По проществии пяти дней после Гран-При Испании Доктор вернулся на трек в Хересе чтобы провести закрытый тест болида Ducati Desmosedici GP12. Все правильно, теперь уже с "литровым" мотором.

После того, как Валентино Росси проехал 50 кругов, он рассказал что мотоцикл ему понравился. "Мне пришелся по душе GP12", - признался гонщик - "Конечно, мотоцикл только выехал на трек и впереди еще много работы. Но уже сейчас могу сказать, что Ducati GP12 ощущается более мощным и стремительным, он легко позволяет делать эффектные слайды и прочие веселые штуки. Это мотоцикл, на котором я буду сражаться в 2012 году и очень важно довести его до идеального состояния". Сегодня за тестирование 1000-кубового GP12 возьмется Никки Хайден, который тоже выскажет свое мнение о гоночном прототипе нового поколения.

Судя по всему, как и с переходом на 800-кубовую технологию, Ducati станет первым заводом, совершившим прыжок на 1000сс вовремя.

Чтобы напомнить нам о планируемом пресс-анонсе Ducati Desmosedici GP12, за которым можно будет наблюдать он-лайн 19 марта в четыре по Москве на фэйсбук-странице компании-спонсора TIM, итальянский производитель подготовил приманку в виде видеоролика. В нарезке фигурируют Росси (Valentino Rossi) и Хайден (Nicky Hayden), ну и, конечно же, главный герой - новый Desmosedici.

В дополнению к презентации нового мотоцикла Ducati и Tim отправят на аукцион GP11 Росси и Хайдена, который будет проходить с 8 по 15 марта. Вся прибыль пойдет на помощь детям, страдающим серьезными хроническими заболеваниями.

Сегодня Ducati совместно с генеральным спонсором TIM провели видео-презентацию нового болида Desmosedici GP12. Как и обещали, трансляцию можно было наблюдать онлайн через facebook-страницу спонсора. Но не у всех нас была такая возможность, а кто-то, возможно, просто позабыл. Специально для вас это видео, благодаря которому каждый может восполнить упущенное. (видео доступно по ссылке далее)

На первый взгляд, мотоцикл схож с прошлогодней моделью. Все правильно, спонсор остался прежним, гонщики "сами знаете, кто" с фирменными 46 и 69 тоже никуда не подевались. Разве что зеленым символично мазнули по обтекателям... и при рассмотрении деталей начинаешь понимать, что на это имелось солидная горсть больших и маленьких причин.