•  

    В кафе на гряземесе. Тюнинг KTM 530 EXC

    Буквально на днях в сети появились фотографии законченного проекта Ролланда Сендса (Roland Sands Design) по постройке единственного в своем роде каферейсера на базе хард эндуро KTM 530 EXC. В процессе постройки аппарат подвергся тюнингу не только внешнего плана, но и сугубо-техничекого: родные кроссовые диски были заменены на более эффектные спицевые двухцветные, а внедорожная резина на слики Dunlop. Для лучшего поведения на высоких скоростях были установлены более жесткая вилка Race Tech и моноамортизатор WP Suspension.

     

    Двигатель и выпускная система остались не тронутыми, благо крутящего момента стокового одноцилиндрового силового агрегата вместе с исчезающее малым весом вполне хватит для достойной динамики, а мощности достаточно для достижения максимальной скорости 170 км/ч.

    Байк получил весьма выразительный стайлинг, выполненный в соответствии стилю Cafe Racer - не крашеный алюминиевый бензобак, сиденье с тоненькой обивкой и характерным горбом сзади, а так же каноничный обтекатель в стиле минибикини (скорее даже МИКРОбикини).

    Впрочем, опытный дегустатор и в этой цистерне меда сможет распробовать ложку дегтя. Знакомый пластик под новым бензобаком говорит нам о том, что последний лишь алюминиевая оболочка-бутафория поверх старого, стоковый глушитель на фоне классической внешности выглядит наскоро брошенным в изысканное блюдо куриным кубиком, а задранная сидушка и большой клиренс недвусмысленно заявляет о внедорожной родословной аппарата.

    Но все это – субъективные придирки по мелочам. Аппарат видится мне очень практичным городским транспортом: высокая посадка и малая ширина мотоцикла позволят его владельцу лихо прошивать городские пробки, а большой клиренс и энергоемкие подвески как нельзя кстати подойдут для штурма бордюров. Так что, творение Роланда Сендса наверняка еще найдет себе поклонников и почти наверняка - подражателей.

    В кафе на гряземесе. Тюнинг KTM 530 EXC

     

  • Предлагаю нашим уважаемым читателям немного встряхнуться, сбросив оцепенение второго рабочего дня недели. Как насчет соревнования «эндуро против горного велосипеда» на коварной даунхилл-трассе?



    В седле двухколесника с мотором находится чемпион Enduro3 2010 Девид Найт (David Night), велосипедом управляет Джи Эйтертон (Gee Atherton) – среди прочего, победитель чемпионата мира по даунхиллу этого года.  Как вы думаете, кто победит в соревновании на шотландской трассе Fort William? Эта гонка – противостояние ловкости и мощи, вылившееся в очень интригующую, зрелищную и красивую борьбу. Разумеется, мы за парня на KTM!