Концепты

У компании Ducati, кажется назрел некоторый творческий кризис. Дело в том, что итальянцам просто необходимо быть красивей и стильней всех. Всегда. Иначе... какие же они итальянцы? Почти каждый из их мотоциклов - легенда и икона. Их любят и ими восхищаются. Точно также, как это было с первым серийным нейкедом, моделью Monster, модерн-каферейсером Ducati 1000 Sport, так же это случилось и с Multistrada или Streetfighter. Уверен, Diavel тоже станет уникальнейшей штучкой... Ну а дальше что? Как известно, на разработку и выпуск проекта требуется не один год. Поэтому, можно быть уверенным: именно сейчас дизайнеры и инженеры "лагеря красных" мечутся в поисках новых идей и гениальных решений.

Так, недавно Ducati договорилась с Европейским Институтом Дизайна об интересной возможности для местных студентов. В качестве дипломной работы каждый может выбрать создание для итальянцев концепта. Причем, эти труды имеют шанс превратиться в реальный мотоцикл и пополнить модельный ряд компании. Таким образом, Ducati сможет внедриться в сегмент мотоциклов для молодого поколения основываясь на их же идеях! Беспроигрышный вариант, брависсимо!

Средний возраст приверженцев Harley-Davidson продолжает увеличиваться, и бренду ой как необходимы свежие вливания интересов. Выпуск модели Sportster Forty-Eight смог привлечь некоторое внимание молодого поколения, но этого мало, считает дизайнер Travis Clark. Гораздо более эффективным, по его мнению, был бы запуск в производство предложенного концепта, под названием Brawler.

Последняя работа итальянца Paolo De Giusti, названная им SE Naked Big Battery. Все прошлые мотоциклы дизайнера нарисованы в стиле нейкед, поэтому и концепт электроцикла продолжает выбранный мотив, не смотря на то, электро-нейкед, скорее, должен бы выглядеть несколько иначе. На самом деле, прошлые байки, вышедшие из-под итальянского пера, выглядят даже интересней, поэтому их фото также присутствуют в конце новости.

BMW R32 - прадедушка современных оппозитов

Двухцилиндровый оппозитный двигатель, или по-народному просто "боксер" въелся в страницы истории баварских мотопромышленников так, что его уже не вырежешь. И, не смотря на все большее внимание BMW к рядным двигателям, оппозит остается иконой для немцев и периодически всплывает в концептах и разработках, направленных в будущее.