• 1926 Harley-Davidson – и в восемьдесят пять можно быть спортсменом!

    1926 Harley-Davidson – и в восемьдесят пять можно быть спортсменом!

    Давайте немного поиграем в ассоциации. Что вы представляете при словах «гоночный Harley-Davidson 1926 года»? Наверняка в голове крутятся картины длительного и кропотливого восстановления мотоцикла, поиск дорогостоящих, чрезвычайно редких деталей, покраска оригинальной краской, настройка и так далее.… Завершается одиссея аукционом эпических масштабов, в ходе которого счастливый держатель раритета становится еще счастливее. Как бы не так!

     



    Наложив свои жаждущие адреналина лапы на байк, парни из American Iron Magazine не стали превращать его в музейный экспонат на колесах. Вместо этого они подсобрали кое-какие запчасти, освежили подшипники и сальники, отрегулировали карбюратор и… вывели почти девяностолетний «харлик» на гонки! Ребятам удалось выжать из мотоцикла 80 км/ч, что для машины тех времен – чуть ли не первая космическая.

    Боец все еще в строю и, как утверждает главный редактор American Iron Magazine Базз Кантер, он хорошо выглядит и не менее хорошо рулится. А ведь могли бы выручить сумасшедшие деньги, отреставрировав байк до изначального состояния. Но не стали, за что парням наш огромнейший респект!

     

  • Bell&Ross B-Rocket. От самолетов к часам, от часов к мотоциклу

    Ценители часов и увлеченные мотоциклами редко ходят на одни и те же выставки, но проходящая в прошлом году в Швейцарском городе Басель Baselworld привлекла и тех и других. Дело в том, что там на стенде французского производителя часов Bell&Ross красовался кастом B-Rocket, построенный английской командой Shaw Speed&Custom на базе американского Harley-Davidson. Да, такая вот солянка из стран и континентов, но от этого мотоцикл не становится хуже.

  • Bell&Ross B-Rocket
Bell&Ross B-Rocket
Bell&Ross B-Rocket


Bell&Ross знамениты своим авиационным дизайном часов, а технари из Shaw Speed&Custom относятся к британскому дилеру Harley-Davidson, в заслугах которых можно найти такие награды как первое место в категории Modified Harley-Davidson на чемпионате мира по кайтомайзингу AMD World Championship of Bike Building в Стуржисе.

  • BMW R65 от Plasma Custom Cycles

    Просматривая все новые и новые творения из мира кастомайзинга, которые появляются практически ежедневно, становишься все более требовательным и жадным до чего-нибудь невиданного ранее, до новых образов и новых идей. И когда перед взором предстает что-то подобное этому кастому от Plasma Customs, сердце замирает и мотоцикл поглощает все твое внимание.

  • BMW R65 от Plasma Custom Cycles
  • BMW R65 от Plasma Custom Cycles
    BMW R65 от Plasma Custom Cycles


    Венецианец Alessandro Rorato из Plasma Custom Cycles в прошлом занимался только конструированием кастом-велосипедов, и только недавно он решил построить мотоцикл на базе BMW R65, который назвал «Porn Attitude».

  • Harley-Davidson Panhead – шестидесятилетний микс

    Harley-Davidson Panhead – шестидесятилетний микс

    Перед вами – творение одного из наиболее известных австралийских кастомайзеров, попавшее на обложку свежего номера Greasy Kulture. Мэтт из Machine создал этот байк для своего друга Джо. Мастер заявляет, что стилистика кастома «заимствует элементы многих байков, которые нравятся мне и Джо, и на которых мы катались».


    А начался проект с покупки престарелого H-D Panhead 1950 года – мотоцикл оказался «немного» не таким, каким его описывал продавец. «Трещин в раме было так много, что мне пришлось проваривать каждый шов. Только на одну раму ушло 40 часов работы», – рассказывает Мэтт. Зато с двигателем повезло больше: «На внутренней поверхности цилиндра сохранились метки для хонингования – мотор оказался практически новым. Я только установил новые клапана, направляющие и немного поработал с седлами, а также починил одно из выпускных отверстий».

    Harley-Davidson Panhead – шестидесятилетний микс

     

    Все остальное было создано вручную, либо модифицировано, в мастерской Мэтта. Бензобак позаимствован у Kawasaki, заднее крыло снято с Yamaha, а передняя часть байка перешла сюда с Harley-Davidson Sportster. Передний тормоз – «барабан» Kawasaki, а обтекатель представляет собой значительно переработанную афтермаркет-деталь. Еще Мэтт изготовил выпускную систему и сверхкороткий руль (поначалу кажется, что его вообще нет), а также монструозный «гудок» для карбюратора S&S Super E. Покраска – тоже его рук дело.

