Босс команды Monster Tech 3 Эрв Поншараль (Herve Poncharal), фигура в мире Больших Призов весьма весомая, дал интервью французскому вебсайту Moto Caradisiac.

Главные темы, которые волнуют сейчас поклонников мотогонок - это всевозможные переходы пилотов. Весь мир сейчас ждёт окончательного решения Валентино Росси (Valentino Rossi). От него зависят и перемещения других гонщиков. Если судьбоносный уход Росси в Ducati состоится, то это, в первую очередь, затронет команду Поншараля, ведь его команда вообще может лишиться обоих пилотов.

Американца Бена Спиза (Ben Spies) сразу по пришествии в королевский класс рассматривали как замену Росси в заводской команде. Всего год надо новобранцу пройти "школу молодого бойца" в сателлитной команде, чтобы, согласно Правилам MotoGP, получить право выступать за заводскую. Второй пилот Monster Tech 3 Колин Эдвардс (Colin EDWARDS), разочарованный своими результатами текущего сезона, всерьез задумался об уходе в Мировой Супербайк. Да и возраст его уже ветеранский для Больших Призов.

В интервью Поншараль говорит о том, что после того, как закончится эпопея с уходом Росси, его приоритетным выбором будет - гонщик WSBK, заводской команды Yamaha Sterilgarda Team  - Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow). Который, кстати сказать, весьма вовремя сделал победный дубль на последнем этапе в Сильверстоуне (Silverstone). И теперь его дивиденды резко пошли вверх, что, разумеется, позволит Кратчлоу при подписании контракта диктовать уже совершенно другие условия, финансовые, в том числе. Сам Кратчлоу уже неоднократно публично высказывался о том, что его цель - немедленный переход в MotoGP. Ему уже 24 года и он не намерен терять время и оставаться на лишний год в Супербайке. Печальный пример сокомандника, Джеймса Тозланда (James Toseland), "сходившего" в MotoGP и бесславно вернувшегося, Кэла ничуть не пугает. В пользу кандидатуры Кратчлоу и то, что титульный спонсор команды Поншараля, американская компания Monster, оказывает серьезную поддержку молодому британцу, являясь его личным спонсором. Нет никаких сомнений, что Monster составит солидную протекцию Кратчлоу, при выборе пилотов для команды Tech 3 на следующий сезон.

Что же касается замены Эдвардсу, Поншараль пока не озвучил своё решение. Он только сказал, что не собирается приглашать Андреа Довизиозо (Andrea Dovizioso) и Тони Элиаса (Tony Elias). Возможно, Эрв попытается сохранить Эдвардса еще на один сезон, в качестве "отца-наставника" для Кратчлоу. 

Коснулся Поншараль и класса Moto2. У истоков которого он стоял и был ярым сторонником появления этого класса. На следующий сезон в свою команду в среднем классе у Поншараля есть планы пригласить пилота из серии Суперсток 600 (Superstock 600). Причем - непременно француза. Он назвал двух претендентов - Джереми Гуарнони (Jeremy Guarnoni) и Флориана Морино (Florian Marino). Сейчас с ними ведутся переговоры. Вторым пилотом останется Юки Такахаши (Yuki Takahashi).

Сегодня во второй квалификации снова лидирует гонщик Ducati, но в этот раз не заводской. Пилот частной команды B&G Racing Ducati Якуб Смрж (Jakub Smrz) занимает промежуточный поул.

Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) - второй. Вплотную к ним построились английские "питбули" - Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow), Джонатан Ри (Jonathan Rea) и лидер чемпионата Леон Хэзлам (Leon Haslam). Соратник по незаводской Ducati лидера квалификации Карлос Чека (Carlos Checa) - на высоком шестом месте, что говорит о том, что сателлиты Ducati нашли неплохие настройки под этот трек.
Автор самой громкой сенсации  прошлого этапа - первого подиума в истории BMW в Супербайке, Трой Корсер (Troy Corser) также выступил весьма достойно. А вот Aprilia пока не блещет. Но Бьяджи (Max Biaggi) признавался, что опасается, поедут ли хорошо их мотоциклы на этом треке. К сожалению, прославленный ветеран Нориюки Хага (Noriyuki Haga) никак не нащупает правильные настройки. Да и травмированному Тозланду (Toseland) приходится нелегко.

