Правда, пока что вся информация, предназначенная для простых смертных, состоит из картинки-тизера на официальном сайте Honda Racing Corporation. Напомним, что в 2012 году младший класс 125cc станет частью истории, уступив 250-кубовым четырехтактным одноцилиндровым моторам.

Не стоит путать новый NRS250 с мотоциклами серий NR и NSR. NRS расшифровывается как «Следующий гоночный стандарт» (Next Racing Standard), что намекает нам на ворох инновационных технологий и решений, над которыми сейчас работают инженеры японской корпорации.

Технические спецификации пока находятся под глухим покровом промышленной тайны, однако хотим напомнить уважаемым читателям, что согласно текущим правилам Moto3, диаметр цилиндра ограничен 81 мм.

В качестве небольшого подарка для поклонников мотоспорта, корпорация Honda снизошла до того, чтобы опубликовать небольшой видеоролик. В нем свежеразработанный Next Racing Standard (именно так расшифровывается NRS) нарезает круги по треку, оглашая окрестности рыком 250-кубовой «одностволки».

Любителям двухтактников такой звук наверняка не понравится, однако в целом знакомство производит приятное впечатление. Впрочем, Honda не дала толком рассмотреть болид, ограничившись парой коротких крупных планов и общим низким качеством видео. Но посмотреть все равно стоит, ведь это – будущее японской корпорации в гонках Moto3.