    Одним словом – талантливый парень этот австралиец. Помимо создания байков Мэтт работает архитектором и мебельным дизайнером, результаты его трудов можно наблюдать во многих дорогих ресторанах Сиднея. Да и в этом Panhead прослеживается чувство смысла и пропорций, характерное для «архитекторского» склада ума.

     

    Harley-Davidson Panhead – шестидесятилетний микс

     

  • Harley-Davidson Penster – инновационный трайк, которого никогда не было

     

    Harley-Davidson Penster

    Когда трехколесный Piaggio MP3 еще ездил пешком под стол в штаб-квартире итальянского концерна, Harley-Davidson уже давно поставила крест на прототипе Y-образного трайка с наклоняющейся передней подвеской. Удивлены тому, что ничего не слышали об этом? Ничего странного – американская компания совсем недавно показала Penster широкой общественности, предоставив его на всеобщее обозрение в своем музее.

     

     

    Harley-Davidson Penster



    История трехколесного прототипа началась в 1998 году, когда H-D заказала его создание известному хот-родеру Джону Баттере. Согласно The Kneeslider, милуокский завод оформил патент на наклоняющуюся переднюю подвеску, использующую в своей конструкции гидравлические приводы. После чего H-D на протяжении долгих лет дорабатывала предложенный Баттерой дизайн, а затем, в 2006 году, подготовила обновленный вариант Penster в ярко-оранжевом цвете.



    Harley-Davidson Penster

     

    «Апельсин» обладает более широкой базой передней оси – возможно для того, чтобы выдвинуть подножки дальше вперед. Также заметно отличается высота седла и схема расположения амортизаторов, которые поставили вертикально.

    Трудно сказать, насколько близок был Penster к серийному выпуску. Возможно, в Harley-Davidson посчитали проект слишком радикальным, склонившись к намного более консервативному Tri-Glide Ultra Classic в 2008 году. Так или иначе, сейчас Penster можно увидеть только в музее компании в Висконсине.

     

  • Harley-Davidson V-Rod - история постройки кастома от Мото Ателье

    Уже почти неделю назад отгремели Harleydays в Петербурге. Яркое и запоминающееся событие, к которому мы долго и упорно готовились, и на котором нашими труды были отмечены почетной (и весьма увесистой) наградой. (По результатам "Дней Harley-Davidson в Петербурге" команда "Мото Ателье" получила награду в номинации Water-Cooled - прим. ред.) Наш проект получился весьма цельным и ярким. Однако, после многочисленных разговоров с нашими старыми и, я надеюсь, новыми друзьями, стало понятно, что нет понимания, какие именно и какой степени сложности работы были проделаны для получения такого результата. В этом, я не побоюсь этого слова, труде, я постараюсь примерно рассказать, что именно было нами сделано. Мне кажется, прекрасным началом этого рассказа будет фото «До». Таким мы увидели наш V-Rod впервые.

  • «Мото Ателье» H-D  V-Rod
  • «Мото Ателье» H-D  V-Rod
    «Мото Ателье» H-D V-Rod

  • «Мото Ателье» H-D  V-Rod
  • «Мото Ателье» H-D  V-Rod
    «Мото Ателье» H-D V-Rod

  • Jim Beam & Harley Davidson: легенды дорог!

    b_300_500_16777215_00_images_stories_users_64d51d7a2129f67a9584e1016b2158e7.jpg

    (Материал, рассказывающий о прошедшем ралли «Суздаль 2010», прислан нашей читательницей Юлией. Хотелось бы видеть от вас более живые отчеты с мероприятий, уважаемые комрады. Желательно, с фотографиями и видео! - прим. ред. )

     

    Этим летом с 18 по 20 июня по Золотому Кольцу с ураганным ревом пронеслась впечатляющая колонна из мотоциклов H-D Российские города приняли около 100 участников традиционного Международного Ралли-Harley Davidson «Суздаль 2010», организованного Harley  Davidson Club. Главный байкерский напиток Jim  Beam поддержал движение, предоставив участникам пробега легендарный бурбон и создав для них лучшие коктейли Америки на его основе.