Супербайк. Результаты второй квалификационной сессии в Кьялами. Cуббота, 15 мая 2010


1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'38.292
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.477
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.529
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.665
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.856
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.878
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.896
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.904
9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.156
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.228
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.249
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.281
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.306
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.336
15 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.399
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.494
17 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656
18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.680
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.006
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.555
21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.981
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.526

К участию в суперпоуле допускаются 20 пилотов, к сожалению, команда Pedercini Kawasaki не попала в полном составе.


Суперспорт. Вторая свободная практика. Кьялами. Суббота, 15 мая 2010


1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'41.111
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'41.916
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.220
4 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'42.305
5 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'42.578
6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'42.594
7 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'42.664
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'42.693
9 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.716
10 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'42.742
11 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'42.811
12 38 Isaacs L. (RSA) Honda CBR600RR 1'42.902
13 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'42.917
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'43.216
15 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'43.701
16 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'43.978
17 19 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.201
18 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'44.633
19 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.099


Ирландец продолжает лидировать. Но пилоты команды Тен Кате (Ten Kate) не дают расслабиться.
Весьма достойно выглядят мотоциклы Triumph.


WSBK - вторая свободная практика преподнесла новое развитие событий. В лидерах - Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) из команды Yamaha Sterilgarda. Это- не первый успех Кэла в практиках, именно он в какой-то мере унаследовал от Бена Спиза (Ben Spies), прошлогоднего чемпиона мира в Супербайке, талант выигрывать Суперпоулы. В этом сезоне пока он - основная надежда Yamaha по части таких "блицкригов".


Супербайк. Результаты второй свободной практики в Кьялами. Cуббота, 15 мая 2010


1  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.525
2  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.571
3  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.780
4   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.840
5  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.006
6  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.017
7   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.021
8  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.023
9  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'39.056
10  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'39.142
11   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.380
12  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.381
13  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.407
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.432
15  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.449
16  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.698
17  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'39.993
18  32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'40.284
19  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.710
20  23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.899
21  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.973
22  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.730


WSBK - борьба за Суперпоул.

Чемпион мира в классе Суперспорт (Supersport) Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) выигрывает свой третий поул в сезоне!

Пилоты команды Yamaha Sterilgarda разыграли поул между собой. Если Кратчлоу уже демонстрировал заявку на высокое место на старте завтрашних гонок в свободной практике, то второе место травмированного Джеймса Тозланда (James Toseland) стало неожиданностью. За свой успех Джимми благодарит команду и Мобильную клинику. Врачи-кудесники во главе с доктором Коста поправили ему здоровье.


Кьялами Супербайк - Суперпоул. Суббота, 15 мая 2010

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'37.243
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'37.260
3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'37.296
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'37.368
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'37.401
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'37.561
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'37.613
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'38.148
9 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'37.756
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'37.875
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'37.953
12 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'38.206
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.210
14 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'38.404
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'38.471
16 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'38.496
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'38.917
18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.037
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'39.317
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'40.713
21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'40.981
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'41.526

В Суперпоуле развернулась нешуточная борьба между Ducati и Yamaha. Об этом говорит фантастический по плотности результат -
первые четыре гонщика уложились во временной интервал в 0,125 секунды! Англичане стремились взять реванш за поражение во второй гонке в Монце (Monza)
на прошлом этапе, а заодно - укрепить свой боевой дух. Карлос Чека, по прозвищу Дон Карлос (Carlos Checa), сумел квалифицироваться на позицию выше пилота заводской команды Фабрицио (Fabrizio), именитый же напарник Мишеля и триумфатор южноафриканского этапа прошлого года - Нори Хага (Noriyuki Haga) опять огорчил своих поклонников.
Невыразительное 16 место на старте и опять жалобы на плохой "держак". Заднее колесо скользит в поворотах. Пока команда не может устранить эту проблему. Сумеют ли пилоты Yamaha закрепить свой успех завтра в гонках? И применят ли они командную тактику? Ждать осталось совсем недолго.

