• 250 девятикратных чемпионов от AGV

    Валентино Росси в курином шлеме

    "Куриный" шлем, который носил Росси на Гран-При Малайзии в 2009 году, а также на зимних тестах этого года, будет выпущен ограниченной серией.


    Дизайн шлема создавал бессменный Альдо Друди, а идея пошла от известного итальянского выражения: "из старой курицы получается хороший бульон". Да уж, Вале сполна оправдал это высказывание! На золотом фоне красуется гигантская курица, сзади - яйцо с чемпионской девяткой на нем, а по бокам - неизменный номер 46.



    Честно говоря, мне трудно представить райдера, который обладает настолько гигантским самомнением, чтобы носить такой шлем. Для этого надо быть не хуже того человека, кто превратил нелепую "куриную" задумку в часть истории мотоспорта. Однако, если шлем нужен вам для коллекции, нужно учесть, что стоит он 549,99 фунтов стерлингов, и всего их будет выпущено 250 штук. Кроме того, доступные размеры ограничены вариантами XS-XL. Если это вас не останавливает, пишите на sales[собaka]moto-direct.com и обсудите возможность покупки.

    Куриный шлем AGV Валентино Росси

     

  • AGV выпускает реплики шлемов в честь чемпионов прошлого

    AGV выпускает реплики шлемов в честь чемпионов прошлого

    Джакомо Агостини (Giacomo Agostini), Анхель Нието (Angel Nieto) и Барри Шин (Barry Sheene) - люди, не нуждающиеся в представлении. На это трио приходится 30 мировых титулов в различных гоночных сериях: 15 у Агостини, 13 у Нието (сам Анхель, будучи суеверным, предпочитает перечислять их как "12 +1") и 2  - для Шина. Чтобы еще раз напомнить нам о заслугах этих легендарных личностей, AGV выпустила несколько вариантов реплик интеграла T-2.

     

    AGV выпускает реплики шлемов в честь чемпионов прошлого

    "Скорлупа" AGV T-2 выполнена из сверхлегкого кевлар-карбонового состава SSL (super-super light) - на выбор доступны три размерности, от XXS до XXXL. Фирменная технология вентиляции IVS (integrated ventilation system) на месте, равно как и съемная внутренняя отделка шлема. Визор Race X выполнен из поликарбоната, стойкого к стираниям, в комплекте поставляется антифог-стекло. Механизм снятия визора - Double D, показавший себя надежным и практичным.

    За информацией о ценах и доступности стоит обратиться на www.agv.com. Графика на всех репликах выглядит прекрасно, но лично мне больше всего нравится белый вариант Анхеля Нието.

    AGV выпускает реплики шлемов в честь чемпионов прошлого

     

  • Arai выпускает реплику гоночного шлема Ники Хайдена.


    В фирменные цвета Хейдена Arai раскрасит самую популярную модель RX-7 GP.Arai выпускает реплику гоночного шлема Ники Хайдена.

    Звезда Американского Гран-При Ники Хайден выступал в шлеме Arai необычной расцветки на двух американских этапах чемпионата MotoGP-2012: в Лагуна Сека и в Индианаполисе. Шлем произвел настоящий фурор и стал настолько популярным, что компания Arai приняла решение выпустить ограниченным тиражом его реплику.

    Именно этот шлем под названием  Easy Rider  помог Хайдену избежать серьезных травм во время аварии, в которую он попал на квалификации этапа в Индианаполисе.

    Вот, как комментирует Arai сотрудничество с Ники Хайденом:
    «Новый RX-7 GP  Easy Rider в реплике Ники Хайдена - это нечто совсем новое и непохожее ни на что! Помните, как Питер Фонда выступал в своем знаменитом  открытом шлеме " Stars and Stripes " на Харлее «Капитан Америка». 40 лет спустя дизайнеры StarLine перенесли эту идею в 21 век – использовали эту расцветку для легендарного RX-7 GP. Особенность дизайна шлема заключается в том, что на нем изображен небритый подбородок, торчащий из-под визора!»

    Старт продаж планируется на февраль следующего года, однако уже сейчас можно сделать предварительный заказ у дилеров Arai.

