•  

    2012 Honda NSF250R

    Младший класс гонок MotoGP – Moto3 – набирает обороты. Японский гигант Honda, как обычно, хочет быть впереди планеты всей, поэтому корпорация вскоре предложит американским гонщикам NSF250R, соответствующий спецификациям Moto3. Байк также будет сертифицирован для участия в некоторых других сериях – сейчас известно, что в их число входят USGPRU и WERA.

     



    Honda будет принимать заказы до 2 сентября, а доставка планируется в феврале 2012 года. Что же получит покупатель, заплативший $28599? Под обтекателями NSF250R скрывается одноцилиндровый четырехтактный мотор объемом 249 см3, максимальные значения мощности и крутящего момента составляют 47,6 л.с. при 13000 об/мин и 28 Нм при 10500 об/мин соответственно. Не блестяще по сравнению с уходящими со сцены 125-кубовыми двухтактниками, однако новичок планирует искупить небольшую мощность малой  снаряженной массой, которая составляет 83,9 кг. Возможно, четырехтактники не так уж и плохи, как о них думают приверженцы старых добрых «бензопил»?

     

  •  

    Официальная фотография Honda NSF250R для Moto3

    Японский гигант не слишком огромен в плане объема новостей по поводу своего Moto3-снаряда. Мягко говоря, Honda выдавливает свежие данные пипеткой, капая по одной новостной порции раз в несколько месяцев. В этот раз в Сети была опубликована первая фотография NSF250R, который завод будет предлагать желающим посоревноваться в новом классе.


    Ранее байк называли NRS250 (от “Next Racing Standard”). Официальных спецификаций пока нет, видимо, пипетка на этот месяц иссякла. Остается лишь напомнить, что по правилам новообразованного регламента, в Moto3 допускаются к участию одноцилиндровые двигатели объемом до 250 см3 и максимальными рабочими оборотами до 14 тыс. об/мин.

    По заявлению Honda, NSF250R наследует множество элементов у RS125R из класса GP125. За все время существования этот болид завоевал победы в 130 гонках Больших Призов и принес чемпионские титулы девяти райдерам, включая действующих пилотов заводской команды MotoGP Андреа Довициозо и Дани Педросу. Впрочем, в последнее время двухтактный малыш нечасто мелькал на стартовой решетке – в гоночном сезоне-2010 байк был представлен в единственном экземпляре под флагами команды Interwetten Honda.