У "младших братьев" в классе суперспорт (Supersport) глобальных изменений не произошло. Лидирующий весь уикенд ирландец Юджин Лаверти (Eugene Laverty) поставил логичную точку завоеванием поул-позиции. Это его третий поул в текущем сезоне.


Кьялами Суперспорт - вторая квалификационная сессия.

Суббота, 15 мая 2010, 16:58

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'40.812
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'40.896
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.415
4 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'41.415
5 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'41.418
6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'41.675
7 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.700
8 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'41.856
9 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'41.874
10 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'42.060
11 38 Isaacs L. (RSA) Honda CBR600RR 1'42.335
12 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'42.358
13 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'42.416
14 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'42.839
15 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'43.133
16 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'43.885
17 19 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.146
18 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'44.182
19 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'44.944
20 43 Peskens J. (RSA) Honda CBR600RR 1'45.630


Поздравляю всех обладатей поулов! Удачных гонок!

Пилот Ямаха Yamaha Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) делает победный дубль на родной трассе.

В начале второго заезда у зрителей возникло ощущение дежавю. Уж слишком похожим получился старт первой гонки. Хоул-шот у Ри (Jonathan Rea), за ним устремляется Кратчлоу (Cal Crutchlow), Бьяджи (Max Biaggi) опять удается реактивный старт и он пристраивается третьим. Трой Корсер (Troy Corser) пытается обогнать Макса, но сегодня - не день BMW. Австралийский ветеран ошибается, теряет переднеее колесо и в лоу-сайде покидает трассу.

Основная борьба за победу разворачивается вновь между Кратчлоу и Ри, но во втором заезде она становится более тактической. Гонщики не совершают эффектных и рискованных действий, а терпеливо и аккуратно выжидают момент для атаки наверняка. Несколько осторожных попыток обгона со стороны Кратчлоу заканчиваются вновь лидерством Ри. Джонатан в паузе между гонками явно поработал над ошибками, изучил стратегию Кратчлоу и серьезно настроился на то, чтобы не дать тому повторить свой триумф.

В первой гонке Кратчлоу чаще всего атаковал в конце длинного прямика Stowe. Во втором заезде Кэл продолжил натиск на Ри в своем любимом месте. Но пилот Ten Kate Honda держал ситуацию под контролем 16 из 18 кругов гонки и отбивал атаки соперника. Но тут пилот Yamaha изменил тактику, перед входом в поворот Vale атаковал Ри совершенно другим образом - на торможении, по внутреннему поребрику S-образной шпильки. Получилось застать Джонатана врасплох. Он явно занервничал, попытался тут же, слишком рано и неподготовленно вернуть себе утраченную позицию, но ошибся, выкатившись на слишком широкий радиус. Гонка была сделана! После этого Кратчлоу "понесло", оставшиеся два круга он прошел на грани фола - входил в повороты со сносом обоих колес, в жутком дрифте, прыгал по поребрикам, заваливал байк в наклоны совершенно критически. При этом только увеличивая темп, хотя уже было ясно, что Ри его не догнать. Поймал кураж британец! Победный дубль перед соотечественниками! Сбылась мечта.

На фоне такого эпического сражения действия остальных пилотов не столь бросались в глаза. Тем не менее, напарник Бьяджи Леон Камьер (Leon Camier) видимо, для себя решил, что добудет подиум, ускользнувший от него в первом заезде. Похоже, трассу Леон прочувствовал получше своего возрастного сокомандника, да и мотоцикл сумел настроить лучше. За девять кругов до финиша Леон прошел Макса, затем и второго претендента на титул - Хэзлама (Leon Haslam) и вышел на третью позицию в гонке. Отрыв его от лидирующей пары пилотов был значительным, но и от преследующего пилота Леон сумел оторваться прилично. Теперь ему оставалось комфортно закончить гонку. И довершить британский подиум второй раз за день.

Во второй гонке британцы финишировали на пяти первых позициях. Бьяджи пришел шестым. Этап у него получился довольно тусклый, но он проиграл Хэзламу всего 8 очков в генерале по сумме двух заездов. Вполне хладнокровно минимизировал свои потери на родной для Хэзлама трассе.