  • Arai представил новую модель шлема 2013 модельного года!

    На выставке Intermot 2012 в Кёльне японский бренд Arai представил новую модель шлема Rebel из линейки 2013 года. Название шлема (Rebel в переводе с англ. «бунтарь») говорит само за себя!

  • Arai Rebel 2013
Arai Rebel 2013
Arai Rebel 2013


Новый Arai Rebel становится отражением дерзкого стиля благодаря крупному дефлектору в районе подбородка. Этот дефлектор предназначен для направления потоков ветра вокруг шеи и улучшения аэродинамических свойств шлема. Интегрированный спойлер в область подбородка и новая форма шлема улучшает его возможность «обманывать» потоки ветра. Конечным результатом стал агрессивный, но функциональный запоминающийся стиль шлема, в котором форма соединяется с функцией.

  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013


    Скорлупа представляет собою конструкцию ScLc (Super complex Laminate construction), состоящую из большого количества слоев различных волокон. Два основных слоя изготовлены из нового особого стекловолокна, на 40% превосходящего стандартное по прочности и способности противостоять удару.

    Шлем оборудован ребром жесткости “Hyper Ridge” - это своеобразный ограничитель, располагающийся вдоль нижней части шлема для того, чтоб максимально снизить центр гравитации и сделать скорлупу гораздо более прочной.

  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013


    Вентиляционное отверстие Dual Intake, расположенное на фронтальной поверхности скорлупы, предназначено для проведения потоков свежего воздуха внутрь шлема, а также для снижения уровня шума.

    Съемный шейный валик оптимизирует выведение нагретого воздуха из шлема в нижней его части. Его можно легко снять для замены либо чистки.
    В шейный валик встроен задний выпускной дефлектор, который обеспечивает выведение нагретого воздуха из шлема и оптимизирует аэродинамику.

    Боковые вентиляционные отверстия создают область низкого давления для максимального выведения нагретого воздуха из шлема. Влияют на снижение уровня шума и вибрации при езде. Дополнительным шумо-абсорбирующим элементом является перегородка из пены, расположенная внутри.  Большие вентиляционные отверстия подчеркивают жесткие линии этого нового стильного шлема.

    На шлеме установлен новый визор с защитой от UV лучей, увеличенный на 5 мм с обеих сторон, выполненный в форме 3D, благодаря чему обеспечивает оптимальный обзор дороги.

    Новые крышки закрывают механизм визора, гарантируя при этом максимальную прочность шлема и равномерное распределение энергии удара при падении.

    В России шлем будет доступен весной 2013 года в 6 различных дизайнах и в размерах: XS-XXL.

    Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013
    Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
  • Arai Rebel 2013
  • Discovery Science тестирует Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида

     

    Канал Discovery взял на тест один из шлемов Reevu Helmets с зеркалом заднего вида, о котором мы недавно писали. Без сомнения, очень интересная и нужная технология, которая, что очень важно, работает. Единственное, что меня смущает - так это привычка поворачивать голову в сторону поворота, чтобы смотреть куда едешь. В таких случаях заодно бросаешь взгляд на соответствующее зеркало заднего вида, чтобы проверить нет ли помехи с этой стороны. Не потеряется ли видимость в таком шлеме при повороте головы? Либо голову придется всегда держать прямо и ворочать только глазами?


  • EICMA 2011: прототип интеграла AGV от Валентино Росси

     

    EICMA 2011: прототип интеграла AGV от Валентино Росси

    В глубине стенда AGV притаился постамент, на котором под стеклом разместился карбоновый интеграл с интригующей надписью “Project 46”. Табличка с описанием на итальянском гласит, что этот экспериментальный шлем обладает визором с увеличенными углами обзора, эксклюзивным эрогомическим дизайном и лучшей аэродинамикой в классе. Но главное – с его разработкой напрямую связан сам Доктор, поэтому AGV рассчитывает, что «Шлем сможет задать новую планку качества подобным продуктам». Что ж, будем ждать серийного образца.

