• Bandit9 Nero

    Дэрил (Daryl Villanueva), владелец и основатель китайской мастерской Bandit9, имеет свой взгляд на вещи, и, надо признать, очень удачный. Воспользовавшись предоставленным ему донорским Chang Jiang 750, являющимся, как и ИМЗ M-72, копией BMW R71, он соединил в одно ужасное и красивое, желанное и пугающее. Донельзя черный, словно побывавший в преисподней мотоцикл, был назван очень просто: “Nero”.

    Bandit9 Nero

     


    Мастер поделился тем, как начинал проект: “Bandit9 стартовал с постройки необычного бака и хвоста. Я все решил делать своими руками, поэтому на всю работу у меня ушло 3 месяца. В результате у меня получился длинный, шестиугольный бак, форму которого повторяет и продолжает заднее крыло.”

     Дизайн “Nero” очень минималистичен, и в этом его главное достоинство - отличный вид с любого угла обзора. Еще одной интересной особенностью мотоцикла является руль, совмещенный с вилкой. Сам Дэрил говорит, многое в мотоцикле было сделано, чтобы исключить из конструкции лишние болтики и винтики. Интересный подход к минимализации!

    Bandit9 Nero

     


    В уникальный образ мотоцикла отлично вписывается оппозитный двигатель, как никакой другой. В этом двигателе, как отмечает создатель, также нет ничего лишнего: "здесь есть лишь то, что заставляет его работать".

    Фотографии мотоцикла мгновенно разлетелись по интернет-сайтам и журналам, поэтому можно сказать что дела у Дэрила идут хорошо. Впрочем, он этого заслуживает! Когда насмотритесь на фото, взгляните на другую работу Дэрила - кастом Loki

    Bandit9 Nero

    Bandit9 Nero

     

    Bandit9 Nero

     

    Bandit9 Nero

    Bandit9 Nero

     

    Bandit9 Nero

     

     

  • Кастом Loki – проба пера в чужой стране

    Представьте такую ситуацию. Вы перебираетесь на постоянное жительство в новый город, возможно, даже новую страну. Кастом-движение там такое же интенсивное, как в загаженной речке-вонючке в индустриальном районе. Ощущение странное – как будто ваш наркодилер сыграл в ящик, и теперь совершенно неясно, где брать «товар». Что же остается любителям кастомайзинга и необычных байков? Некоторые попытаются привезти свой байк из прежней страны, потратив на транспортировку и перерегистрацию бешеные деньги. Другие продадут душу дьяволу, купив на месте какой-нибудь свеженький стоковый Sportster. Ну а такие, как Дэрил Виллануэва (Daryl Villanueva), возьмут и просто взбаламутят стоящую без движения воду, открыв кастом-мастерскую.

     


    «Пекин полон колясочников и скутеров, однако настоящих кастомов очень мало. Местные байк-билдеры любят говорить, что они создают уникальные аппараты, однако на деле все часто ограничивается одной перекраской. Меня как одержимого кастом-темой такое положение волновало. Нужно было что-то менять», - рассказал Дэрил. «Я строил мотоциклы для себя, когда жил в Сайгоне, но никогда не думал о том, чтобы перенести весь процесс на следующий уровень – открыть собственный магазин. Что я и сделал в Пекине, назвав его Bandit9».

    «Loki – это подопытная свинка для Bandit9. С этим проектом я хотел узнать, насколько далеко я могу заходить со своими идеями в Китае. Кастом основан на Chang Jiang 750 – старом китайском мотоцикле для военных (являющемся копией модели Урал М72, который, в свою очередь, «срисован» с BMW R71, - прим. ред.). Это прочная и надежная машина, созданная для успешного выживания в неблагоприятных условиях», - продолжает Дэрил.

    Как утверждает создатель Loki, постройка мотоцикла оказалась настоящим испытанием, во многом из-за языкового барьера и того факта, что его новые китайские друзья не привыкли к таким масштабам переделок. «Я старался уделять внимание деталям», - говорит мастер. Отсюда новое более низкое седло, 19-дюймовые диски и шины Firestone, укороченные крылья, дисковые тормоза и доработанная подвеска. «Что круто в Китае – так это отсутствие ограничений на уровень шума», - подмечает Дэрил. Поэтому выпускную систему лишили глушителя, а трубы сделали похожими на бамбуковые стебли. Черная рама и зеленый бак с белым пинстрайпингом – идея не нова, по словам самого Дэрила, он заимствовал её у классических спорткаров Jaguar.

    Нравится вам мотоцикл или нет, но нельзя отрицать одного -  у владельца Bandit9 правильный боевой настрой. Не нравится, что в твоем городе нет настоящих кастомов? Возьми и сделай такой сам! Зачем искать причины для неосуществления, если гораздо лучше находить средства для реализации…

     

    Bandit #1: Loki
    Loki Parking Lot
    bandit9 lights
    bandit9 fender
    seat suspension
    disc brake
    Tach
  • Bandit #1: Loki
  • Loki Parking Lot
  • bandit9 lights
  • bandit9 fender
  • seat suspension
  • disc brake
  • Tach

 

  •  

    Кастом Magnus от Bandit 9

    Все, что делается в Китае – низкокачественный ширпотреб. Забавное заблуждение, однако не будем углубляться в теорию и швыряться доводами. У нас есть один простой аргумент-опровержение. Точнее, теперь даже два аргумента – к Loki от пекинской мастерской Bandit 9 присоединился второй кастом под названием Magnus. Как и прежде, в качестве донора выбран Chang Jiang 750 - китайская копия ИМЗ М-72, выпускаемая еще с 50-х годов.

     



    Располагая ограниченными ресурсами, Дэвид хотел получить такой дизайн, который не сможет повторить ни одна другая мастерская – весьма важная деталь для Китая. Очень кстати он вспомнил об одной технике, которой научился в художественной акамедии. Дэвид взял паяльную лампу и… поджег бензобак, вилку и раму. Вуаля – счистив с металла обожженный верхний слой, мастер обнаружил под ним органический рисунок. «Бензобак выглядит как большой камень с пляжа», - говорит Дэвид. «Собрав все вместе, я получил машину, словно вырезанную из камня. Это решение определило весь облик мотоцикла».

    Однако на этом изобретательный мастер не остановился. Дэвид установил двойные фары и укороченную выпускную систему, на этот раз – в хроме. Стандартный воздушный фильтр уступил место более компактному варианту, а вилка обнажила свои «витиеватые» внутренности. «Я выкинул оригинальный спидометр и установил другой. Но больше всего мне нравится крышка бензобака, которую я изготовил из подшипников и отрезка старого коленвала», - рассказывает мастер.

    Отличный аппарат – отечественным любителям поковыряться в гараже со своим «уралом» определенно есть, чем поучиться у мастерской Bandit 9. Набирай обороты, Дэвид, с нетерпением ждем следующего проекта!

     

    Bandit 9 Magnus
    Bandit 9 Magnus
    Bandit 9 Magnus
  • Bandit 9 Magnus
  • Bandit 9 Magnus
  • Bandit 9 Magnus
  •