    Жизнь настоящего байкера состоит из незыблемых символов движения, которые понятны всем и везде. Это мощный мотоцикл, верная кожаная «косуха», красивая девушка за спиной и американский бурбон №1 Jim Beam – любимый напиток байкеров по обе стороны Атлантики! Наряду с мотоциклами Harley Davidson и Трассой 66, Jim Beam превратился в настоящую байкерскую легенду, олицетворяющую дух свободы и независимости.

    Живая дружественная атмосфера, интересная культурная программа, зажигательная байк-пати и неизменный вкус и аромат Jim Beam сделали Ралли «Суздаль 2010» незабываемым для всех, кто присоединился к поездке вместе со своим верным «харлеем»! Утомленные дорогой байкеры освежались напитками с бурбоном №1, аромат и вкус которого стал главным символом байк-пати. И это еще не все: каждому гостю Jim Beam подарил уникальный диск «Легендарные Коктейли Америки» – потрясающий сборник историй, легенд и фотографий о самых знаменитых коктейлях на основе американского бурбона, многие из которых подавались на байк-пати всем желающим! Такие знаменитые напитки, как Manhattan on the Rocks, Mint Julep и Black-Beam-Berry, были в центре внимания всего вечера. Отличная музыка в «живом» исполнении, самые обворожительные красавицы и лучшие напитки от Jim Beam – именно таким запомнилось Ралли «Суздаль 2010» его участникам!

    Jim Beam – это вкус свободы и независимости, вкус бесконечных асфальтовых лент-дорог и долгожданного прибытия, и, разумеется – вкус лучших байк-пати! Это не просто любимый напиток байкеров – это часть их образа жизни, проверенного временем и ставшего настоящей «иконой» движения. Каждый участник Ралли «Суздаль 2010» смог найти «свой» Jim Beam – в одном из десятков сочетаний легендарного вкуса в самых знаменитых коктейлях Америки!

     

    b_300_500_16777215_00_images_stories_users_f49ab5c00d1821e2ef4d56f1a93129d4.jpg

  • Moto Arte Design: Harley-Davidson 8 Valve Board Track Racer 1000

    Harley-Davidson 8 Valve Board Track Racer 1000

    Двигатель этого гонщика, как и следует из названия, - 8-клапанный, то есть на каждый цилиндре работает по 4 клапана. Невероятно быстрая и мощная машина для своего времени, главным назначением которой было отвоевывать победу у не менее прославленного 8-клапанного Индиана (Indian). Все это происходило с 1910 примерно по 1920-1930 годы, когда стали популярны опаснейшие гонки на деревянном настиле, так называемые "Board track racing", ставшие у истоков современного мотоспорта.

     

    Опасными эти гонки прослыли не просто так. Бывало, что деревянный настил, вполне пригодный для популярных в то время велосипедных гонок, не выносил вырывавшуюся из литровых двигателей и передаваемую на колеса мощь и, в результате, трескалось, стачивалось или просто разлеталось в щепки. Деревянная трасса, имела еще одну характерность, которая вместе с несовершенством мотоциклетных двигателей тех лет превращалось в опасность. Нередко с агрегатов в больших количествах выделялось и капало масло, поэтому некоторые места трассы были настолько скользкими, что сегодня "Board track racing" скорее всего называли бы гонками на выживание. Добавьте сюда несовершенство защиты райдера, которая не шла ни в какое сравнение с современной и скорости на уровне 100 миль/час (160 км/ч)... и становится понятным, почему в этом "шоу" могли участвовать только наиболее самоотверженные и рискованные райдеры.

    В столь жестких условиях и сражались H-D рейсеры, наряду со своими противниками - аналогичными мотоциклами от Indian и Excelsior. Каждый бренд делал все возможное, чтобы заполучить больше побед и заслужить лояльность лучших гонщиков. Теперь, имея возможность взглянуть на те бои с высоты нашего времени, мы знаем, у кого тогда это получилось лучше всех.

    Мотоцикл, что на фотографии выше - типичный гоночный аппарат для участия в "Board track racing" без кик-стартера или тормозов, полное название которого Harley-Davidson 8 Valve Board Track Racer 1000. Байк в отличном состоянии находится в коллекции CMM (Миланская коллекция мотоциклов) и представлялся на тематическом моторшоу Moto Arte Design 2007.

    Прилагаю фотографию, отображающую напряженность и атмосферу тех гонок. Фото датируется 1921 годом, и по имеющимся данным, оно принадлежало одному из первых дилеров H-D, который был в бизнесе с 1910 по 1970 год.

