Мотобратва - Недавно добавленные материалы - Moto Guzzi https://motocafe.ru/ Thu, 28 Mar 2024 13:47:17 +0100 FeedCreator 1.7.3 Breva 1200 V4 Sport 2009 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-1200-v4-sport-2009.html

Обновленная модель Moto Guzzi Breva 1200 Sport была впервые показана на мотовыставке INTERMOT 2008 в Кельне.

Ключевые элементы дизайна Breva 1200 Sport - форма одноместного сиденья и передняя фара с обтекателем не изменились. Зато по сравнению с прошлой ревизией, мотоцикл получил переработанный четырехклапанный двигатель Quattrovalvole с повышенной мощностью, новые цвета, треугольный глушитель и задние светодиодные фонари.

Дизайн байка вторит легенде прошлого - V7 Sport 1971 года. Но не смотря на ретро-стиль, мотоцикл вполне современен по технической начинке. V-образный двигатель Moto Guzzi Breva 1200 V4 Sport 2009 развивает мощность в 105 л.с. @ 7500 об./мин. и крутящий момент в 110 Нм @ 6500.

Тормоза – мощные Brembo золотой серии с антиблокировочной системой ABS.

У мотоцикла отличная развесовка и полностью регулируемые амортизаторы, которые позволят подстроить 1200 Sport 4V под себя. 1200 Sport 4V - может стать и отличным "туристом", ведь посадка мягка и удобна, в наличии удобные багажники, навигационная система и много других "приятностей".

 

]]>
admin Sun, 14 Mar 2010 03:00:00 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-1200-v4-sport-2009.html
Stelvio 4V NTX 1200 2009 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/stelvio-4v-ntx-1200-2009.html

Прообразом Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX были старые модели V35 и V65, созданные по образу гоночный мотоциклов, участвующих во многих ралли-рейдах, таких как Париж-Дакар (Paris-Dakar) или “Ралли фараонов” (Pharaohs Rally). В мотоцикле не много осталось от прародителей, но умелый взгляд определит такое наследие как защита двигателя, боковые кофры, дополнительные фары и 4.25 вместо 5.5 дюймового колеса, позволяющие вместить высокую внедорожную резину.

Часто компанию Moto Guzzi обвиняют в заимствовании идей у BMW с ее мультидорожником R1200GS - за исключением развала в 90 градусов 4-клапанного двигателя Stelvio NTX, мотоциклы схожи продольным коленвалом, карданной передачей, выступающими в бок цилиндрами и своим предназначением для путешествий. Тем не менее, аппараты сильно различаются характером и управлением.

Из недостатков Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX можно упомянуть большую массу, малые ходы подвесок, скользкие подножки и появление механических шумов. Среди достоинств отметим вместительные жесткие кофры, наличие бардачка и практически идеальную развесовку. Отдельно стоит упомянуть и солидную тормозную систему.

]]>
admin Mon, 21 Dec 2009 07:54:09 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/stelvio-4v-ntx-1200-2009.html
V10 Centauro 1998 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/v10-centauro-1998.html

Формы модели Moto Guzzi V10 Centauro 1998 - плод фантазии известного дизайнера мирового класса Лучано Марабезе. Кентавр базируется на платформе спортбайка серии Moto Guzzi Daytona RS. Мощность 992-кубового двигателя была понижена с 102 л.с. до 94 л.с. за счет изменения фаз газораспределения и перепрограммированния новой электронной системы управления двигателем Weber/Marelli. При этом, крутящий момент вырос с 84 Нм до 98 Нм, что существенно расширило полезный диапазон работы двигателя.

]]>
admin Tue, 14 Apr 2009 13:57:26 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/v10-centauro-1998.html
California Stone 2004 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-stone-2004.html Moto Guzzi California Stone Touring - мотоцикл, в котором нет ничего лишнего. Зато есть все то, что необходимо для движения. Это дух Stone Touring, мотоцикл, который воплощает в красоту простоты.

Гладкие линии, без излишеств с неотъемлемым стилем классического дизайна, бесшумная карданная передача, цвета в соответствии с современными тенденциями: это - основные черты нового мотоцикла в большой семье California.]]>
admin Sat, 24 Jan 2009 23:26:26 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-stone-2004.html
Nevada 750 2006 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/nevada-750-2006.html Самый «маленький» круизер в модельном ряду компании — Moto Guzzi Nevada 750 — весит всего 184 кг. Маятник задней подвески изготовлен из алюминиевого сплава, амортизаторы имеют регулировки предварительного поджатия пружин и сопротивления отбою. Щиток приборов — с жидкокристаллическим дисплеем. Дизайн Nevada 750 исполнен в классическом американском стиле. Эта модель относится к одним из самых недорогих в производственном ряду Moto Guzzi.

Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 доступен в двух вариантах: в базовой модификации и варианте Nevada 750 Club с некоторыми изменениями в дизайне и седлом со спинкой.]]>
admin Sat, 24 Jan 2009 15:45:37 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/nevada-750-2006.html
Bellagio 2008 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/bellagio-2008.html Кастом средней кубатуры Moto Guzzi Bellagio назван в честь небольшого итальянского городка недалеко от завода Moto Guzzi. Новый 940-кубовый двигатель установлен в достаточно «продвинутое» по меркам класса шасси: полностью регулируемая передняя вилка, задняя подвеска системы CARC с моноамортизатором, регулируемым по преднатягу пружины и гидравлике отбоя.

За счет этого, несмотря на меньший рабочий объем двигателя модели Moto Guzzi Bellagio, машина более динамична и легче управляется.]]>
admin Fri, 23 Jan 2009 16:34:23 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/bellagio-2008.html
California EV Vintage 2006 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-ev-vintage-2006.html Moto Guzzi California Vintage в техническом отношении не отличается от моделей California Classic и California Touring. В 2006 году двигатель прошел модернизацию, что позволило достичь максимальной скорости 200 км/ч. Дизайн мотоцикла схож с моделью California первых серий 35-летней давности: характерный изгиб руля, массивные крылья, большое удобное седло. На California Vintage присутствует интегральная тормозная система. Основные отличия California Vintage - наличие штатных боковых багажных кофр, ветрового стекла и двух дополнительных фар.]]> admin Fri, 23 Jan 2009 14:30:27 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-ev-vintage-2006.html California EV Classic 2006 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-ev-classic-2006.html Moto Guzzi California EV Classic, обладая собственной неповторимой харизмой, отличается современными техническими решениями. Таковы трехступенчатый каталитический нейтрализатор, интегральная тормозная система с мощными двойными передними дисками Brembo диаметром 320 мм и четырехпоршневыми суппортами, современная графика панели приборов и новые эксклюзивные цвета.

Комфорт и отточенная управляемость достигаются благодаря передней вилке Marzocchi с несущими трубами диаметром 45 мм и двум гидравлическим задним амортизаторам. Максимальная скорость машины составляет 200 км/ч. Дизайн мотоцикла напоминает дизайн California самых первых серий 35-летней давности: характерный изгиб руля, массивные крылья, большое удобное седло.]]>
admin Fri, 23 Jan 2009 14:30:26 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/california-ev-classic-2006.html
Stelvio 1200 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/stelvio-2007.html

Осенью 2007 года компания Moto Guzzi представила новинку — большой эндуро для путешествий Stelvio. Мотоцикл восполнил отсутствие в производственной программе компании Moto Guzzi модели внедорожного характера.

В Moto Guzzi Stelvio сохранены традиционные «фирменные ценности»: V-образная «двойка» новейшего поколения с четырехклапанными головками цилиндров и системой впрыска топлива, стальная дуплексная рама, привод заднего колеса карданным валом. Передняя вилка Stelvio — полностью регулируемая, перевернутого типа. Сзади установлена подвеска системы CARC с полностью регулируемым моноамортизатором. На переднем колесе смонтированы лепестковые тормозные диски и радиальные скобы. Ветровое стекло и седло водителя регулируются по высоте, боковые багажные кофры входят в стандартную комплектацию мотоцикла.

