•  

    Kawasaki празднует 40-летний юбилей Z1

    В 1972 году на выставке IFMA (предшественница современной INTERMOT) в Кельне, Германия, состоялась премьера революционного Kawasaki Z1. Этот байк был не только первым Kawasaki с многоцилиндровым четырехтактным двигателем большого объема, но и одним из первых в мире супербайков. Вместе с Honda CB750 они сделали первый – и очень весомый – шаг к популяризации японского четырехцилиндрового рядника.


    Z1 по всем параметрам обходил CB750, появившийся в 1969 году. У «кавы» был двигатель большего объема (903 против 736 см3), более мощные тормоза и газораспределительный механизм с двумя распредвалами. Некоторые элементы дизайна, такие как четыре глушителя по бокам, спустя три с лишним десятка лет нашли свое место на Z1000.

    Чтобы отметить этот знаковый юбилей, Kawasaki привезет на INTERMOT 2012 большое количество байков, которые наглядно продемонстрируют посетителям выставки историю легендарной Z-серии.



  • В 1885 году в британском городке Мелкшэм ткацкий комбинат был превращен в завод по производству резиновых изделий. Со временем, а именно – в 1911 году, на мощностях завода была создана первая мотоциклетная шина под маркой Avon. Сегодня компания является единственным британским производителем мотошин, её продукция обеспечила множество побед таким славным гонщикам, как Барри Шин, Джефф Дюк и Уэйн Гарднер.

    Руководитель отдела международных продаж Avon Грехам Матчем (Graham Matcham) рассказывает, как компания готовилась к юбилею: «Мы искали старые брошюры, рекламные проспекты, листовки и другие материалы – все, что пригодилось бы для празднования. Неожиданно мы обнаружили запыленную коробку со старыми кинолентами, явившимися настоящим окном в прошлое».

    Видеозаписи запечатлели несколько моментов из истории Avon, а именно: попытку установления мирового рекорда скорости в 1950-х, тестирование Manx Norton Джеффа Дюка, запись Гран При Бельгии и дорожные испытания новых шин на мотоцикле Vincent. Последнее видео, пожалуй, наиболее интересное. Оно хорошо показывает, как в те времена обстояло дело с защитой райдеров. Если быть точным, то никак. Твидовый костюм, стальные нервы и стремительный Norton – вот и весь набор тест-пилота пятидесятых-шестидесятых. Некоторые кадры ролика заставляют задержать дыхание, настолько невероятное впечатление производит картина: пустынные дороги, мотоциклист без малейших признаков защитной экипировки и «размен» с фырчащими грузовичками…

  • Чтобы напомнить фанатам и самим себе о 50-летней истории выступлений в Moto GP, Yamaha нарядила гранприйные YZR-M1 Бена Списа и Хорхе Лоренцо в торжественную расцветку. Прототипы заводской команды будут щеголять в красно-белом, с небольшими вкраплениями черного, исполнении на этапах Больших Призов в Ассене и Лагуна Секе.

     

     



    Yamaha заявляет, что новая расцветка – это «дань легендарным мотоциклам Yamaha Factory Racing прошлого в современном исполнении». Байки выглядят действительно интересно, вызывая живые воспоминания о двухтактных снарядах давно минувших лет. А также отвлекают нас от того факта, что в сезоне-2011 «три камертона» не смогли найти титульного спонсора для заводской команды.


    Не забудьте пройти по ссылке на сайт 50th Anniversary, созданный японской компанией по случаю торжества. Там вы найдете множество фотографий, статей, интервью и видеоматериалов, посвященных гоночной истории Yamaha.