    Harley-Davidson 8 Valve Board Track Racer 1000

    Еще одна фотография заслуживающая внимание. Хотя, согласен, мотоцикл просматривается не так хорошо.

    Harley-Davidson 8 Valve Board Track Racer 1000



    Еще кое-что интересное. Во время поиска информации об этом виде гонок набрел на это видео, снятое заводской командой Indian. Уверен, вы получите не меньшее удовольствие от его просмотра, чем я.

     



    А это современное подобие рэтро-гонок Track Racing, которое проводится в немецком городе Darmstadt.


  • Антикризисные меры Harley-Davidson

     

    Антикризисные меры Harley-Davidson

    Город Милуоки на севере США узнаваем в мотомире в основном благодаря разместившейся там штаб-квартире компании Harley-Davidson, но было так до поры до времени. Стало известно, что отголосок финансовых трудностей H-D, уже повлиявших на закрытие марки Buell и продажу MV Agusta, не собирается затихать. Внушительные массивы зданий, представляющие собой завод и складские помещения, будут освобождены, а все оборудование и персонал будет переправлен в более простое и экономичное место. Можно только догадываться, на сколько новые помещения будут дешевле старых, чтобы все это мероприятие по переезду и обустройству новых зданий и офисов окупилось, и сама компания осталась в выигрыше.

    Кстати, это еще не все. В Harley-Davidson объявили о сокращении модельного ассортимента мотоциклов.

     

    Официально объявлено, что с конвейера H-D больше не будут сходить мотоциклы с колясками. Интересно, что если бы кризис задержался до 2014 года, то в Harley-Davidson бы отметили 100-летний юбилей производства таких мотоциклов. Но нет. В самой компании любителям трех колес предлагают пересесть на трайки Tri-Glide, а заядлым "колясочникам" придется довольствоваться альтернативой - советскими Уралами.

    Каков будет следующий шаг легенды из Милуоки?

     

    Первый мотоцикл Harley-Davidson с коляской (1914 год)
    Антикризисные меры Harley-Davidson


    H-D PanHead с коляской
    Антикризисные меры Harley-Davidson

     

    Полицейский Harley-Davidson с коляской
    Антикризисные меры Harley-Davidson

     

  • Видео: польские кастомы на базе Harley-Davidson

    Мы нечасто уделяем внимание классическим кастомам на основе Harley-Davidson. Как правило, ничего интересного они собой не представляют, новых идей не несут, зато бравируют длиннющей вилкой и тоннами хрома. Однако перед этим видеоклипом мы устоять не смогли – короткий ролик представляет собой быстрый взгляд на кастом-байки, созданные для польской передачи Cruiser (канал TVN Turbo).

     

     

    Приятная музыка и симпатичные девушки – ради этого можно и посмотреть на классические «харлеи». Если отбросить шутки, то можно заметить несколько ярких аппаратов, вполне заслуживающих отдельных заметок.

  • Капитан Америка и его байк

    Съемка фильмов по мотивам комиксов – дело вполне обыденное по меркам наших дней, ибо запас оригинальных идей иссяк еще в веке двадцатом, причем отнюдь не в 90-х. Ныне в бóльшей части фильмов содержатся различного рода штампы и уже устоявшиеся типажи героев. Так и фильм Captain America: The First Avenger, выход которого намечен на 2011 год, - экранизация одного из самых старых комиксов Marvel, появившегося еще в марте 1941го года, одноименный главный герой которого – просто квинтэссенция звездно-полосатого патриотизма, супер-солдат и результат научного эксперимента.

     

    Капитан Америка и его байк

    Данный персонаж хоть не имеет ничего общего с другим Капитаном Америкой, героя культового байкерского фильма "Беспечный Ездок", обладателя огромного звездно-полосатого чоппера, но, тем не менее, в фильме он будет передвигаться так же на мотоцикле – на типичном для того времени Harley-Davidson WLA.

     




    Однако, типичным он кажется только на первый взгляд. На самом деле, это вовсе не WLA, а стилизированный под него Cross Bones, который пусть и не существовал тогда, но как мотоцикл для супергероя за счет своих больших габаритов смотрится гораздо выиграшнее – оригинальный «Валуй» на его фоне будет выглядеть мопедом.

    Мировая премьера фильма назначена на 21.07.2011, и, скорее всего, изрядно заставит не раз прослезиться американских зрителей и изрядно повеселит зрителей наших своей звездно-полосатой наивностью.

