• FIM меняет календарь электро-серии e-Power

    Как мы рассказывали, чемпионат мира среди экологически-чистых мотоциклов внезапно разросся до трех отдельных этапов: TT Zero, e-Power и eGrandPrix (бывший TTXGP), которые будут проводиться разными организаторами. Недавно в FIM обновили календарь своей части чемпионата. Как оказалось, одна из пяти гонок серии e-Power вместо Ассена (Голландия) состоится на трассе в Лагуна Сека (Laguna Seca) в один день с Гран-При США.

     



    Обновленный календарь FIM e-Power International Championship 2010 выглядит следующим образом:

    16 апреля - 24 Hours, Le Mans (FRA) - FIM Endurance World Championship
    22 мая - 8 Hours, Albacete (ESP) - FIM Endurance World Championship
    24 июля - Laguna Seca (USA) - FIM Grand Prix World Championship
    10 сентября - Bol d’Or, Magny Cours (FRA) - FIM Endurance World Championship
    25 сентяря - Imola (ITA) - FIM Superbike World Championship

    FIM

     

  • Zero Motorcycles примет участие в eGrandPrix 2010. Список участников чемпионата.

    Вот рецепт, как из обычного электробайка (ну вот, дожили... электрические мотоциклы стали обычными) можно сделать рейсера и биться за победу на одном из этапов чемпионата мира среди аналогичных машин - eGrandPrix (TTXGP) 2010. Несмотря на то, что данный проект скорее является рекламной кампанией Zero, достижения Кеньона Клюге (Kenyon Kluge) все же нельзя проигнорировать, ведь он показал отличный пример, как можно без огромных денежных вложений приобщиться к большому мотоспорту.

     

    Zero Motorcycles примет участие в eGrandPrix 2010. Список  участников чемпионата.

    Кеньон работает в Zero Motorcycles сразу на двух должностях - инженер-разработчик и гонщик-испытатель. До этого в Zero игнорировали TTXGP, но когда было решено как-то проявить себя в чемпионате мира, то имя этого человека было первым в списке потенциальных участников от компании. Zero предоставили Кеньону в распоряжение новенький электрический супермото Zero S, а тот сразу же разобрал его в целях улучшения управляемости и повышения динамики. На байк он установил вилку Suzuki GSX-R1000, увеличил емкость батарей и изменил настройки контролера, который управляет 26-сильным электродвигателем Agni 95. Мотоцикл был одет в пластик частично от GSX-R и CBR1000RR. Вес электрического спортбайка оказался равен 125 кг. Для сравнения, один из фаворитов грядущего чемпионата - Mavizen TTX02 использует два аналогичных мотора Agni, а вес мотоцикла в полтора раза выше.

    Напомню, что в этом сезоне чемпионат мира среди электробайков было решено разделить на три региональных этапа:
    # TTXGP Italia/FMI 2010
    # TTXGP UK 2010
    # TTXGP North America 2010
    Региональные чемпионаты определят восьмерку победителей, которые станут бороться за абсолютное чемпионство на решающем этапе TTXGP. Финал состоится в Испании на треке Альбасете с 23 по 24 октября.

    А первая гонка североамериканского eGrandPrix проходит в эти выходные в США на треке Infineon Raceway в Калифорнии. Результаты станут известны к 16 мая.

    Список участников eGrandPrix 2010:
    * Zero Agni
    * Lightning Motorcycles/A&A Racing
    * Electra Racing Team
    * Electric Race Bikes
    * Empirical Electric
    * K Squared Racing
    * ElectricMotorsport.com
    * Square Wave Racing
    * SWIGZ.Com Pro Racing
    * Pril Motors
    * Volt motors
    * Werkstatt Racing

     

     

     

    Следить за чемпионатом можно на официальном сайте: egrandprix.com