Порадовал экс-чемпион мира Джеймс Тозланд (James Toseland), мало заметный в первой гонке, во второй он "проснулся", явно простимулированный победой своего более молодого напарника, дебютанта класса. Провел несколько обгонов, прорываясь поближе к подиуму, а под занавес стал участником драматической борьбы на финишной прямой, ему пришлось даже выехать на траву на полной скорости, дабы избежать столкновения.
Напарник второго участника блистательного сражения за победу - Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) гонку не завершил, у него заклинило двигатель.

Для заводской команды Ducati Xerox заезд закончился полным провалом. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сошел по техническим причинам, его напарник, великий Нориюки Хага доехал 13-м. Судя по всему, в мыслях он уже в новом сезоне, с новой командой.

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты второй гонки. 1 августа 2010 года.

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'48.348 (168,603 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2.070
3 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.834
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 13.232
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.258
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 13.568
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.963
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.432
9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 16.399
10 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 19.874
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.268
12 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 28.003
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 28.550
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 30.117
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.415
16 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 58.607
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'03.157
18 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'03.298
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'20.285
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'20.419

Сошли

RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR


Положение в общем зачете

Пилоты


1. Max Biaggi 373
2. Leon Haslam 313
3. Jonathan Rea 243
4. Carlos Checa 204
5. Cal Crutchlow 188
6. James Toseland 179
7. Noriyuki Haga 177
8. Leon Camier 164
9. Michel Fabrizio 160
10. Troy Corser 155
11. Sylvain Guintoli 151
12. Shane Byrne 123
13. Jakub Smrz 71
14. Ruben Xaus 69
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 50
17. Lorenzo Lanzi 46
18. Max Neukirchner 40
19. Chris Vermeulen 10
20. Broc Parkes 9
21. Roger Lee Hayden 7
22. Joshua Brookes 6
23. Sheridan Morais 3
24. Matteo Baiocco 3
25. Andrew Pitt 3


Кубок конструкторов

1. Aprilia 385
2. Suzuki 334
3. Ducati 297
4. Yamaha 256
5. Honda 254
6. BMW 174
7. Kawasaki 57

Гонка еще не началась, а у многострадального в этом сезоне пилота BMW Рубена Чауса (Ruben Xaus) заглох мотоцикл на прогревочном круге. Сразу возникло щемящее ощущение под ложечкой, что гонки для немецкой команды сегодня не сложатся. Забегая вперед, оказалось, что предчувствия не обманули.

Старт отлично удался Джонатану Ри (Jonathan Rea), за ним с шестой позиции на вторую вырвался Макс Бьяджи (Max Biaggi), известный своей отличной стартовой реакцией. Поул-ситтер Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) не славится хорошими стартами, он отсупил на третье место. Однако, недаром два британца - Ри и Кратчлоу показали в суперпоуле быстрейшие круги, постепенно по ходу гонки становится понятно, что именно они и разыграют между собой главную партию.

Практически сразу же Кратчлоу обходит Бьяджи и быстро догоняет идущего первым Джонатана Ри. Оба британца начинают стремительно уходить от пелотона, на первом же круге их отрыв составляет уже почти 2 секунды, и на первом же круге падает Роджер Ли Хейден (Roger Lee Hayden). Младший брат чемпиона MotoGP 2006 года в прошлые выходные сумел доехать гонку на прототипе в Калифорниии. На английском треке он пока не столь удачлив.

Второй круг гонки - Мишель Фабрицио проходит Бьяджи. Не смог в полной мере адаптироваться к этому треку Бьяджи. Кроме того, после первых двух дней уикенда он сетовал на то, что Aprilia Alitalia Racing никак не может найти баланс и подобрать правильные настройки под этот трек. На многочисленных асфальтовых кочках мотоцикл настолько идёт в разнос, что справиться с ним тяжело. В гонке Макс не может поддерживать темп лидеров. Но, к счастью лидера чемпионата, у его основного соперника тоже проблемы. Леон Хэзлам (Leon Haslam) не только не борется за победу, он едва в состоянии пройти Бьяджи и попытаться приехать хотя бы впереди него. На руку Хэзламу играет и Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), в свою очередь совершивший обгон лидера сезона. Но все эти баталии - локальные, хотя и имеющие стратегическое значение для турнирной таблицы.

