катаре, должен был пропустить эту гонку. После гонки в Дохе россиянин был прооперирован в одной из московских клиник – сломанный локоть на правой руке врачи зафиксировали специальными медицинскими шурупами. Разумеется, кость ещё не срослась, но отважный гонщик, отметивший недавно свой 23-й день рождения, тем не менее, выйдет на старт Гран-При Испании.

Владимир Леонов: 
«К счастью, из-за переноса Гран-При Японии нам не пришлось пропускать гонку – в начале сезона это было бы очень некстати. Благодаря образовавшемуся перерыву я смог немного побыть дома в Москве, встретился со своими болельщиками. Я был приятно удивлен количеством пришедших на встречу со мной людей и хочу их всех поблагодарить за поддержку и теплые слова! Популярность мотоспорта в России растет с каждым годом – и это не может не радовать! Что касается предстоящего этапа, то какие-то конкретные цели ставить, учитывая все обстоятельства, трудно. Главное будет добраться до финиша и собрать как можно больше информации, ведь мы продолжаем знакомиться с новым мотоциклом».

Гран-При Испании является самым популярной гонкой в календаре чемпионата мира. Ежегодно на трибунах и прилегающих к андалузской трассе холмах собирается более 200 тысяч поклонников мотоспорта.

Трасса «Херес» была построена в конце 1985 года неподалёку от известного на весь мир своими винами испанского города Херес-де-ла-Фронтера. В своё время здесь проходили этапы Формулы-1, а с 1987 года Херес неизменно принимает у себя Гран-При Испании чемпионата мира MotoGP. Длина трассы составляет 4427 м, на ней восемь правых и пять левых поворотов. Большинство из них являются среднескоростными. Здесь очень много техничных связок поворотов, которые требуют мастерства от гонщиков и хорошо сбалансированных настроек мотоцикла. В Хересе важна не столько максимальная мощность, сколько чёткая управляемость и стабильность на торможениях.

Vector Racing Team

Ранее мы рассказывали о большом несчастье российского мотоспорта - прекращении участия единственного представителя России в "Больших Призах" Владимира Леонова, а недавно пришел официальный пресс-релиз от команды Vector Kiefer Racing в котором объясняются причины такого решения. Правда, в чемпионате остается еще одна родственная нам душа - Владимир Иванов, который, правда, выступает за Украину. Но для нас это не принципиально, продолжаем болеть за Ветерка, а Леонову пожелаем сменить орудие и, возможно, поле боя, и с новыми силами двигаться дальше! Итак, пресс-релиз:

Команда Vector Kiefer Racing, выступающая в чемпионате мира по мотогонкам в классе Moto2, приняла решение о нецелесообразности дальнейшего участия в этом первенстве Владимира Леонова. 

Такое решение было принято по итогам первой половины сезона 2010 года. К сожалению, российскому гонщику не удалось добиться тех результатов и продемонстрировать тот прогресс, которых от него ждали.  

Поэтому на прошедшем в минувшие выходные чешском этапе мирового первенства за команду Vector Kiefer Racing выступал другой пилот – чех Патрик Востарек. Для него это был дебют в Moto2, но Патрик быстро освоился и в квалификации показал 27-й результат среди 40 гонщиков (Леонов за восемь первых этапов нынешнего первенства выше 35-й позиции не поднимался). Увы, в гонке Востарек из-за падения добраться до финиша не сумел.       

Команда Vector Kiefer Racing намерена продолжить выступления в чемпионате мира Moto2, а о своих планах на будущее объявит позже.  

Андрей  Гаврилов, директор команды: «В новом классе Мото2 в этом году создалась ситуация очень плотной конкуренции. Многие пилоты и даже ожидаемые фавориты не достигают результата, обусловленного спонсорами, что приводит к потере спонсорской поддержки. Наш спонсор предупреждал, ещё до начала сезона, как будут развиваться события при отсутствии необходимого результата. Поэтому принятое решение не является неожиданным».

Победу одерживает француз Жюль Клузель (Jules CLUZEL), вторым приходит швейцарец Томас Люти (Thomas LUTHI), замыкает тройку призеров - испанец Хулиан Симон (Julian SIMON).

Однокомандники Клаудио Корти (Claudio CORTI) и Жюль Клузель в субботней квалификации завоевали первую и вторую стартовую позицию. Но в гонке их судьбы сложились диаметрально противоположно. Жюль одержал победу, а Корти упал на последних кругах заезда и финишировал последним. Борьба между напарниками продолжалась всю гонку, то один, то другой выходили в лидеры, но сегодня нервы оказались крепче у француза.

Вернулся в борьбу за подиумы и действующий чемпион мира в классе 125сс - Хулиан Симон (Julian SIMON), вновь демонстрируя нам свое мастерство скольжений и поздних торможений. Сезон для него начался драматично, Aprilia отказалась от участия в новом классе 600-кубовок, пришлось искать поставщика шасси, остановились на частном агентстве RSV, ожидания не оправдались, шасси получилось не слишком удачным, после первых этапов руководитель команды Аспар (Aspar) принимает трудное решение - разорвать контракт с RSV и перейти на Suter, пилотам снова приходится приспосабливаться и искать настройки.

