Сведения о первом стрит-байке Husqvarna под индексом 900 открылись «шпионскими» фотографиями с места испытаний прототипа, а теперь продолжаются небольшим видеороликом. В нем главный дизайнер проекта рассказывает о стилистике и внешнем облике мотоцикла.

По его словам, определяющим фактором является узнаваемость - райдеры должны с первого взгляда понимать, что видят перед собой именно «Хаски». Угловатый дизайн с обилием прямых линий и острых пересечений вполне в духе современных мотардов Husqvarna, общий силуэт 900-ки атлетичен и собран. На протяжении видеоролика нам дают посмотреть на эскизы, изображающие мотоцикл с разных сторон, однако делать окончательные выводы еще рановато.

Напомним, что Husqvarna 900 базируется на двигателе BMW F800 с увеличенным диаметром цилиндров и некоторыми другими изменениями, призванными увеличить объем и мощность агрегата. Мотоцикл станет первой пробой производителя на ниве мотоциклов, изначально созданных для уличного применения.  

В ходе проведения испытаний в Германии был замечен новый байк Husqvarna. Как и ожидалось, прототип представляет собой более спортивную альтернативу среднекубатурным дорожникам BMW (которой теперь принадлежит «Хаски») – на фото заметны радиальные передние тормоза и перевернутая вилка. Мотор, судя по всему, является 900-кубовой вариацией рядного твина, установленного в BMW F800. Крышки картера еще сохранили логотипы баварского концерна, но, разумеется, в финальной версии их уже не будет.

Husqvarna подтвердила факт ведения работ над проектом, заявив, что будут выпущены две версии мотоцикла – стандартная и «улучшенная заводская». О визуальной стороне говорить пока рано, однако угловатый дизайн уже просматривается – внешне байк не похож на аппараты BMW, скорее, он напоминает показанный в прошлом году монструозный концепт дрегстера Mille 3.

Husqvarna сделает официальный анонс позже в этом году, однако конкретная дата пока не названа.