Наверно вы знаете, что легендарный лондонский кафетерий Ace Cafe ежегодно проводит свое собственное аффилированное с чемпионатом мира AMD мероприятие Ace Cafe Motorcycle & Custom Show. Вот там и был обнаружен этот кастом «Wide Boy» на базе 6-цилиндрового Honda CBX. Несомненно, создатель мотоцикла Ларри Хоутон из Lamb Engineering был настроен исключительно на победу своего неординарного аппарата, однако ему пришлось довольствоваться лишь третьим местом в классе "Freestyle" и огромным количеством внимания со стороны как простых посетителей, так и специалистов.

Как можно заметить по фотографиям «Wide Boy» и других проектов, Ларри поразительно умело орудует металлом. Оно понятно, ведь  параллельно с мотоциклами, в Lamb Engineering изготавливают заборы, столики и даже батареи с фигурными металлическими вырезами и узорами, поэтому справиться с замудренной формой рамы англичанам не стоило труда.

Сам кастом радикален до невозможности. Собственно, от Honda CBX ничего кроме 6-котлового двигателя не осталось. В остальном - сплошные сюрпризы и изюминки. Вот только некоторые из них:

• Алюминиевая рама нестандартной формы, схожая с пространственной конструкцией
• Выхлопная система 6-в-6 собственного производства
• Топливный бак причудливой формы
• Передняя вилка "с закосом" в стиле BMW Telelever
• 17-дюймовые колеса Marchesini и односторонний маятник от Ducati 916

Байк выглядит так, как будто его легко и непринужденно сложили в оригами. Тем не менее, можно только догадываться, какое количество сил и упорства ушло на создание этого мотоцикла.

http://www.wmf-uk.com

Еще два не менее радикальных кастом-мотоцикла от Lamb Engineering:

Cafe Rouge c двигателем Norton



Lamb Chop 2 c двигателем Revtech 88

Прошедший недавно в Стурджисе Всемирный чемпионат по кастомайзингу еще раз подтвердил приятную тенденцию – мир уникальных мотоциклов уверенно двигается прочь от хромированных по самые дроссели чопперов с V-твином. Молодые билдеры используют нетрадиционные моторы, продвинутые технологии и неожиданные стилистические решения. Представляем вашему вниманию тройку самых интересных байков-участников чемпионата по версии онлайн-журнала Motorcyclist.

1 место в категории Performance Custom. Различные оттенки зеленого смешались в Sentoh от AFT Customs. Байк отсылает нас к Model D – первому стритбайку Honda, который продавался исключительно в Японии в начале 1950-х. В качестве донора двигателя выбрана легендарная CB750 1970 года выпуска, однако выбор остальных компонентов явно вдохновлен течением современных каферейсеров: тормоза Beringer, вилка Yamaha R1 и амортизаторы Race Tech.

2 место в категории Freestyle. Британский кастомайзер Ларри Хьютон (Larry Houghton) из Lamb Engineering представил весьма неожиданную комбинацию одноцилиндрового мотора от 1951 BSA Gold Star и 17-дюймовых колес Talon для супермото. Рама Son of a Gun создана из стального металлолома, а облицовка вдохновлена граприйными болидами Honda 1960-х годов. И пусть вас не введет в заблуждение броская золотая краска с крупными блестками – Хьютон вложил в проект менее $10 тыс.

3 место в категории Performance Custom. Стимпанк и суперкросс объединились в невероятном кастоме Spring Frame. Сердцем для мотоцикла послужил 450-кубовый мотор от кроссового Yamaha, который установили в минималистичное шасси – рама, кстати, работает еще и в роли задней подвески (обратите внимание на расположенные под двигателем рессоры). Рессорная передняя вилка, складное седло, «котел» бензобака – RK Concepts создали один из самых странных байков, которые мы когда-либо видели.