В голове гонки в это время идёт нешуточная борьба за победу. Соперников - двое и они уехали от остальных на две трамвайные остановки. У них - своя гонка, у остальных - своя. Британцы несколько раз обмениваются атаками, иногда очень жёстко, на грани контакта.

Кратчлоу показывает быстрейший круг. Его мотоцикл стабильнее, чем Honda Ри, гонку он ведет агрессивнее, и, ясно, что победу не отдаст. За пять кругов до финиша Кратчлоу проводит свой последний обгон, ставший решающим. Ри не смог поддержать его темп, дав соотечественнику оторваться. Последние круги первая тройка ехала "разделку". Тем временем, молодой напарник Бьяджи не успокаивался - он тоже британец и тоже хотел отличиться перед родиной. Леон Камье (Leon Camier) прошел капитана своей команды за шесть кругов до клетчатого флага. Отобрал драгоценные очки. Что делать - здесь каждый сам за себя. Впрочем, Бьяджи вернул себе позицию, сократив потерю в общем зачете до пяти очков.

Свою первую победу в Мировом Супербайке и первую победу Yamaha в сезоне одержал Кратчлоу. Действующий чемпион Мирового Суперспорта прилежно учился две трети сезона и сегодня заслужил "отлично" за проведенный уикенд. Хет-трик - поул, быстрейший круг и победа в гонке. Хэзлам доехал третьим, с серьезным отставанием и замкнул полностью британский подиум.


WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты первой гонки. 1 августа 2010 года.


1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'47.851 (168,64 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.621
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.433
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 15.874
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 17.085
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.532
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 18.250
8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.938
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.997
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.830
11 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.972
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.808
13 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 32.193
14 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 33.206
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 34.207
16 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 35.939
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 38.282
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.923
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'21.620
20 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'21.678
21 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'21.793

Сошли
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR

Не стартовали:
Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198

Кратчлоу  (Cal Crutchlow) подтверждает звание лучшего квалифайера сезона 2010. Он будет стартовать с первой позиции уже в пятый раз. Правда, пока ни один из завоеванных поулов не превратился для Кэла по ходу заезда в победу. Возможно, сейчас или никогда.

Закрепил успех соотечественника другой британец - Джонатан Ри (Jonathan Rea), занявший вторую стартовую позицию. Только они двое смогли выйти из времени круга 2.05с. Заявка на серьезную борьбу в гонках. Третье место за нестабильным в этом году пилотом Ducati - итальянцем Мишелем Фабрицио (Michel Fabrizio). Основные претенденты на титул заняли не блистательные, но вполне добротные 5-ю и 6-ю позиции. Изучали трассу, не хотели лишнего риска - для них цена ошибки повыше будет.

Чех Якуб Смрж (Jakub Smrz) быстро адаптируется к Aprilia, сегодня даже сумел посрамить заводскую команду, опередив её пилотов в Суперпоуле. Теперь бы еще гонку доехать нормально...

WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания. Результаты Суперпоула. 31 июля 2010 года.


Суперпоул 1:
1 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 2'04.091          
2 J. Rea Honda CBR1000RR 2'04.763 0.672
3 M. Fabrizio Ducati 1098R 2'05.083 0.992
4 J. Smrz Aprilia RSV4 Factory 2'05.168 1.077
5 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 2'05.595 1.504
6 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 2'05.682 1.591
7 T. Corser BMW S1000 RR 2'05.740 1.649
8 R. Xaus BMW S1000 RR 2'06.787 2.696

Суперпоул 2:
9 S. Byrne Ducati 1098R 2'05.026 0.649
10 C. Checa Ducati 1098R 2'05.035 0.658
11 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 2'05.066 0.689
12 J. Toseland Yamaha YZF R1 2'05.397 1.020
13 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 2'05.564 1.187
14 L. Lanzi Ducati 1098R 2'05.903 1.526
15 N. Haga Ducati 1098R 2'06.425 2.048
16 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 2'10.663 6.286

Суперпоул 3:
16 L. Lanzi Ducati 1098R 2'06.060 1.480
17 J. Brookes Honda CBR1000RR 2'06.271 1.691
18 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 2'07.041 2.461
19 B. Parkes Honda CBR1000RR 2'07.636 3.056
20 L. Scassa Ducati 1098R                        