]]>
admin Wed, 21 Jan 2009 13:54:09 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/stelvio-2007.html
Norge 1200 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/norge-1200-2007.html Люкс-турер Moto Guzzi Norge 1200 с инжекторным мотором отличается высоким крутящим моментом на малых оборотах коленчатого вала. Привод заднего колеса осуществляется карданным валом через шестиступенчатую коробку передач и сухое сцепление. Дуплексная рама изготовлена из стальных труб. Передняя вилка с несущими трубами диаметром 45 мм имеет регулировку предварительного поджатия пружин. Задняя подвеска Norge 1200 — системы CARC, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой. Амортизатор регулируется по предварительному поджатию пружины (дистанционно) и гидравлическому сопротивлению отбою. Тормозная система Norge 1200 оборудована ABS, которую можно отключать. Большой обтекатель эффективно защищает водителя от потока набегающего воздуха. В оснащение мотоцикла также входят боковые кофры и бортовая навигационная система. Беспроводная система Bluetooth с помощью встроенной в шлем гарнитуры позволяет пользоваться сотовым телефоном не отрывая рук от руля Norge.]]> admin Wed, 21 Jan 2009 10:29:34 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/norge-1200-2007.html Breva V 850 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-850-2007.html На одном шасси с Breva 1200 и Breva 1100, компанией Moto Guzzi было создано еще два нейкед-родстера серии Breva - Breva 850 и Breva 750. Мотоциклы отличаются более приемлимыми мощностными хараетеристиками двигателя для новичков, более плавным ходом и хорошей управляемостью. Максимальная скорость у модели с 750-м мотором составляет более 170 км/ч. ]]> admin Wed, 21 Jan 2009 01:34:50 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-850-2007.html Breva V 750 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-750-2007.html На одном шасси с Breva 1200 и Breva 1100, компанией Moto Guzzi было создано еще два нейкед-родстера серии Breva - Breva 850 и Breva 750. Мотоциклы отличаются более приемлимыми мощностными хараетеристиками двигателя для новичков, более плавным ходом и хорошей управляемостью. Максимальная скорость у модели с 750-м мотором составляет более 170 км/ч.

Breva V 750 - компактный и легкий в управлении дорожный мотоцикл, подходящий как для хаотичного городского движения, так и для дальних поездок. Мотоцикл укомплектован двигателем Moto Guzzi 90 ° V-Twin с электронной системой впрыска, жесткой двойной рамой из высокопрочной стали и широким набором аксессуаров, что позволяет вам совершенствовать свой Breva по своему усмотрению.]]>
admin Wed, 21 Jan 2009 01:34:50 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-750-2007.html
Breva V 1200 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-1200-2007.html У родстеров серии Breva к новому сезону расширен выбор двигателей: кроме моторов рабочим объемом 750, 850 и 1100 см3, предлагается и 1200-кубовая модификация.

Самым мощным представителем серии является Moto Guzzi Breva 1200. «Изюминка» мотоцикла — мощная хребтовая рама, к которой присоединяется съемная нижняя трубчатая часть. Инжекторный мотор хотя и относится к старому «двухклапанному» поколению, но его мощности в 95 л.с. достаточно, чтобы разогнать аппарат до скорости свыше 200 км/ч. 

Подвески имеют регулировки предварительного поджатия пружин (задняя — с гидроприводом), задний амортизатор также регулируется по гидравлическому сопротивлению отбою. Выпускается модификация с ABS.]]>
admin Tue, 20 Jan 2009 20:12:52 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-1200-2007.html
Griso 1200 8V 2008 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/griso-1200-8v-2008.html Самый мощный мотоцикл компании Moto Guzzi Griso 8V оборудован 1200-кубовым двигателем воздушно-масляного охлаждения. Он оснащен четырехклапанными головками цилиндров (всего же их восемь, по-итальянски 8 valvole — отсюда и обозначение модели), что позволило довести максимальную мощность до 110 л.с. при 7 500 об/мин.

У этого, по сути, стритфайтера полностью регулируемые подвески, внушительного размера передние тормозные диски с четырехпоршневыми скобами, 17-дюймовые литые колеса с шинами индекса ZR. Задняя подвеска — системы CARC, с консольным креплением колеса. Передние лепестковые тормозные диски диаметром 320 мм оснащены радиальными скобами Brembo. У мотоцикла необычная выпускная система — две трубы сведены в одну, которая подходит к массивному глушителю, из которого как бы «отпочковывается» еще один, меньшего диаметра.]]>
admin Tue, 20 Jan 2009 12:22:32 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/griso-1200-8v-2008.html
Griso 1100 2006 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/griso-1100-2006.html На таком же шасси, как и Moto Guzzi Griso 8V, только с «нормальным» глушителем и моторами прежнего поколения (схемы OHV/2), создан Moto Guzzi Griso 1100. На приборной панели установлен большой дисплей с активной матрицей, на который выводятся показания бортового компьютера.