  • GSB Moto Russia – партнер юбилейного 10-го Дня Квадроциклиста в Ленинградской области

    Несколько недель назад завершился яркий спортивный праздник от журнала RedsLeds – 10-й юбилейный День Квадроциклиста, проходивший в г.Никольское Ленинградской области. Состязания любителей квадро-экстрима – это 4 захватывающие гонки (триал, кантри, трофи и драг-рейс), выставка спортивной техники и аксессуаров, веселые конкурсы, шашлыки под открытым небом и, конечно же, море позитива!

  • X-lite X-802R - новая модель шлема для чемпионов


    Каждый из нах либо имеет качественный шлем, либо мечтает о нем. Тем, кто следит за обновлениями в этом очень важном секторе мотоаксессуаров, и посвящается эта заметка, где производитель шлема X-lite X-802R, компания Nolan, рассказывает о достоинствах новинки.


    X-lite X-802R (усовершенствованная версия широко известной модели X802) - это гоночный шлем, произведенный итальянской компанией Nolan Group с использованием композитных материалов. Конструкция шлема представляет собой кульминацию многолетнего опыта, полученного благодаря участию в премьер-классах международных чемпионатов по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Каждый компонент (скорлупа, визор, подкладка и вентиляционная система) является результатом инновационного развития, направленного на обеспечение гарантии постоянного качества и отличной производительности шлема .
     
    Каждый элемент был тщательно разработан с учетом максимальной производительности и протестирован гонщиками-участниками чемпионатов MotoGP и SBK. Уже в начале сезона 2008 года Кейси Стоунер , Хорхе Лоренцо, Карлос Чека , Марко Меландри и другие гонщики, спонсируемые Nolan G roup, опробовали инновационные технические решения, примененные в этом шлеме.
     
    Применение инноваций при создании дизайна нового визора шлема X-802R четко просматривается в увеличенном угле обзора и оптимизированном механизме поднятия визора, на котором установлена защищающая от образования конденсата и запотевания линза ( Nolan Fog Resistant System ). Эту линзу можно также установить на визоре в сочетании с отрывными линзами.
    Шлем обладает низким весом, его легко можно снять без помощи каких-либо дополнительных инструментов. Постоянное расстояние в 4 мм между визором и краем шлема, обеспечивая постоянную воздушную тягу. К тому же механизм снабжен системой Double Action, которая позволяет предотвратить случайное открытие визора. Зафиксировав его в положении минимального открытия, эта функция надежно защищает от запотевания линзы на высоких скоростях, а также во время остановок.
     
    Для внутренней подкладки шлема использована «дышащая» ткань UNITHERM – она стала основным компонентом для обеспечения комфорта гонщика. Эта ткань состоит из высокотехнологичных микроволокон, активно регулирующих воздухопроницаемость путем быстрого выведения испарения внутри шлема. Съемные щеки необходимы для поддержания головы в устойчивом положении на высоких скоростях. Это происходит благодаря тройной оболочке различной плотности, которая обеспечивает превосходный комфорт даже в условиях существенных воздействий на щеки. Подкладки для щек можно выбрать различной толщины.
     
    На шлеме установлен инновационный регулируемый аэродинамический задний спойлер, оптимизирующий аэродинамику шлема, помогающий также извлекать горячий воздух из шлема через выпускные дефлекторы, интегрированные непосредственно в сам спойлер. Аэродинамика может быть настроена на одну из двух доступных конфигураций для максимального соответствия потребностям гонщиков.

    Изменился и дизайн шлема: на внешнюю скорлупу добавлены металлические элементы, а подкладка стала ярко-красного цвета.

    X-802R RACER White 5
    X-802R REPL. LORENZO MAMBA 17
    X-802R REPL. C.CHECA 27 view b
    X-802R START c.padding
    X-802R START front
    X-802R START rear
  • X-802R RACER White 5
  • X-802R REPL. LORENZO MAMBA 17
  • X-802R REPL. C.CHECA 27 view b
  • X-802R START c.padding
  • X-802R START front
  • X-802R START rear
  • В Орегоне думают разрешить езду без шлема

    В Орегоне думают разрешить езду без шлема

     

    Если новый законопроект Палаты представителей (нижняя палата конгресса США) получит одобрение властей, тогда райдеры штата Орегон возрастом от 21 года смогут сами выбирать, надевать им шлем при езде на мотоцикле, или же забросить его подальше в шкаф. Под водой скрывается нечто большее, чем кажется на первый взгляд…

    Учтите, что этот проект появился в штате, где водителям автомобилей запрещено даже заливать собственными руками бензин в бак. С чего такая свобода в выборе шлема? Видимо это, как ни странно, проявление здравого смысла со стороны властей. Наверняка вследствие этого закона сознательные мотоциклисты получат послабления по страховке, в то время как любители остросюжетной езды будут доплачивать за остальных.