    Капитан Америка и его байк

     

  • Слэш продает свой китайский скутер и много других любопытных штук

     

    Слэш продает свой китайский скутер и много других любопытных штук

    Похоже, бывший гитарист Guns'N'Roses Слэш меняет место жительства (либо просто наводит порядок в доме) – в марте на аукционе www.juliensauctions.com будет выставлено на продажу множество вещей, принадлежащих этому колоритному персонажу. Рядом с разнообразными гитарами, шляпами и курительным инструментарием расположился Harley-Davidson Night Rod, а также… та-ра-ра-рам, барабанная дробь… неизвестный китайский скутер!

     

     

    Слэш продает свой китайский скутер и много других любопытных штук

     


    Даже аукционер не решился присвоить какое-то имя скутеру, однако VIN-номер однозначно указывает его страну-изготовителя как Китай. Мы не уверены, является ли стильная голубая «аэрография» заводской фишкой, или ее реализовал сам Слэш. Как бы то ни было, ожидается, что скутер уйдет за 200-400 долларов. Совсем немного, зато потом можно с гордостью говорить, что на твоем скутере раньше просиживал штаны один из лучших рок-гитаристов современности. Если тот, конечно, не побрезгует расписаться.



    Слэш продает свой китайский скутер и много других любопытных штук

     

    Ориентировочная стоимость Night Rod составит $10 тыс. (праздник низких цен продолжается!), также на продажу будет выставлено несколько мотоциклетных курток Слэша по $1200 каждая. Памятным сувениром фанатам работы человека-в-цилиндре при дворе Акселя Роуза также может стать старый номерной знак “GNR-1”. Однако главный вопрос остается нераскрытым – что это за скутер?

     

  • Фотосессия Вики Райс и Harley-Davidson

  • IMG_6500-3
  • IMG_6500-3
    IMG_6500-3

    Уже второй год подряд российская модель Вики Райс принимает участие в фотосессии для Harley-Davidson  в Москве. Все фото были сделаны в официальных салонах Harley-Davidson.  Красивые,  харизматичные и чрезвычайно притягательные снимки как нельзя лучше отражают философию бренда.

  • Экспозиция Мотомир Вячеслава Шеянова на MOTOREXPO 2015 в Тольятти

    MOTOREXPO 2015 - крупнейшее авто- и мото-событие в Поволжском регионе, которое проходит как раз в эти выходные. Выставка проводится уже в 20-й раз, поэтому имеет статус юбилейного.  Для города, имеющего звание автомобильной столицы России, это мероприятие стало легендарным и традиционным.  Здесь можно увидеть новинки отечественного и зарубежного автопрома – от скромных городских малолитражек до мощных суперкаров, а так же оценить полет  фантазии дизайнеров из многочисленных тюнинговых агентств и ателье, представляющих свои варианты оформления интерьера и экстерьера. Ежегодно выставку посещает более 25000 человек.



    Если говорить об автомобильных новинках, то здесь, безусловно, все внимание приковано к новинке Lada Vesta, первые серийные образцы которой были показаны именно там. Ну а нас интересуют мотоциклы, поэтому наш взор падает на коллекцию «Мотомир Вячеслава Шеянова» - также одну из самых значимых экспозиций выставки «Тольяттинский Автослалон MOTOREXPO 2015». Давайте посмакуем фотографии тех представителей коллекции, что выставляются сейчас на MOTOREXPO.

  • Яркий Harley-Davidson 883 Sportster как агитационный инструмент

    Яркий Harley-Davidson 883 Sportster как агитационный инструмент

    Перед вами – британское видение того, как надо завлекать молодых людей в двухколесный мир. Если бы меня агитировали стать мотоциклистом при помощи размалеванного в стиле поп-арт Harley-Davidson 883 Sportster, вы бы сейчас не читали эту заметку…

     

    Яркий Harley-Davidson 883 Sportster как агитационный инструмент


    Если серьезно, то этот байк построен для диджея радио Brighton Каспера Гадая (Casper Gaday). Каспер заинтересовался двухколесными после беседы с представительницей салона Shaw Harley-Davidson Полли Тейлор (Polly Taylor).

    Бак и седло позаимствовали у Harley-Davidson 48, колеса стандартные, но с порошковым покрытием. За покраску и рисунки ответственны ребята из Image Design Custom. Заключительным штрихом добавили выпускную систему Vance & Hines Tracker. Неоднозначный аппарат – либо он вам понравится, либо вы его возненавидите.