Не попали в Суперпоул:
21 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 2'07.677 2.013
22 R. Kiyonari Honda CBR1000RR 2'08.689 3.025
23 M. Baiocco Kawasaki ZX 10R 2'10.431 4.767
24 T. Bridewell Honda CBR1000RR 2'11.057 5.393
25 A. Yanagawa Kawasaki ZX 10R 2'11.230 5.56

Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) весьма умно проводит квалификации, но ни один поул ему еще не удалось конвертировать в победу.
Хороший старт - не самая сильная сторона Кэла. Сегодня он в очередной раз не взял хоул-шот, стартуя с первой позиции. С самого начала гонки Кэл провалился в пелотон и для него гонка свелась к борьбе за шестерку сильнейших. Также, как и для его напарника - Джеймса Тозланда (James Toseland).

Впрочем, для двукратного чемпиона мира в Супербайке и возвращенца из MotoGP, оправданием может служить то, что он еще полностью не восстановился от травмы. На всю гонку Джимми не хватило, но оборонялся он блистательно, хотя в отношении Бьяджи (Biaggi) и несколько жёстко. Максу вообще не повезло - сначала он упёрся в своего напарника Камьера (Camier), потом - в Тозланда. За то время, что было потрачено на то, чтобы их пройти, лидер гонки - Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) успел умчаться на недосягаемое расстояние.

Я не большой любитель командной тактики, каждый из пилотов достоин самого высокого для себя результата, все рискуют здоровьем, но в сегодняшней ситуации между камьером и Бьяджи осадочек остался. Стоило ли Камьеру пытаться отнять очки у своего напарника, борющегося ни много, ни мало - за чемпионский титул? Когда сам не претендуешь в этом сезоне пока на такое высокое место? Вопрос - риторический.

Мишелю - поздравления с победой. Когда Ducati на ходу, эта трасса  им очень подходит. Дон Карлос (Checa) тоже выглядел молодцом. Леон Хазлам (Leon Haslam) несколько увеличил свой отрыв от Бьяджи в общем зачете чемпионата. Нори Хага (Noriyuki Haga) выступил удручающе - не набрал ни одного очка. Неужели неистовый самурай Нитро Нори сдулся?!



Кьялами супербайк - 1 гонка. Воскресенье 16 мая 2010, 10:27

1  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 39'48.343 (153,602 kph)
2   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.098
3  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 5.049
4   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.974
5  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 13.710
6   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 13.848
7  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.064
8  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 16.231
9  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.580
10  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.100
11  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 24.561
12  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.504
13  32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 27.073
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.273
15  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.692
16  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 34.008
17  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 35.948
18  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 44.030
19  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.382

RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET  23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

На благотворительном аукционе будет продан мотокомбинезон Кэла Кратчлоу - британского пилота Moto GP, выступающего за команду Monster Yamaha Tech 3, все средства от продажи которого пойдут в корпоративный благотворительный фонд Yamaha Motor Corp. на помощь детям.

Комбинезон Кратчлоу от итальянского бренда Spidi выставлен на eBay со стартовой ценой 2 000 долларов. На данный момент ставки подняты до 5 500 долларов.

В комбинезоне Spidi Кратчлоу выступал на Гран-при Великобритании в этом году. Помимо комбинезона легендарного пилота, победитель также получит бесплатный проход, действующий в течение трех дней, на американский этап серии MotoGP 2012 - Red Bull U.S. Grand Prix, который будет проводиться с 27 по 29 июля на треке Mazda Raceway Laguna Seca. Кратчлоу лично вручит победителю купленный костюм, и заодно оставит на нем свой автограф.

Кэл Кратчлоу родом из Ковентри (Великобритания). Впервые участвовал в шоссейно-кольцевых мотогонках в 1999 году на мотоцикле Aprilia RS125. В обычной жизни Кэл ездит на Yamaha YZF250. Кратчлоу - экс-чемпион мира в классе World Supersport (в 2006 году стал чемпионом Великобритании в классе Supersport, в 2009 чемпионом мира). До перехода в MotoGP выступал в серии WSBK за команду Sterligarda Yamaha.