Что для одного мусор, то другому – сокровище. Мастерскую Classified Moto можно назвать самым лучшим мотоциклетным олицетворением этого выражения. Ребята во главе с Джоном Райландом берут не самые яркие байки, превращая их в уникальные, запоминающиеся кастомы. Этот CM 185T 1978 года был собран для Кристины Кайро, работающей в рекламном агентстве. Фишка в том, что Кристина никогда до этого не ездила на мотоцикле…

«Как и многие другие мотоциклы, с которыми мы работаем, эта Хонда – не из тех, которые называют самыми клевыми», - рассказывает Джон. Сразу же вспоминается XV920, усилиями мастерской превращенный в настоящего зверя. Но не будем отвлекаться. История началась с того, что Кристине очень понравились кастомы Classified Moto, и она захотела, чтобы парни построили байк для неё. «Мы дали ей скидку для друзей и семьи в обмен на полную свободу делать все так, как мы захотим», - продолжает Райланд. К счастью, Кристина не спешила, поэтому работы над байком продолжались около года. Его «задвигали» каждый раз, как появлялся новый большой проект, однако в конце концов все-таки закончили.

И что за мотоцикл в итоге получился! Мягкая бронза не бензобаке, коричневое седло и приглушенный блеск металла. Красота. 18-дюймовые диски покрасили белым порошком, переспицевав стальными некрашеными спицами. Прикольный штрих – съемный багажник, роль подложки в котором выполняет часть водной лыжи. Корпус задней фары тоже имеет свою историю – раньше это был держатель для удочки на лодочке Райланда, которая едва не затонула много лет назад. 

Что касается двигателя, то его систему питания «освежили» новым фильтром и жиклерами в карбюраторе, а выпуск сделали чуть более свободным. «Впрочем, на соляных равнинах это никого не впечатлит», - прикалывается Джон. Кристине это и не нужно – она получила неповторимо красивый мотоцикл, который к тому же будет очень дружелюбен к ней. Неплохо, как для первого байка в жизни.

Крайне позитивный Джон Райланд из Classified Moto недавно закончил свое последнее творение – мускулистый Virago Custom на базе 1982 XV920. Машина получила название XV920R6-R. Такое количество букв “R” в названии более чем оправдано, поскольку Джон, следуя своему фирменному стилю, добавил в коктейль щедрую порцию спортбайковских компонентов.

Передняя часть от Yamaha R6 2009, а маятник снят с 2008 R6-S. Он укорочен и модифицирован для того, чтобы беспроблемно работать в паре с рамой XV920, а также принять на борт амортизатор Triumph Daytona. «Я имею опыт работы со сваркой, однако маятник решил доверить настоящему мастеру – Кейси Хаятту. Он варил металлы еще до того, как я родился, так что это хороший выбор», - рассказывает Джон.

После одиссеи с маятником  появилась следующее испытание – никелирование множества элементов, в особенности бензобака. «Мне нравится вид голого металла, однако нам нужно было сделать так, чтобы он не ржавел без краски», - поделился Райланд. Как бы то ни было, но конечный результат моментально воспринимается как машина за авторством Classified Moto: неприкрытая механика, минимальное количество краски и значительно доработанная подвеска.

Classified Moto – проект Джона Райланда (John Ryland), который «при свете дня» занят работой в рекламном агентстве. «Я всегда любил технику, однако на мотоциклы пару лет назад даже не обращал внимания», - рассказывает он. «Как-то приятель оставил мне свой мотоцикл, когда выезжал из города. Я прокатился – и влюбился». С тех пор Джон занимается тюнингом мотоциклов, не в силах остановиться. Эта Yamaha XS650 является одним из самых новых творений Райланда.

При этом Джон не мнит себя гуру-кастомайзером: «Совершенно понятно, что мои мотоциклы не идеальны. Я не умею делать красивые сварочные швы, да и мелкие детали часто упускаю. Но мне нравится брать то, что должно было оказаться на свалке, и давать этому новую жизнь, и новый характер. Я поклонник переделки совершенно обычных байков, в противоположность тем, кто занимается изначально редкими или уникальными аппаратами».

Если в творчестве Райланда и есть какая-то особенность, то это установка современных спортбайковских или кроссовых вилок на пожилые мотоциклы. «Мастерская, в которой я работаю, принадлежит мотоциклистам, так что они следят за тем, чтобы конструкция получалась стопроцентно надежной». А откуда пошло название Classified Moto («секретные мото»)? «Когда люди не могут определить, что это был за мотоцикл, мои соседи по гаражу и я шутим, заявляя, что это секретная информация. А еще это рабочее название нашей мечты – мотомагазина, совмещенного с кафе. Когда-нибудь мы к этому придем…». Как будто нашими словами говорит, честное слово! Оцените и другие мотоциклы от Classified Moto.

Просто сценка из гаража Classified Moto
{mp4-flvremote img="http://posterous.com/getfile/video.posterous.com/temp-2010-12-04/xctkkCmhsslqHfwIgboHHlJrBFpqItpedGyBstgtCJyCuxgCfetuifDcAsJf/frame_0000.png"}http://posterous.com/getfile/video.posterous.com/temp-2010-12-04/xctkkCmhsslqHfwIgboHHlJrBFpqItpedGyBstgtCJyCuxgCfetuifDcAsJf/xsRev.mp4{/mp4-flvremote}