Главное же в мотоциклах серии Moto Guzzi Griso — уникальный, ни на что не похожий, но в то же время весьма органичный дизайн.]]>
admin Tue, 20 Jan 2009 12:22:32 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/griso-1100-2006.html
Breva 1200 Sport 2007 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-1200-sport-2007.html Moto Guzzi Breva 1200 Sport 2007 - мотоцикл, Нейкед-байки спортивного характера — фирменное блюдо итальянской компании, они ведут свое происхождение от знаменитой модели V7 Sport 1971 года. С 2007 года в строю новейшее поколение — Moto Guzzi 1200 Sport. Последняя версия традиционной V-образной «двойки» отличается легендарной «паровозной» тягой (максимальный крутящий момент 100 Нм при 6 000 об/мин), она оснащена системой впрыска топлива и двумя свечами зажигания на каждый цилиндр. Стальная рама отличается мощной хребтовиной, к которой подвешен силовой агрегат. Передняя вилка с несущими трубами диаметром 45 мм имеет покрытие трущихся поверхностей нитридом титана. Задняя подвеска — системы CARC, у которой карданный вал проходит внутри маятника задней подвески. Наружная реактивная тяга сводит к минимуму эффект «разворота» мотоцикла при разгоне, типичный для машин с карданным приводом заднего колеса. Передняя вилка и моноамортизатор задней подвески имеют регулировки предварительного поджатия пружин и гидравлики отбоя. Мотоцикл оснащен лепестковыми тормозными дисками; по заказу возможна также установка ABS. Компания предлагает для этой модели широкий выбор заказного оборудования, причем как спортивно-гоночной направленности (перепрограммированный узел управления, специальная выпускная система, «поджатые» головки цилиндров для повышения степени сжатия двигателя), так и туристского назначения (багажные сумки и кофры, седло пониженной на 30 мм высоты, центральная подставка). Опциональная система ABS добавит уверенности мотоциклистам.]]> admin Tue, 20 Jan 2009 12:22:31 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-1200-sport-2007.html Breva V 1100 2008 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-1100-2008.html Moto Guzzi Breva 1100: Эксклюзивным людям - Эксклюзивный мотоцикл.
Breva относится к новому ряду Moto Guzzi, с посаженным 2х цилиндровым мотором и "свежим" итальянским дизайном. Breva 1100 - нэйкед, но его ни в коем случае нельзя отнести к традиционным стритфайтерам. В нем душа туриста, но она отличается от того, что мы привыкли видеть в BMW.
Euro3 двигатель объемом 1064-кубов и мощностью в 73 л.с., установленный на Breva 1100, держит "марку" компании Moto Guzzi, а максимальная скорость мотоцикла дотягивает до 200 км/ч. Breva 1100 может спокойно путешествовать на скоростях 160-180 км/ч, стабильности ему не занимать.

Moto Guzzi Breva 1100 - Современное воплощение мечты Carlo Guzzi: построить мотоцикл, используя все существующие технологии для придания максимального комфорта, надежности и максимального срока службы]]>
admin Sun, 11 Jan 2009 09:01:41 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/breva-v-1100-2008.html
V7 Classic 2008 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/v7-classic-2008.html

Moto Guzzi V7 Classic 2008 - Мудрая помесь классики и современного стиля.
Дизайн V7 Classic пронизан духом истории Moto Guzzi, где всплывают узнаваемые черты мотоциклов 60-х и 70-х годов. Спицованые колеса, хром, глушитель и другие незамысловатые элементы дизайна словно приглашают сесть на мотоцикл и мы унестись в далекую реальность, которую мы знаем только по черно-белым фильмам прошлой эпохи. На мотоцикле отсутствуют какие-либо заметные цветные элементы (кроме пары красных полос, но они практически не выделяются) - классика в образе Moto Guzzi V7 Classic максимальна проста и лаконична.

За образец для Moto Guzzi V7 Special была взята одноименная модель образца 1969 года — так компания решила отметить сорок лет продаж мотоциклов фирменной для Moto Guzzi компоновочной схемы (V-образная «двойка» с продольным расположением коленчатого вала и карданный привод заднего колеса). Мотор взят от родстера модели Breva 750, рама — дуплексная, стальная, со съемными элементами.
Впереди установлена нерегулируемая вилка Marzocchi с несущими трубами диаметром 40 мм, задняя подвеска — с легкосплавным маятником и двумя амортизаторами с регулировкой предварительного поджатия пружин.

]]>
admin Wed, 30 Apr 2008 20:01:41 +0100 https://motocafe.ru/moto-catalog/Мотоциклы/moto-guzzi/v7-classic-2008.html