Сегодня линейка Duke является одним из самых важных достижений компании KTM. Представив в 2005 году своего мускулистого стритфайтера с мощным V-твином и назвав его Super Duke, в KTM сделали мир мотоциклов непохожим на то, что было раньше. По-экстремальному дерзкая с агрессивным звуком машина оказалась вне конкуренции и основала целую гамму разнообразных моделей с двигателями рабочим объемом от 125 до 990 кубических сантиметров. Но то ли некоторая незавершенность цифры 990, то ли боязнь потеряться в глазах потенциальных клиентов под натиском конкурентов в виде Ducati Streetfighter, Aprilia Tuono V4R и готовящегося к анонсу нейкида BMW на базе S1000RR, в KTM решают увеличить рабочий объем двигателя "герцога", причем не до 1190, как предполагалось ранее, а сразу до 1290 кубических сантиметров. Желание KTM быть первыми во всем выражена в представленном на выставке EICMA 2012 прототипе 1290 Super Duke R.