    Можно еще и пошутить по поводу того, что таким образом орегонцы будут контролировать чистоту генетического фонда, однако эта шутка кажется не такой уж и смешной. Особенно если вспомнить множество совершенно дурных аварий, в которых байкер без шлема раскладывает содержимое своей головы по дороге и прилегающей обочине. Очевидно, что в наших краях такой закон резко повысил бы смертность на дороге, и никак не повлиял бы на находящийся в противозачаточном состоянии страховочный бизнес.

     

  • Видео: художественная выставка шлемов в Портленде

     

    Чем только скучающие мотоциклисты не занимаются зимой, лишь бы отвлечься от мороза за окном. Тор Дрейк (Thor Drake) из See See Motorcycles, например, организовал на 10-11 февраля в своем родном Портленде художественную выставку шлемов. Экспозиция насчитывает 21 шлем Bell 500, разрисованных различными людьми: художниками, татуировщиками и просто «очумелыми ручками». Очень жаль, что встреча пройдет так далеко от нас – очень хотелось бы посмотреть на некоторые экземпляры вживую.



     

  • Качественный шлем Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида

    Казалось бы, что можно сделать с таким тривиальным элементом экипировки, как шлем? Тем не менее, находятся компании, работающие над тем, чтобы шлемы стали еще более безопасными и технологичными. Как например, создатели технологии ThermaHelm - однако сейчас речь не о них. Сегодня мы поговорим о "скорлупе", оснащенной зеркалом заднего вида.

     

     

    Можно подумать, что это - очередная цифровая «приблуда», обвешанная камерами, процессорами и батарейками. На самом деле, изделие от Reevu под названием MSX1 не использует ничего из вышеперечисленного. Механизм полностью аналоговый и представляет собой систему зеркал, расположенных внутри шлема, с выходом на затылке. Небольшая зеркальная панель на верхней границе поля зрения райдера отражает дорожную ситуацию позади мотоцикла (или любой стороны, в которую "смотрит" затылок райдера). 

    Reevu могли бы использовать дешевенький шлем просто для иллюстрации технологии - однако они все сделали качественно. По словам журналистов webBikeworld, "покраска и отделка шлема на высоком уровне, а сборка - что ж, так даже танки не собирают". Есть конечно и ложка дегтя - вентиляция не всегда справляется с охлаждением буйной головы райдера, особенно при движении в плотном городском трафике. Полную версию обзора можно прочитать здесь (англ.).

  • Складной шлем номинирован на Премию Дайсона

     

    Складной шлем номинирован на Премию Дайсона

    Недавняя выпускница дизайнерского факультета из Австралии, Джессика Данн (Jessica Dunn), придумала концепцию первого в мире складного шлема. Концепт Proteus попал в короткий список кандидатов на Премию Дайсона (James Dyson Award) победитель будет назван 22 июля этого года в Мельбурне. А пока давайте посмотрим, как Джессика предлагает реализовать эту интересную идею.

     



    На предложенном Джессикой концепте мы видим открытый шлем,  скорлупа которого состоит из нескольких отдельных элементов. Эти элементы соединены вместе при помощи подвижных соединений, которые позволяют сложить шлем, уменьшив его размеры практически вдвое. Судя по всему, основная часть конструкции защелок расположена снаружи, так что складной дизайн никак не должен сказаться на удобстве.

    А вот на безопасности – вполне может. Только практические тесты покажут, насколько прочным окажется такой шлем. Надеемся, что Джессика выиграет Премию Дайсона (выплата составляет 10 тыс. фунтов стерлингов), однако даже если этого не случится – производители шлемов наверняка уже обратили внимание на интересный концепт.