И вот, наконец - результат, третье место Симона и седьмое - его напарника Майка Ди Мелио (Mike DI MEGLIO). Великий Аспар еще раз доказал, что смелость и умение быстро принимать кардинальные решения - не последнее дело в гонках вообще и в жизни в частности.

Четвертое место занял британец Скотт Рединг (Scott REDDING), еще один гонщик с непростой судьбой - все межсезонье он пробивался в Moto2, в Интернете была даже организована кампания в его поддержку, по поиску спонсоров, поэтому искренние поздравления англичанину с успешным выступлением на родной трассе. Он сражался за третье место, но уступил Симону.

Самый же впечатляющий прорыв дня совершил Томас Люти - стартовав с девятой позиции, он прошил пелотон, как нож масло, показывая один быстрейший круг за другим и вышел в лидеры. Но, естественно, такой сумасшедший заезд не мог не "убить" резину на его мотоцикле, поэтому на последнем круге Томасу очень тяжело стало удерживать мотоцикл на траектории, он допустил ошибку и Клузель вырвал у него победу.

Лидер чемпионата Тони Элиас (Toni ELIAS), стартовавший с 18 позиции сумел отыграть 8 позиций и добраться до очковой зоны, сохранив тающее преимущество в общем зачете.

Наши гонщики доехали до финиша, хоть это далось и не легко, особенно Владимиру Леонову. Он упал на утреннем варм-апе и серьезно повредил мотоцикл.

Владимир  Леонов: «Сказать, что гонка была трудной – это ничего не сказать. Из-за погнутого руля управлять мотоциклом и просто удерживать его на трассе было невероятно сложно. Руки разодрал в кровь! После старта я опередил группу пилотов во главе с Энтони Уэстом, но затем они просто выпихнули меня с трассы. Я сумел вернуться на асфальт и даже догнал и обогнал Хуана Олива. Учитывая все обстоятельства, я рад итоговому результату, хотя после пятничной тренировки рассчитывал на большее. Думаю, если бы весь уик-энд был дождевым, то он бы сложился для нас куда лучше». 

«На Warm Up Аксель Понс вынес Лео в первом повороте после старт-финиш прямика, от мотика остались только рама и мотор.  До выезда на старт оставалось два часа, еле успели собрать. Выезжая из бокса понял, что руль стоит криво, пригнали в бокс. На старте не стоял. Подрихтовали как смогли. На разогревочный круг выехал из бокса. С кривым рулем ехал гонку. Еле держал мотоцикл. Руки разодрал в кровь! Первый круг за ним была группа с Энтони Уэстом, потом его вытолкнули. Вернулся на асфальт, догнал и обогнал Олива.
Штефан Брадл при переключении перед поворотом попал на нейтральную. Отпустил сцепление и вместо тормоза мотором ракетой влетел в поворачивавших», - прокомментировал гоночный день директор команды Vector Kiefer Racing Moto2, Андрей Гаврилов.

Moto2 2010. Результаты гонки. 20 июня 2010 года.

1 25 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 162.1 39'19.472
2 20 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 162.1 +0.057
3 16 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 162.1 +0.322
4 13 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 162.1 +0.520
5 11 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 161.7 +5.271
6 10 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 161.7 +5.377
7 9 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 161.7 +5.484
8 8 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 161.7 +5.709
9 7 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 161.4 +10.240
10 6 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 161.4 +10.411
11 5 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 161.4 +10.701
12 4 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 161.4 +10.741
13 3 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 161.3 +10.959
14 2 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 161.0 +16.062
15 1 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 161.0 +16.161
16 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 160.5 +24.118
17 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 160.1 +29.563
18 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 160.1 +29.952
19 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 160.0 +30.218
20 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 160.0 +31.289
21 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 160.0 +31.423
22 54 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 159.9 +31.715
23 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 159.9 +31.819
24 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 159.7 +35.447
25 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 159.7 +35.851
26 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 159.2 +42.924
27 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 158.6 +51.566
28 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 158.3 +56.529
29 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 158.2 +58.361
30 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 156.9 +1'18.671
5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 151.5 +2'44.369

Not Classified
68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 161.5 1 Lap
25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 161.4 1 Lap
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 161.0 1 Lap
55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 159.7 1 Lap
75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 159.4 2 Laps
2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 161.0 3 Laps
96 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 159.6 5 Laps
3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 155.0 17 Laps
65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 154.5 17 Laps



Положение в общем зачете.

Пилоты.

