• Два Ducati Карла Фогарти выставят на торги

     

    Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”
    Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”

    На апрельский аукцион Bonhams ожидается прибытие парочки весьма интересных «гостей». Принадлежавшие четырехкратному чемпиону World Superbike Карлу Фогарти (Carl Fogarty) мотоциклы производства одной известной итальянской конюшни найдут себе нового счастливого владельца. При условии, что он сможет выложить 25 тысяч фунтов за каждый.

     



    Приглашенных звезд зовут Ducati 888 Corsa и Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”. Первый Фогги привел к победе в гонке North West 200 1993 года, а реплику 916 SPS Ducati подарила Карлу в 1998 году, когда он выиграл свой третий титул WSBK. Сейчас оба мотоцикла принадлежат частному коллекционеру из Северной Ирландии, однако он решил с ними расстаться. Видимо, поддержание этих благородных, но капризных рейсеров в отличном состоянии требует немалого количества времени и денег. Часто это становится одной из причин, по которой дорогие эксклюзивные «дуки» меняют хозяев.

    Ducati 888 Corsa
    Ducati 916 SPS “Fogarty Replica”

     

  • На продажу выставлена первая реплика Ducati 916SPS Карла Фогарти

     

  • Ducati 916 SPS 'Carl Fogarty replica' (996cc)
Ducati 916 SPS 'Carl Fogarty replica' (996cc)
Ducati 916 SPS 'Carl Fogarty replica' (996cc)

Иногда очень трудно понять, каким образом формируется цена на классический коллекционный байк. Нет сомнений в том, что 916SPS Foggy Rep – роскошная машина. Но стоит ли эта роскошь 42 тыс. британских фунтов? Тем более, когда аукционы предлагали и другие варианты – пусть не по бросовым, но значительно более привлекательным ценам.


Ну ладно, это самый первый номер в партии – 001, что подтверждается соответствующим заводским сертификатом и плашкой на траверсе. Даже сам Фогги владеет следующим экземпляром, 002. У 001 нулевой пробег, что, несомненно, поднимает его цену в глазах коллекционеров. Но вот, к примеру, номер 157 с пробегом в 14 тыс. миль в Британии продается за 11 тыс. фунтов. Стоит ли «нулевой» 916SPS таких диких денег?

Мнение «Мотокафе», как и любого мотоманьяка, простое – байк должен ездить. 916 был известен своим эластичным и сильным мотором, жестким шасси и фантастической управляемостью. А не тем, как хорошо он смотрится в гараже коллекционера…

Оригинал, Ducati Карла Фогарти в музее Ducati:

 

  • Borgo Panigale, Ducati museum, Carl Fogarties 916 2
  • Borgo Panigale, Ducati museum, Carl Fogarties 916 2
    Borgo Panigale, Ducati museum, Carl Fogarties 916 2