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 80
2 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 65
3 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 58
4 Julian SIMON Suter SPA 51
5 Simone CORSI Motobi ITA 51
6 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47
7 Jules CLUZEL Suter FRA 46
8 Andrea IANNONE Speed Up ITA 42
9 Alex DEBON FTR SPA 37
10 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 34
11 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 21
12 Roberto ROLFO Suter ITA 21
13 Scott REDDING Suter GBR 18
14 Fonsi NIETO Moriwaki SPA 17
15 Dominique AEGERTER Suter SWI 15
16 Ratthapark WILAIROT Bimota THA 12
17 Stefan BRADL Suter GER 11
18 Mattia PASINI Motobi ITA 10
19 Yonny HERNANDEZ BQR-Moto2 COL 10
20 Mike DI MEGLIO Suter FRA 9
21 Kenny NOYES Promoharris USA 9
22 Alex BALDOLINI I.C.P. ITA 9
23 Xavier SIMEON Moriwaki BEL 8
24 Alex DE ANGELIS Force GP210 RSM 5
25 Hector FAUBEL Suter SPA 4
26 Lukas PESEK Moriwaki CZE 4
27 Arne TODE Suter GER 2
28 Karel ABRAHAM RSV CZE 2
29 Claudio CORTI Suter ITA 1
30 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 1


Производители шасси.

1 SUTER 100
2 MORIWAKI 96
3 SPEED UP 56
4 MOTOBI 53
5 PONS KALEX 47
6 FTR 37
7 TECH 3 21
8 BIMOTA 12
9 RSV 10
10 BQR-MOTO2 10
11 PROMOHARRIS 9
12 I.C.P. 9
13 FORCE GP210 5
14 MZ-RE HONDA 1

Все, кто сожалел об уходе класса GP250, во время первой гонки чемпионата Moto2 в Катаре смогли убедиться: с приходом 600-кубовых болидов  весь «фан» больших мотогонок остался на месте. Сумасшедшие проходы, столкновения и вылеты с трассы - гонка получилась интересной, хотя это еще только начало. В любом случае, теперь мало кто будет сомневаться в зрелищности этого класса,  Show must will go on!

В дебютной гонке 600-кубового чемпионата Moto2 из более чем сорока гонщиков с солидным отрывом в 4 с половиной секунды побеждает японец Соя Томидзава (Shoya Tomizawa). На этого гонщика мало кто делал ставки, ведь до этого Томидзава не мог похвастаться победами в "Больших Призах". Второе место занимает испанец Алекс Дебон  (Alex Debon), а третье - француз Жюль Клузель (Jules Cluzel).

Владимир Леонов на первой гонке Moto2 2010

Для единственного российского участника старт нового чемпионата получился трудным. В квалификации Владимир Леонов показал 35-й результат, однако с первых же кругов начал отыгрывать позиции и прорываться наверх. К сожалению, на шестом круге дистанции 22-летний россиянин не справился с управлением своего мотоцикла Suter и при падении сломал кость в локте. Гонка для него на этом, разумеется, была завершена.

Владимир  Леонов: «У меня начало «уходить» переднее колесо, но я смог удержать мотоцикл на колене и почти выровнять его движение. Однако заднее колесо в этот момент выскочило на траву, что привело к «хай-сайду» – я перелетел через руль и при падении довольно сильно ушиб локоть».  

Из-за травмы руки Владимир Леонов вынужден будет  пропустить следующий этап чемпионата мира, который пройдёт через две  недели в Японии. Возвращение россиянина в строй ожидается на Гран При  Испании в Хересе – третий этап первенства состоится в первые выходные мая. Желаем Владимиру Леонову скорейшего выздоровления, а команде Vector Kiefer Racing удачи и упорства!

Выступающий за Украину пилот Gresini Racing Владимир Иванов добрался до финиша, но только 26 месте. На фоне этого очень контрастно выглядит достойное 4-е место его напарника по команде Тони Элиаса (Toni ELIAS).

Тони Элиас на первой гонке Moto2 2010

Результаты 600-кубового класса Moto2 (Гран-При Катара 2010):

1. 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 156.7 41'11.768
2. 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 156.4 +4.656
3. 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 156.4 +4.789
4. 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 156.3 +6.978
5. 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 156.3 +7.178
6. 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 156.0 +11.804
7. 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 156.0 +11.861
8. 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 155.9 +12.346
9. 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 155.8 +13.821
10. 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 155.4 +20.189
11. 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 155.4 +21.289
12. 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 155.4 +21.360
13. 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 155.3 +21.835
14. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing RSV 155.3 +21.973
15. 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 155.1 +26.265
16. 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team RSV 155.1 +26.265
17. 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 155.0 +26.599
18. 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 154.6 +33.833
19. 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 154.6 +33.895
20. 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 154.2 +40.992
21. 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 154.0 +43.119
22. 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 154.0 +43.249
23. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 153.9 +45.397
24. 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 153.8 +46.472
25. 96 Anthony DELHALLE FRA Qatar Endurance Racing Team BQR-Moto2 153.5 +51.157
26. 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 153.3 +54.252
27. 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 153.3 +54.631
28. 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 152.0 +1'15.976
29. 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 152.0 +1'16.222
30. 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 151.8 +1'20.651
31. 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 151.8 +1'20.719
32. 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 150.5 +1'41.990

Сходы

• 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 153.0 12 кругов
• 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 155.8 13 кругов
• 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 152.5 13 кругов
• 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 152.8 17 кругов
• 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 150.6 17 кругов
• 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 151.8 18 кругов

Не стартовали

• 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210
  60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team RSV
  65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter